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大家都来总结一下船舶类外企在中国的发展!

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发表于 2007-7-1 13:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通
亚洲: 香港,台湾,新加坡,韩国,日本... 欧洲:瑞典Swede,俄罗斯 Russia,芬兰 Finland,希腊 Greece , 冰岛 Iceland ,挪威 Norway... 美洲:美国... 非洲:埃及... 大洋洲:澳大利亚... 当然有很多不全,希望大家能补充,在这里主要是讨论亚洲和欧美船舶企业在中国的发展状况,能给大家一个整体的概念...
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龙船学院
发表于 2007-7-7 01:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

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扩张厉害.
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发表于 2007-7-7 11:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡

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都想来分一杯羹,不过撤起来估计也是一窝风的。
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发表于 2007-7-7 12:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京

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原帖由 lines 于 2007-7-1 13:55:00 发表 亚洲: 香港,台湾,新加坡,韩国,日本... 欧洲:瑞典Swede,俄罗斯 Russia,芬兰 Finland,希腊 Greece , 冰岛 Iceland ,挪威 Norway... 美洲:美国... 非洲:埃及... 大洋洲:......
中国有那么吸引人吗?连非洲朋友都来投资建厂?我怎么不知道啊,是不是只能做玩具啊?
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发表于 2007-7-7 13:07 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山

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两个字: 圈钱。 没有什么好讨论的。中国就是一个大的船舶市场。 就像各个城市的大的商业地产项目一样。各色商贩都想进入。生意多。 钱圈得差不多了,生意惨淡了,闪人。 多少会留下一些带不走的,和不值钱的东西。免费赠送吗?错。总有SB的企业或者ZF来买单。 就像天津引进A320一样。
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发表于 2007-7-7 16:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江

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他们赚的是钱,我们赚的是具有丰富经验的工人和管理方法,说白了:我们赚的是人才!
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 楼主| 发表于 2007-7-7 23:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

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请问欧洲有那些船舶企业在中国呀? 他们的企业真的很好吗?
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 楼主| 发表于 2007-7-7 23:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

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原帖由 金陵老船工 于 2007-7-7 12:11:00 发表 [quote] 原帖由 lines 于 2007-7-1 13:55:00 发表 亚洲: 香港,台湾,新加坡,韩国,日本... 欧洲:瑞典Swede,俄罗斯 Russia,芬兰 Finland,希腊 Greece , 冰岛 Iceland ,挪威 ......
呵呵,我不太清楚,如果你老知道点,可以跟大家说说! 具体的我想了解一下欧洲有那些船舶类的公司在中国,他们管理好,待遇高,可学的东西多吗>?
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发表于 2007-7-8 08:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京

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原帖由 lines 于 2007-7-7 23:13:00 发表 [quote] 原帖由 金陵老船工 于 2007-7-7 12:11:00 发表 [quote] 原帖由 lines 于 2007-7-1 13:55:00 发表 亚洲: 香港,台湾,新加坡,韩国,日本... 欧洲:瑞典Swede,俄罗斯 Russia,芬兰 F......
怎么说呢?欧洲人在中国开放后最早开的是上海爱德华造船有限公司,在上海南浦大桥的下面(原上海中华船厂沪南分厂),有一座20000吨的船台和2台80吨,1台40吨的吊车,德国在工厂管理的几年,虽然接了几条液化气船的订单,但是管理能力非常的差,造成公司有能力的员工大面积流失,几年后倒闭,虽然几经变化,现在公司还在,但外资方实际上不存在,沪东厂100%控股.,另外一个就是现在收购扬州大洋船厂和浙江船厂的太平洋集团(法国波邦集团控股),实际上是温州人在法国开的公司,目前运转正常.别的我就不知道了.
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发表于 2007-7-8 10:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

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原帖由 金陵老船工 于 2007-7-8 8:19:00 发表 [quote] 原帖由 lines 于 2007-7-7 23:13:00 发表 [quote] 原帖由 金陵老船工 于 2007-7-7 12:11:00 发表 [quote] 原帖由 lines 于 2007-7-1 13:55:00 发表 亚洲: 香港,台湾,新加坡,韩......
其实说实话,爱德华的水平还是不错的.他们造那些化学品和液化气等附加值比较高的船很有心得.是德国和原中华厂合资的.于是要求员工既爱德国又爱中华,所以叫爱德华.呵呵... 这种船厂在欧洲有点名气,接过挺多北欧那边的船. 德国人的管理比较严.但是在船市低迷时,他们没有国有大厂那么抗跌.所以就会撑不住. 但是总的来说,他们的人员比较少,单兵作战能力比较强. 另外太平洋重工确实是梁在做资本运作.但是背后有法国波邦在支持的.波邦的实力我想大家应该没什么可怀疑的吧.不了解的人可以上网去查. 个人觉得,其实欧洲人在国内并没有大规模参与船厂方面,而更多的在于船舶配套设备,船舶设计,船舶贸易等方面的进入.这部分都是技术含量比较高,收益比较好的部分.
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发表于 2007-7-9 20:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京

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楼上的你并不了解爱德华,老船工可以报出爱德华90%的人员名单.德国人在那厂没有干什么,我太明白了.
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发表于 2007-7-9 20:43 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

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那不错啊,给我们报一下,也许其中很多我们都认识的.
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发表于 2007-7-9 20:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京

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是吗?陆总你认识,龚副总你认识,每个科室的头要我报给你听?
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 楼主| 发表于 2007-7-9 21:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏宿迁

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厉害,不知道今年聚会的时候能否拜见传说中的老船工,可以多取点经.
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发表于 2007-7-10 23:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京

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原帖由 lines 于 2007-7-9 21:44:00 发表 厉害,不知道今年聚会的时候能否拜见传说中的老船工,可以多取点经.
嘿嘿,兄弟,我不是明星,这年头没人追我这老头,哈哈,我是真的老顽童.否则,也不会在这年轻人众多的网上横冲直撞.
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发表于 2014-10-14 20:03 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
金陵老船工 发表于 2007-7-9 20:47
是吗?陆总你认识,龚副总你认识,每个科室的头要我报给你听?

老师傅你好,能不能给应届电气本科生指条明路,去哪里能学到本事呢
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