厚积薄发 昂首阔步挺进2018——江龙船艇走访记

厚积薄发  昂首阔步挺进2018

——江龙船艇走访记

2018年1月29日，广东省船舶工业协会秘书长陈建榕带领调研组，奔赴副会长单位江龙船艇科技股份有限公司（以下简称“江龙船艇”）走访，中国船级社广州分社珠海检验处林子文处长等一起参与了调研。江龙船艇董事长晏志清对调研组的到来表示欢迎，并与调研组就公司发展现状与趋势做了深入的沟通与交流。

2017年对于江龙来说是厚积薄发的一年，1月13日在深圳证券交易所成功上市，证券代码300589，公司全年发展稳健。取得这些不平凡的成绩，晏志清归功于“老实人”的厚报。

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（调研现场）

有着军工企业10余年从业经验的晏志清，在开办江龙船艇之初，便沿用了军工企业严密的质量管控体系，以“质量是企业的生命”为宗旨，践行“踏实做事、诚实做人”的原则，确保每一艘交付的船艇都能令船东满意。

目前，江龙船艇已建立符合GB/T19001-2008/ISO9001:2008标准的质量管理体系，通过中国船级社认证，成为具有军品保密资质的企业。公司在执行国家标准的同时，积极参考国际先进产品标准，部分产品制定了高于国家标准的质量要求以满足高端客户需求。

在江龙船艇生产现场，质量与成本这对冤家并不矛盾。江龙的技术、品保部门始终执行着一套严格的流程与体系，不因成本变化而改变。“我们坚持质量、服务、信誉，坚信市场不会让老实人吃亏，即使偶尔吃点小亏，必有回报。”

对于品质的苛求，正符合军政采购系统用户的需求。2017年，江龙船艇为中国海警局建造5艘54米钢铝结构的超高速海警执法船，获得了海警系统从上至下的高度肯定；为福建边防总队建造了4条42米的钢铝巡逻艇，甫一交付，就“亮相”厦门金砖五国第九次会晤，并顺利完成保驾护航任务。随着这两批船的交付，为江龙在执法船艇领域牢固树立良好口碑、为江龙未来在执法船艇市场深入拓展夯实基础。

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（5艘海警船效果图）                   （4艘边防船效果图）

“江龙船艇未来将发展成为船艇细分行业领军品牌”，晏志清向调研组介绍。

在造船行业，铝合金船艇市场前景广阔。

2016年江龙船艇与美国濒海战斗舰制造商澳斯达合作打造国内先进的全铝合金船艇制造企业——澳龙船艇科技有限公司（以下简称“澳龙”）。作为全球知名的船艇建造商，澳斯达在中国成千上万家造船企业中选择与江龙合作，是对江龙的充分认可。因此，江龙一跃而起，站到了国内船艇建造领域的技术高点。

2017年澳龙首制船——新海威诞生，2018年1月顺利交付。据悉，该船是国内通过恶劣天气试航的为数不多的船之一，航速38.6节，比设计航速高出1.7节，受到船东赞赏。该船拥有着与国内船艇迥异的设计结构，比国内同类企业相似船型要重约15吨，因此其结构强度、稳定性、耐波性均高于国内相似船型，但航速却并不逊色。首制船的成功，为澳龙在国内铝合金高速船市场打响了第一炮。

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（新海威效果图）

筑巢引凤，聚力发展。与澳斯达合作，吹响技术创新的集结号，2017年江龙在海外“一带一路”沿岸国家市场斩获颇多，接连获得菲律宾5条船订单、尼日利亚10条船订单。据介绍，尼日利亚船东在国内各大船厂进行了长达一年多时间走访、多轮仔细严谨的考察，最后愉快的将2600万美元合同交给江龙。

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（菲律宾5条船型效果图）

2018年，江龙、澳龙取得新年开门红，1月7日签约了三亚西岛21艘船订单后不久，船东又紧急追加2艘399客位的全铝合金高速客船的订单。中国船级社广州分社珠海检验处林子文处长与江龙船艇相识多年，他认为江龙船艇是一家主业突出的公司，对于产品质量的把控长期处于行业前列，血液里有股把一件事做好、做专、做精的理想与抱负，在业内受到中国船级社称赞。林子文处长坦言：“中国船级社广州分社珠海检验部除了要服务好珠海船舶建造行业，同时也有责任扶持这个行业做大做强。2018年，珠海造船行业要持续发展、赢得市场，必须像江龙船艇一样做好产品质量。”

会上，秘书长陈建榕表示：珠三角已经成为全国最大的铝合金高速船生产基地，江龙船艇无疑是其中一颗璀璨明珠。江龙的成功既有自身的不懈努力，更重要的是企业战略契合中国大势，主动拥抱“军民融合”、“一带一路”以及“十九大”的高质量发展等国家战略。他强调：“江龙船艇目前是广东知名企业，未来将闻名全国。”

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（秘书长陈建榕讲话）

此次，参加调研活动的单位和领导还有：中国意昂供应链科技有限公司郑巨东经理、珠海俊捷船艇科技有限公司张友谊总经理、协会秘书处薛婉娟常务副秘书长。

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（会后合影）