楼主: danile0620
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外高桥的深水半潜平台!

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 楼主| 发表于 2009-7-17 21:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
作为中国海洋石油开发先驱的中国海洋石油总公司(CNOOC)正在斥巨资着手建造首座深水
特大型装备——中国海油深水半潜式钻井平台,其最大作业水深达3000米,最大钻
井深度可达12000米。整个项目总投资额约为45亿元,是中国海油深水装备战略中
的重要组成部分。CNOOC拟采用与国外海洋平台设计公司共同研发设计的思路,一
方面加紧对此深海半潜式钻井平台的设计制造,使我国早日真正向深海进军,其中
知识产权归中方所有;一方面培养我国自己的深海平台研发队伍,缩小我国在深海
领域同国际先进水平的差距。国家科技部特别立项对深水油气开发的一些关键技术
进行基础性研究,配合CNOOC正在着手建设的工程项目,以期获得自有知识产权
的相关技术,为将来进一步的深海开发打下坚实的基础。
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 楼主| 发表于 2009-7-17 21:39 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
石油能源问题已经成为关系国计民生的重大议题。国家发改委有关人士表示,2007年我国的石油消费量将达到3.5亿吨,高于2006年3.4亿吨的年消费量。有数据表明,我国原油消费年均消费自2000年以来每年增速都超过8%,2003年,我国石油消费达到2.74亿吨,超过日本,成为仅次于美国的世界第二大石油消费国。预计到2020年改数字将达到4.5亿吨。与消费的增加相反,国内石油的生产增速却相对缓慢。据国土资源部资料显示,近年来的我国石油产量增幅维持在1.5-2%。石油消费的快速增加与产量增速的相对滞后使我国的石油对外依存度也在加大。在1996年之前,我国还是一个石油净出口国,但2006年的石油进口依存度已接近50%。伴随中国石油进口依存度不断上升的是油价上涨。2003年时,国际油价还处在25美元/桶左右,到了2006年,油价已达到65美元/桶,平均每年的增幅在10美元上下。2007年下半年的油价甚至接近过100美元/桶。巨额的消费量和处于高位运行的油价给石油资源的勘探开发带来了严峻的挑战。我国陆上含油气盆地主力油田大部分已有30多年的开采历史,多数油田原油采出程度高达70%,进一步扩大产量的空间十分有限。占地球面积71%的海洋逐渐成为油气资源开发的重要战场。据估计,海底石油储量约为1350亿吨,占世界总储量的2/3;天然气储量约140万亿立方米,约占世界总储量的30%,而且新的油气田还在不断地发现中。因此,海洋丰富的油气储量以及陆上油气资源的日益枯竭和世界能源危机的逐渐加剧,使得未来世界油气需求的增长将在越来越大的程度上由海上开采来满足。目前,世界上已探明的海洋石油储量80%以上在水深500m以内,而全部海洋面积中90%以上的水深在200m至6000m之间,大量的海域面积还有待探明。由于浅海和中等深度海域(500米以内)的海洋石油开发技术已经日趋成熟和完善,以及当今世界大部分地区的浅海油气资源已日趋减少,因而深海和超深海(500~3000米)油气的开发越来越成为海洋开发的热点和必然趋势。据国外权威机构预测,未来世界油气总储量的44%将来自海洋的深水区。我国是沿海国家,拥有漫长的海岸线以及300多万平方公里的辽阔海域,蕴藏着丰富的海底油气资源,其中尤以海域面积最大的南海为最。经初步估计,南海的石油地质储量石油为1050亿桶,天然气2000万亿立方米,属世界四大海洋油气聚集中心之一,且大都以深水油气田为主。经初步估计,南海的石油地质储量石油为1050亿桶,天然气2000万亿立方米,属世界四大海洋油气聚集中心之一,且大都以深水油气田为主。其中最有潜力的含油气盆地为曾母暗沙盆地、万安盆地、南徽盆地和东纳土纳盆地等。我国政府及有关单位已经意识到深海油田勘探开发的重要性和紧迫性。作为中国海洋石油开发先驱的中国海洋石油总公司(CNOOC)正在斥巨资着手建造首座深水特大型装备——中国海油深水半潜式钻井平台,其最大作业水深达3000米,最大钻井深度可达12000米。整个项目总投资额约为45亿元,是中国海油深水装备战略中的重要组成部分。CNOOC拟采用与国外海洋平台设计公司共同研发设计的思路,一方面加紧对此深海半潜式钻井平台的设计制造,使我国早日真正向深海进军,其中知识产权归中方所有;一方面培养我国自己的深海平台研发队伍,缩小我国在深海领域同国际先进水平的差距。国家科技部特别立项对深水油气开发的一些关键技术进行基础性研究,配合CNOOC正在着手建设的工程项目,以期获得自有知识产权的相关技术,为将来进一步的深海开发打下坚实的基础。
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发表于 2009-7-17 22:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
希望这个产品能够早日成功面世,让我们时刻关注着它的发展~
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发表于 2009-7-17 23:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
有些人极尽嘲讽之能事,我不知道这些看官做过什么大的项目,
外高桥是只造个船壳,八所是只做详细设计,出口就bs别人的这些看官能做什么?

