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楼主: freed0m
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关于中远船务,当前与将来

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发表于 2009-7-28 08:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
投入最大量的资金,干出最没效率的活,这就是中远造船。
等它梳理好了,造船早就昨日黄花了。
也就是只能背靠中远航运养活一帮人,如此说来还是有点贡献的。
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龙船学院
 楼主| 发表于 2009-7-28 10:29 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
原帖由 chenzhyl 于 2009-7-27 17:40 发表
说下南通中远目前在手的活
10条穿梭油轮(已开工两条,其中一条合拢已完成1/3计划年底交船)
4条风车安装船(已开工一条)
新接两条650 (已开工一条)
GM40009(合拢已完成接近一半)
八角钻井平台(已经开始合拢 ...


两条650中,只有一条Sevan, 巴西石油那条,2012交船,6年的合同,有钱做,最近刚发新股融资,很快应该就能开始造了。

至于另一条跟印度ONGC的,恐怕就是没戏了,要2010年就交船,而且只是3年合同而已。
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发表于 2009-7-28 10:36 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
顶5楼说的,说的不错啊
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发表于 2009-7-28 13:55 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
原帖由 8905746 于 2009-7-24 22:17 发表
也许吧。其实事情最好由明白人来做,或者领导。
南通中远有不少从新加坡来的所谓的专家吧!!
人家为什么背井离乡到南通去?恐怕在新家坡只是一般管理人员吧!!
其实活是靠工人干出来的。
黄健翔曾跟温格开玩笑 ...

新加坡回去的专家,都是之前在胜科海事担当重任的领导.活是靠工人干出来的,我同意,但没有专家的专业知识,那是在瞎忙...
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 楼主| 发表于 2009-7-28 14:04 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
原帖由 YAN66YON 于 2009-7-28 13:55 发表

新加坡回去的专家,都是之前在胜科海事担当重任的领导.活是靠工人干出来的,我同意,但没有专家的专业知识,那是在瞎忙...


新加坡专家应该还是可以的吧,因为胜科海事可是拥有中远船务30%的股份,一损俱损,一荣俱荣
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发表于 2009-7-28 22:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡

求一个讨论建造船舶的OO群

请问大家谁知道建造船舶的OO群啊,告诉我好吗?有问题好及时和大家讨论,谢谢!
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发表于 2009-7-28 23:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
企业,行业的兴衰,说到底,还是管理,能管好那么几个人,你就成功了一半
管理出成果,管理出效益,能不能管,就是一句话,别一大堆理由`````
管不好,你就下,如果身处高位,整天还动脑筋想着更高的位子,那结果都不用说了
又是一个烂摊子
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发表于 2009-7-29 10:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
原帖由 284148806 于 2009-7-28 08:48 发表
坞内FSO首部塔楼TSS1、TSS2分段吊装策划
一、TSS1、TSS2分段合拢时,单钩吊装,平吊钢绳为66.5MM,单根安全吊重负荷(SWT)为45T,后端在起吊前挂装两个五十吨的气动葫芦便于调节水平高度钢丝绳长短配整齐,钢丝绳及 ...

怎么你有这个呢
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发表于 2009-7-29 13:33 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
中远是很不错的~~
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发表于 2009-7-29 18:19 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
别谈什么高附加值船了
先把手头的57000都交出去吧
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发表于 2009-7-29 18:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州

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有道理,舟山中远是靠修理起家的,对于造船根本不在行,去六横岛,远远望去,规模很大,很壮观,可是实际进度呢???一艘意大利的船已经延期了不知道何年何月了,这艘船是2年前开始造的,现在还没造好。我老公被公司总部派到中国来的,他公司的3条船合同上签着是明年5月份交船,但是现在已经延迟到明年10月份,不知道明年10月份是否能按时交船呢?一条船船厂能赚4-5百万美圆,但是效率那个低啊!实在不敢恭维。
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发表于 2009-7-29 19:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
言论自由。。。。。。
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发表于 2009-7-29 21:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
中运修船
顶一个
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发表于 2009-7-30 08:54 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
中远船务发展是挺好的啊!但是我们这些小卒怎么才能进去啊!
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发表于 2009-7-30 09:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
还是修船我们这些小卒挣钱多啊
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发表于 2009-7-30 11:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
希望能在 中远养老。。。
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头像被屏蔽
发表于 2009-7-31 08:09 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
中远是一个多元文化并存的企业,新加坡人富于实干和创业精神,韩国人严谨的工作态度和先进的设计理念,当然还有中国人一贯的维持稳定和大局的作风。虽然目前仍然存在很多问题,比如员工收入差距过大,激励机制不够健全等,但总的说来,中远船务在国有企业当中无论是管理还是用人机制已经走在了其他老厂的前面。
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发表于 2009-7-31 11:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
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发表于 2009-7-31 14:48 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨

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别妄自菲薄.特别是自己的主家
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