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这样的船为哈还敢出来?

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发表于 2018-3-27 15:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖南益阳
26万吨级沉船的姊妹船在华被查出22处违规改动!
据韩国海洋与渔业部消息,隶属于韩国北极星航运(Polaris Shipping)的一艘名为“ Stellar Eagle”的散货运输船日前在中国日照港的常规检验时被查出22处“未经授权的改装”。该船也是该公司旗下众多由油轮改装为散货船中的一艘。
资料显示,“Stellar Eagle”建造于1993年,悬挂巴拿马旗,长327.5米,宽57.2米,载重吨为278258吨。
据悉,该公司被勒令将缺陷船舶“ Stellar Eagle”送往船厂做相应的修正。
这已不是“ Stellar Eagle”和检查官的首次“打交道”,根据浙江港口国检查官的信息,该船去年被检查出8项缺陷,包括来自舱盖水密和通风系统方面的问题。
令人记忆犹新的是,北极星航运(Polaris Shipping)旗下一艘名为“Stellar Daisy”的改装大型散矿船去年3月在大西洋发生断裂沉没,事故导致22名船员失去生命,引发对该公司油改矿船只适航性的关切和审查,先后至少在同类型的“Stellar Unicorn”和“Stellar Queen”两艘船上发现结构受损的证据。


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龙船学院
发表于 2018-3-28 10:00 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
KR的船级怎么搞成这个样子?
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发表于 2018-3-28 11:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
可悲船员!!!
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发表于 2018-3-29 08:49 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
麻痹,25年的老船还出来晃悠,和某国一个德行,挣钱不要命
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发表于 2018-3-29 09:09 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这船出来营运是害人啊
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发表于 2018-3-30 09:47 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
不太了解,现在即使改船(更改用途)不需要重新校核吗?
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