现在哪个船厂不是造个船壳?知道海工的壳子建造,设备调试比运输船复杂多少吗?
知道981的详细设计出的图纸以及其他一堆一堆的文件比一般运输船多多少,细多少吗?
详细设计确实是苦活累活,可是连详细设计都没做过,你以为就能去玩概念设计了?
没有做过,就不会了解,也不会有这些体会。

中国没有外高桥建造,没有八所做详细设计,中国的第一个第六代半潜平台什么时候才能出现?

大家都是业内人,谁吹的最厉害大家都心知肚明。
无论是外高桥还是708,在这方面都只是做该做的事,做该做的宣传,
剩下的一堆问题,继续不断的协调,焦头烂额的处理。

从蓬莱193到HYSY981,有多少人在成长?
这些人,都是中国海洋工程未来的脊梁

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发表于 2009-7-17 23:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼上说的不错。刨掉那些让人有些恶心的高调宣传,8所和外高桥的弟兄们还是干了很多实事的。海工这块毕竟丢的年数太多,现在有机会一些实实在在的东西是好事,值得赞扬。差距大是不假,但也要看到现在正在一步步往前进。宣传基本不用管,那是另一个层面的玩意,和搞技术的无关。有所奋斗,有所得,有所积累,稳步前进,这就够了。
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发表于 2009-7-18 08:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
市场决定价格  也决定了行业的待遇  多少很正常  每个时期有不同的待遇
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发表于 2009-7-18 08:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
海工行业的发展  在中国是刚刚起步的阶段需要更多的学习和更多东西的吸收
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发表于 2009-7-26 23:05 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
有自主知识产权,应该就有了整套的图纸和报告,再加上自己制造,自己使用,希望能早日消化掉
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发表于 2009-7-26 23:06 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
别搞完了就把这些当个宝贝藏资料室长霉
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发表于 2009-7-27 07:14 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼上好多说的都有道理,但很关键一点没有人说,就是F&G的EXD尽管是成熟设计,但它是DP2的,把DP2的布置做成DP3,有多大差异大家知道吗?有好多先天性的缺陷可能知道的人不多。所以708所的详细设计和外高桥的生产设计的难度可想而知,这也就是有些人希望把它说成自主XX的原因之一吧。
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发表于 2009-7-27 07:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
大家还是努力学习吧!不要眼高手低,还是很佩服708和外高桥的。
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发表于 2009-7-27 08:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
没错,花了60多亿,核心设备都是买的,这也叫自主么?希望搞工程多点淡定
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发表于 2009-7-27 10:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

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他连详细设计都是别人做的,还谈什么自主设计。
中远的所有项目详细设计、生产设计都是自己做的,还要出口帮国外做详细设计,也不敢提自主设计。
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发表于 2009-7-27 11:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
中国海工大部分还是做壳子,设备自己的太少了.都不知道怎么做.
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发表于 2009-7-27 16:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
据说drilling是包给MH做的,主要的都不是中国的
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发表于 2009-7-29 22:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
8所最能吹NB了。。。。。。。。。。。
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发表于 2009-8-1 13:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
但是真正自己做到的有多少呢,说的好
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发表于 2009-8-1 18:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
起步阶段,需要士气资金关注,大家宽容点巴 不能一口吃个胖i
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发表于 2009-9-4 14:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
中海油老总千万年薪 不过过年我们都有他给的红包 哈哈哈
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发表于 2011-1-28 08:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
有一天,全都会有的
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