听说GL裁人了,是不是真的?

hustzealot · 发表于 2009-7-11 23:12

这事不用怀疑了！！！！！！！！！！！！1

dayan · 发表于 2009-7-12 07:30

看来造船冬天真的来了

过冬穿马甲 · 发表于 2009-7-12 09:03

下一个会是谁?
有奖竞猜.....
BV, CCS, LR,DNV..................

Frankzhu · 发表于 2009-7-12 09:36

全中国裁掉39人验船师

akunkun · 发表于 2009-7-12 09:45

确有此事啊！！！

blackmclaren · 发表于 2009-7-12 10:00

原帖由 过冬穿马甲 于 2009-7-12 09:03 发表
下一个会是谁?
有奖竞猜.....
BV, CCS, LR,DNV..................

CCS，LR和DNV三家基本可以排除。CCS不用说了，国企，要是裁员不得炸锅了；LR有个大靠山，日子不会难过到哪里去，何况LR其实也是英国的国企；DNV的经营策略相对保守，招人非常慎重，在培训上下的功夫很大，裁员就更谨慎了。倒是BV和ABS的相对可能性最大（请注意，是相对而不是绝对），这两家的商务做的最好，在中国的业务增长速度最快，赶上冬天，风险也最大。

mac01 · 发表于 2009-7-12 10:15

冬天裁验船师正常的，普通验船师培养周期短人力费用又高...

一般不会裁审图师，这个培养周期长人力费用相对效率而言不高。

CCS不裁人，因为大家捞不着了可以一起熬一熬

blackmclaren · 发表于 2009-7-12 10:56

CCS么就不说了，路人皆知，DNV是肯定不会裁审图师的，这几个船级社里，也就是他们把审图师看的最重，前些年那是用培养飞行员的模式去培养审图师啊，nnd，奢侈得一塌糊涂，让人好生羡慕。

blackmclaren · 发表于 2009-7-12 10:59

直接裁审图师的可能性很小，不过不排除CLASS用一些比较下作的手段变相裁员或逼迫走人，四大在这方面干得倒是驾轻就熟，无薪休假、调岗此类招数可能会慢慢都使上。

idqiang845 · 发表于 2009-7-12 11:36

不会吧消息应该不是真的

hojmann · 发表于 2009-7-12 11:49

诶，连CLASS都开始裁人了
看来冬天还没到啊

还是进国企比较保险啊，老外的公司总感觉靠不住，
冲锋陷阵的是中国人，
被牺牲的也是中国人。

诶。。。。。。

mac01 · 发表于 2009-7-12 11:52

一般CLASS不到山穷水尽，不会裁审图师的。

不过想混上CLASS高层，是必须有验船师经历的，资深验船师出路也更多；
CCS不算...

国内CLASS中层已经是玻璃天花板...

abcdefg000686 · 发表于 2009-7-12 13:28

大气候确实有点冷。

s198502 · 发表于 2009-7-12 14:51

弱弱的问个很没水平的问题：GL是指哪家？

sw612 · 发表于 2009-7-12 15:56

庆幸当年没去GL 啊，审图部裁人了？不知道是哪个这么倒霉啊

ymdy · 发表于 2009-7-12 16:06

很多家外企都在裁员，不过真的想不到连船级社也不能幸免

northwolfw · 发表于 2009-7-12 18:17

观望中！！！
不知道会是谁！

jimmy1982 · 发表于 2009-7-12 18:50

原帖由 JORDAN 于 2009-7-10 23:44 发表
是裁员，可以理解，GL的财务一直不怎么样，快步LR的后尘了，不裁怎么办
CLASS裁员可以说明一个问题：船市复苏还远。
GL肯定是对今后几年的市场做个大量研究才决定是否裁员的

呵呵，GL要是对市场有研究的话去年和前年就不会疯狂的招人。去年刚招的今年就裁，GL以后的名声算是臭了

hojmann · 发表于 2009-7-12 19:06

外企就是这样了
大家的经营状况都不好
可是老外的高薪，高福利，照旧
一点都没看出来经营状况有什么不好。
其实就是想要裁中国人，
大家心里都明白的，不是么？？

所以啊，有本事的，还是要自己做老板才好！

hojmann · 发表于 2009-7-12 19:08

这时候，中国的工会都干什么去了？？
TNND，
名存实亡，还要那个玩意干什么？
还要我们纳税人去养他。