造船其实和造房子挺类似的

holysmoke · 发表于 2009-7-17 11:05

船厂有点像工程公司（呵呵，包工头），当然装修和内装差不多，现在建筑也是总包了。
设计院作用也差不多。
设备厂商更加类似。
监造就是监理。
周末了，大家轻松一点！

angola · 发表于 2009-7-17 11:21

我和楼主的意见相同，项目经理也是一样，项目管理也是一样，甚至连整个项目的费用都在相同水平线上，唯一不同的是，完工以后的事情

大将 · 发表于 2009-7-17 11:23

项目嘛，都是有共通之处的

blackmclaren · 发表于 2009-7-17 11:45

还是有非常大的不同滴。房产业，卖房子的是祖宗；船舶业，买船的是大爷。

holysmoke · 发表于 2009-7-17 11:53

呵呵，我正好学项目管理的，啥时候向阁下讨教讨教。
从项目流程讲，应该说如果是按照项目管理模式进行的，那么基本都差不多，启动、计划、实施及控制过程、收尾和后续维护。造船有个特殊之处是船级社的定位，房子也许同样有国土局、规划、环保、消防之类的主管部门吧。

holysmoke · 发表于 2009-7-17 11:54

希望您指教一二，呵呵！

不会糙船 · 发表于 2009-7-17 12:02

共同特点是都不安全，房子可以整体倒掉，新船也可以整体倒进海里

holysmoke · 发表于 2009-7-17 12:02

客户确实存在差异，毕竟一个是工业品，一个是很难界定投资品还是消费品的商品。
但泡沫还是那个泡沫，呵呵，您说呢？房产这个泡泡实际是涉及的产业链太庞大了，有无数需要解决衣食等基本需求的人指望他生活，国家是不能让它倒得。咬着牙也得死磕啊！船舶或许还达不到这个高度，私底下说房产对地方是有很大财政贡献的，船舶的利税比较起来还不足以让地方产生动力死扛。
房地产很多需求是拆迁造成的，您瞧瞧咱们应对船市低迷的方法--拆！

holysmoke · 发表于 2009-7-17 12:18

您这个特点很有现实意义的嘛！呵呵。
还有个沉重点的话题，这个行业的最底层从业人员都是非常辛苦的。

blackmclaren · 发表于 2009-7-17 13:01

房地产那个行当太复杂，水太混，技术上倒是没多少含量，楼脆脆事件纯属意外，概率不比飞机摔跟头高（尽管最近飞机掉的多了点，FGW惹的祸）。造船的圈子太小了点，单子虽然很大，毕竟牵扯面太小，影响力远不如房产。

不过在目前的态势下，两个行业政府都得保。房地产就不用说了，露出来的尽管只是冰山一角，也已经足以让人知道厉害了，地方财政可都指着靠它吃饭呐；造船业比较发达的地区，政府也得保，因为这涉及到就业问题，一旦有大厂破产，成千上万人同时失业，这可不是闹着玩的。

wahaha · 发表于 2009-7-17 13:04

差距老大了,不懂别瞎白话!

holysmoke · 发表于 2009-7-17 13:12

听听您的高见！呵呵。

playmate · 发表于 2009-7-17 14:57

这样类比的事例很多了

大将 · 发表于 2009-7-17 15:32

在PMP的眼里，项目都是一样的

读书人一声长叹 · 发表于 2009-7-17 18:31

咋能一样呢？

海上铁匠 · 发表于 2009-7-17 20:48

船是移动的房子。

大将 · 发表于 2009-7-20 07:54

原帖由 读书人一声长叹 于 2009-7-17 18:31 发表
咋能一样呢？

道理一样

muscular · 发表于 2009-7-20 08:54

楼市低迷会和船市一样，业主挑毛病退房，道理相通的，利益吗

老侠客 · 发表于 2009-7-20 09:19

其实都差不多(从技术角度).
有农村门外汉问我干啥,我说造船设计,他问啥叫"造船设计",我说,你知道盖楼要图纸吧?答曰:知道.我说,我画个图,工人照着盖楼,一个道理.
其实道理都差不多,都属于"理工类",即使是建筑.咱们头三年学的课程不都差不多吗?建筑设计可能也分:总体(规划)结构管道电气舾装等等吧,至于施工安排,更是差不多.
汽车火车,也是分"壳/机/电/舾装.
神舟六号,也是分"壳/机/电/舾装.,不过搞壳总体的,大概要多懂空气动力学?我有个同班同学就搞神六发动机,如果我去当助手,估计也差不到那去,俺俩水平本来就差不多.
等造船不景气了,咱去搞建筑车辆搞飞船搞家庭装修,其实都可以.
船市好的时候,咱造船队伍,不是很多改行混进来也干得挺好吗?

holysmoke · 发表于 2009-7-20 10:27

高见！呵呵。
俺说这些，其实就是把造船这档子事浅显地说明白。

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