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中国zc检验的沿海小型交通船,如何转籍到越南使用

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发表于 2018-3-15 10:45 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国香港
最近有一个潜在的越南海工项目,需要将国内的小型交通船转籍过去使用,请问有行家知道具体操作流程及方法吗?
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龙船学院
发表于 2018-3-24 08:45 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
海工是OFFSHORE, 属于移动式平台。平台需要找越南船级社检验VR。
如果你的是ZC检验的沿海小船,交通艇,属于国内航行。你跑到越南去,当然需要通过越南承认的船级社检验,如越南船级社VR和中国船级社CCS。
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发表于 2018-3-24 20:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
相当的麻烦,ZC的船时没有IMO号的,也谈不上入级,一般被称作:持证船,只能在国内使用,出国属于违法。如果您确实需要用,建议你咨询船舶所在地的中国海事部门,记住不是地方海事;到了越南,那就看你的能耐了,个人看法不存在转级问题,因为根本就没有这个船级。
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发表于 2018-3-24 21:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广西
直接到当地造一艘吧,真不希望看到你的船上新闻。
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发表于 2018-3-25 11:11 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
金陵老船工 发表于 2018-3-24 20:32
相当的麻烦,ZC的船时没有IMO号的,也谈不上入级,一般被称作:持证船,只能在国内使用,出国属于违法。如 ...

ZC的船是内贸船,因为不满足国际公约,一般不可以跑国际航线。
但是特殊情况下也可以提前申请豁免,合法的跑国际。解决的办法是如果船况好,可以通过CCS或者VR的临时入级检验,发临时入级证书。比较复杂的操作,还是可以解决的。
ZC的船跑到越南,归越南海事局管理,跟中国海事局有什么关系?要问也是问船舶设计/咨询公司,或者越南海事局。你觉得中国海事局在水平挺高?
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