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出口船驾驶室两翼的救生圈重量是多少??????

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发表于 2009-6-29 17:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建福州
出口船驾驶室两翼的救生圈重量是多少??????
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龙船学院
发表于 2009-6-29 17:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
4.5kg
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发表于 2009-6-29 17:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
4.5千克,普通的是2.5千克
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发表于 2009-6-29 17:19 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
楼上及楼楼上正解!
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发表于 2009-6-29 18:37 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
为什么是不一样的呢?
在什么规则里有要求的?
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 楼主| 发表于 2009-7-2 08:38 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
我们技术规格书上怎么写的8KG
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发表于 2009-7-3 12:45 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
记得两翼的叫法和别的不一样
其他不记得了
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发表于 2009-7-3 22:50 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
现在很多大船抛落高度大于30米的,需要特别要求厂家提供50米安全抛落的船检证明的。
LSA里只要求了30米的。
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发表于 2010-11-12 16:49 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
2010年7月1日以后Keel lay的船是不小于4kg,之前的船没有要求,只要符合LSA2.5kg要求,但是LSA最要(很多年之前)的要求是4.3kg
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发表于 2010-11-18 13:58 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
4KG,救生圈国家标准里有
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