不是说LNG国内只有沪东有能力造吗？怎么突然出了好多船厂都能造

woshilehe · 发表于 2017-11-16 15:52

？？？？？

singa_wh · 发表于 2017-11-16 16:15

多了不是更好吗？

sanshandaobojue · 发表于 2017-11-16 16:33

沪东造的LNG问题一堆，造过不代表干的好，挣钱了吗？赔本赚吆喝。
没造过不代表不能造。

woaichuanbo · 发表于 2017-11-16 18:55

沪东中华造的是LNG运输船，其他船厂造的是LNG动力船，两码子事

灵活小胖纸 · 发表于 2017-11-16 19:06

沪东造是赔钱的吧，可能你看到的是lng动力或者试混合动力，这个要简单一些的

offshoretech · 发表于 2017-11-16 19:47

别闹。。。。
沪东造的薄膜型比C型罐难多了

还有，人家是LNG辅助动力，又不是纯LNG动力，只是宣传说是LNG动力罢了

木四点 · 发表于 2017-11-16 20:02

每个大型造船企业都有比较拿手的船型。
沪东的LNG
外高桥的散货船

zhz1728 · 发表于 2017-11-17 08:09

传说中的套路？

桐枫祭忆 · 发表于 2017-11-17 12:03

这个分的，沪东的超大型LNG船，罐体是薄膜型的，国内没有第二家可以做的，但是中型小型的LNG船，罐体为C型或B型罐的，还是有一些公司具备建造实力的。

方五 · 发表于 2017-11-17 12:05

木四点发表于 2017-11-16 20:02
每个大型造船企业都有比较拿手的船型。
沪东的LNG
外高桥的散货船

也是出问题比较多的船型

ahshcsl · 发表于 2017-11-17 16:24

都是LNG但船型不一样，有动力的、液化的、还有运输的、、、、、、、、、、

z2007at · 发表于 2017-11-19 20:18

我觉得吧，只要有钱没有造不了的。像外高桥那一堆海工，现在不是被人给买吗。

旗人 · 发表于 2017-11-20 09:16

没造过不代表不能造,那么自信吗？没干过的，比干过的有经验，经验何来，打肿脸充胖子。比我大沪东还牛，我大沪东虽然这样那样问题有，可我们吃过螃蟹，知道怎么吃了。

huisheng12345 · 发表于 2017-11-20 16:48

4楼真是不懂装懂的，各厂造的各种LNG船主要区别在于货物围护系统，沪东的是薄膜型的LNG船，不管造的好坏赚钱与否，国内仅此一家造过。而国内其它船厂所造的LNG船全部是C型罐储存的LNG船，至于说动力，才是两码事，散货船也可以用LNG做燃料的，只要船东愿意

334280696 · 发表于 2017-11-20 17:07

z2007at 发表于 2017-11-19 20:18
我觉得吧，只要有钱没有造不了的。像外高桥那一堆海工，现在不是被人给买吗。

谁没事买这个哦，还不是中船自己的公司买的，为了外高桥账面好看下，左右手互换哦

我是乐呵 · 发表于 2017-11-24 08:11

不知道，是lng动力吧

woaichuanbo · 发表于 2017-11-24 11:00

huisheng12345 发表于 2017-11-20 16:48
4楼真是不懂装懂的，各厂造的各种LNG船主要区别在于货物围护系统，沪东的是薄膜型的LNG船，不管造的好坏赚 ...

不懂装懂？其他船厂造的都是C型罐？大多都是C型罐燃料舱，上海佳豪设计了很多LNG动力船。别说散货，集装箱船，客滚船这些都已经成熟。江南造船集团早期的LNG运输船是MOSS型维护系统，属于B型。薄膜型也分No 96，MARK III和CS1。日本的IHI 维护系统也是B型的。另外升级的MARK III Flex薄膜维护系统可使BOG压力达到GCU阈值的时间延长50%，你知道为什么吗，你不知道，因为你才是不懂装懂的人！

liangxugoing · 发表于 2017-11-29 21:31

扬子江去年也做了两条lng运输船啊并且没有出任何安全事故