欧华之痛

lhf986 · 发表于 2018-5-14 20:06

欧华之痛是资金链之痛，是低迷船世之痛，是中国民营造船之痛。

可以这么讲欧华的造船质量在国内遥遥领先，深受欧洲船东之青睐，欧华的生产模块化管理在国内处于领先地位。

上建区域模块完善程度达95%，吊装完毕后15天可下水调试。水下一个月即可试航，这速度不可谓不快。

但为何如此好的质量，如此快的交船为何破产？为何资不抵债？为何年年亏损？

鄙人认为有以下几点:

1:设计成本高，欧华的设计很少用国内设计院所，一个系列船设计费用可能高达千万:是国内一流设计院的2倍左右,但后期效果却没有得到优化得到节省其他方面的资金，造成极大的设计浪费。

2:采购成本高，欧华一直青睐于选择欧美设备（连日韩都很少选用）！对于船东来说肯定好的设备不会拒绝，这样采购成本又比其他同行业的公司高出1.5倍左右。

3.领导责任制没有极其明确，欧华速度是抢出来的，同时也是钱堆出来的，欧华模式中有检验完毕当天出方案。造成大量的浪费.这又比同行业多花1.5倍的钱。

本来最近几年船舶利润就很低很低，这几大块掏空了企业的利润。欧华是有明天的，管理上是很厉害的，克服种种才会涅槃！！！

cxd · 发表于 2018-5-14 20:17

欧华的质量在国内摇摇领先？谁说的？比得过沪东中华，江南外高桥大连？一个成立才10年毫无底蕴的船厂而已

江海直达 · 发表于 2018-5-14 20:44

成于欧洲船东青睐和好船市，败于单一的客户群体，更败于船市低迷老板资金不够雄厚银行过河拆桥。试想，要是欧华有国内客户群体如中海，至少还能挺几年迎来下拨好船市。

chuanbo2371 · 发表于 2018-5-14 22:09

欧华对于船东意见的处理那是相当的迅速。。。我记得在欧华船机公司时有一次，可能是某条船试航前一天下午发现少了某些铝制品的舾装件，通知到船机公司时已经下班了，当时船机公司能用的只有一台铝焊机，一台焊机连夜加班可能还会来不及，下班后还去别的公司借焊接，从总部调铝焊工，卡车连司机直接在车间里等。。。包括一线管理员和主管都要连夜盯着。车间完成后马上卡车卡总厂。。所以说，欧华对于生产速度的追求，别的船厂真的很难走这种思想的

chuanbo2371 · 发表于 2018-5-14 22:12

对于船东意见也是蛮重视的，有船东意见了，从部门经理层到下面一线管理员都是马上落实的

justice0 · 发表于 2018-5-15 08:28

chuanbo2371 发表于 2018-5-14 22:12
对于船东意见也是蛮重视的，有船东意见了，从部门经理层到下面一线管理员都是马上落实的

对于船东意见的重视那是必须的，但如果是个不专业的船东，那就要考虑意见的合理性了

lhf986 · 发表于 2018-5-15 15:30

cxd 发表于 2018-5-14 20:17
欧华的质量在国内摇摇领先？谁说的？比得过沪东中华，江南外高桥大连？一个成立才10年毫无底蕴的船厂而已

只能说你不了解，玩资本的，胜过做实业的，欧华产业链全是与船相关，没搞房地产。就说明老板是真心做实业的

mslgc · 发表于 2018-5-18 13:30

其实我也觉得是欧华自己将自己搞死了。不能说明其他没有问题，但是在国内这种环境下，还这么搞，设计不是国内的，设备不是国内的，船东不是国内的，在国内没有点大的合作方，当出现困难了，国内也不可能有人帮助你。
另外，做实业的确实值得敬佩，但是在相关部门严重，船舶依然不是什么高科技，智能型的工业，所以有些宁可投入给手机厂商，投入给汽车厂商，也不会给船厂。

陈迈可 · 发表于 2018-5-18 13:42

每一个企业的倒闭，可能有各自的独特原因，但均离不开一个根本性的东西：NO。1是否时刻警醒。
以前的熔盛，金XX。。。抛开市场的客观因素外，共性的东西都是扩张速度过快，步子迈大了。
与研发成本、管理成本、日常生产成本控制相比，企业的投资成本才更加厉害，盲目扩张会导致毛利都比不上还银行的利息，非常好的企业最后也死掉了。
前瞻性、睿智的领导非常重要

