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关于防撞舱壁压载管的问题

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发表于 2009-6-25 15:47 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北武汉
如图,,,
装在防撞舱壁上的阀有两种型式,,
不知道这两种装法区别在哪,,,,
个人认为第一种比较好,可不知道第二种的好处在哪,,,
是不是不管哪种都要有甲板操纵.
顺便问下,,,对防撞舱壁上开孔的限制,,是指从基线到干舷这之间的区域吗?

Drawing1.dwg

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龙船学院
发表于 2009-6-30 19:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
防撞舱壁前的阀都应该能够在甲板操纵,规范中有规定!
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发表于 2009-7-5 00:38 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
液控阀好一点吧。没见过这么长手轮的。
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发表于 2010-9-3 11:05 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
我们厂装了两个 一个液压遥控 一个小轴传动!
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发表于 2010-9-13 15:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
这两个应该都是艏尖舱的压载阀,第一个属于遥控阀系统i;第二个是应急用的,我认为是保持常开的。应急情况下关闭。

现在一般都是把两个阀合在一起,在甲板上加个应急气动开发装置。
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