小龙虾吃大鱼 · 发表于 2018-5-18 16:53

cxd 发表于 2018-5-14 20:17
欧华的质量在国内摇摇领先？谁说的？比得过沪东中华，江南外高桥大连？一个成立才10年毫无底蕴的船厂而已

保守说法前五不过管我屁事

两把剪刀 · 发表于 2018-5-18 16:54

江海直达发表于 2018-5-14 20:44
成于欧洲船东青睐和好船市，败于单一的客户群体，更败于船市低迷老板资金不够雄厚银行过河拆桥。试想，要是 ...

您是中海的？

两把剪刀 · 发表于 2018-5-18 16:59

chuanbo2371 发表于 2018-5-14 22:09
欧华对于船东意见的处理那是相当的迅速。。。我记得在欧华船机公司时有一次，可能是某条船试航前一天下午发 ...

能不能介绍一下如此解决问题的动力在哪？是考核体系的完善还是错过了节点顶头上司骂的凶，侧重于哪一方面？
不过第二天就要试航了，如果当天不解决掉，恐怕这锅不好背，搁在那个船厂都会熬个通宵把屁股擦干净。

两把剪刀 · 发表于 2018-5-18 17:01

chuanbo2371 发表于 2018-5-14 22:12
对于船东意见也是蛮重视的，有船东意见了，从部门经理层到下面一线管理员都是马上落实的

他们是怎么促进员工保持对船东意见的高度重视的？能不能介绍一下具体的方式？

两把剪刀 · 发表于 2018-5-18 17:04

mslgc 发表于 2018-5-18 13:30
其实我也觉得是欧华自己将自己搞死了。不能说明其他没有问题，但是在国内这种环境下，还这么搞，设计不是国 ...

说来说去还是地方政府不给力，没有长期规划培养实业，为了追求任期政绩，淡化了使命意识。

两把剪刀 · 发表于 2018-5-18 17:07

陈迈可发表于 2018-5-18 13:42
每一个企业的倒闭，可能有各自的独特原因，但均离不开一个根本性的东西：NO。1是否时刻警醒。
以前的熔盛 ...

国内市场的企业太灵活，灵活到什么程度呢？灵活到一个企业可以没有五年十年计划，灵活到跟着市场走跟着感觉走，灵活到拍脑袋做决定成为普遍现象。做实业，怎么可以不踏实呢。

小龙虾吃大鱼 · 发表于 2018-5-18 18:04

chuanbo2371 发表于 2018-5-14 22:09
欧华对于船东意见的处理那是相当的迅速。。。我记得在欧华船机公司时有一次，可能是某条船试航前一天下午发 ...

考核高压

小龙虾吃大鱼 · 发表于 2018-5-18 18:11

chuanbo2371 发表于 2018-5-14 22:12
对于船东意见也是蛮重视的，有船东意见了，从部门经理层到下面一线管理员都是马上落实的

反复核查进度限定日期日期计划压到最低私企竞争压力太大淘汰激烈压榨厉害人员流失严重

justice0 · 发表于 2018-5-18 18:26

chuanbo2371 发表于 2018-5-14 22:09
欧华对于船东意见的处理那是相当的迅速。。。我记得在欧华船机公司时有一次，可能是某条船试航前一天下午发 ...

我不清楚所谓欧华的产品质量好是什么意思？
不过，在试航前一天下午才发现少了某些铝制品的舾装件，并且还要等船东来发现，按图施工、检查有点流于形式了

小龙虾吃大鱼 · 发表于 2018-5-18 19:02

chuanbo2371 发表于 2018-5-14 22:09
欧华对于船东意见的处理那是相当的迅速。。。我记得在欧华船机公司时有一次，可能是某条船试航前一天下午发 ...

你出来看看就知道了 16、17的时候厂里各方面已经相当完善了注意是各方面国内能超过的真心不多你出来多看看就知道除了压榨员工毕竟是资本家吸血的

小龙虾吃大鱼 · 发表于 2018-5-18 19:09

chuanbo2371 发表于 2018-5-14 22:09
欧华对于船东意见的处理那是相当的迅速。。。我记得在欧华船机公司时有一次，可能是某条船试航前一天下午发 ...

缺失的这个事肯定在15年之前了

欧华之痛

评分