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关于几个船厂?急需!

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发表于 2009-6-12 17:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国黑龙江哈尔滨
我是一名大学本科生,今年上大二,我们学校有几个国防科技生名额(也就是每年给1万人民币,但是必须签订到单位工作至少5年的协议)!分别有下面四个船厂:
国营川东造船厂
湖北华舟重工有限责任公司
武昌造船厂
渤海重工
由于不是很了解情况!希望各位专业人士能给分析一下!这四个船厂的发展前景,待遇及福利(本科生),以及各船厂现在的情况!!还有麻烦各位专业人士帮忙衡量一下签订这个协议是否合理!!!
先谢谢了!急需!!!
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龙船学院
发表于 2009-6-12 17:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
那先看看你自己的家离开哪儿近一点。
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 楼主| 发表于 2009-6-12 17:28 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨

回复 2楼 billy 的帖子

我家在河南!离那都不是很近!所以这个没问题!我现在就是不知道报不报?还有报哪个?
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发表于 2009-6-12 17:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
前两个不了解,应该是小船厂.
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发表于 2009-6-12 17:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
河南的,就去武船吧!
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发表于 2009-6-12 17:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通


   渤海船舶重工有限责任公司是中国船舶重工集团公司所属骨干企业之一。公司的前身为辽宁渤海造船厂,2001年7月18日经债转股更名为渤海船舶重工有限责任公司。公司由中国船舶重工集团公司、国家开发银行、中国华融资产管理公司、中国建设银行股份有限公司共同投资组建。是我国集造船、修船、钢结构加工、大型水电设备制造为一体的大型现代化企业和国家级重大技术装备国产化研制基地。
    公司濒临中国内海渤海湾北岸,著名的葫芦岛港即为公司所在地。公司的前身始建于1954年,占地面积360万平方米,注册资金15.237亿元。拥有中国最大的七跨式室内造船台,5万吨级可逆双台阶注水式干船坞,15万吨级半坞式船台,钢板预处理流水线、船体平面分段制作流水线等国内外先进的造船设施和一流设备。能够按中、挪、法、美、英、日等国家船级社和各种国际公约建造174,000吨级以下各类船舶,年造船能力达60万吨。2004年11月18日,公司又开工建设大型船舶建造设施——30万吨级船坞。该坞2007年竣工使用,可建造38.8万吨级以下各类船舶,年造船能力可达200万吨。
    公司已设计建造各类船舶190多艘,开发研制了50多种新船型。主要产品多次获国家级科技进步奖、国家级新产品奖。公司1994年通过了ISO9002质量体系认证。2002年又通过了 ISO9001—2000版质量管理体系换版认证。2002年以来,公司先后被授予全国质量管理先进企业、国防科技工业质量先进单位和被认定为国家级企业技术中心。从1994年公司获准对外开放、1996年获准出口经营权以来,为德国、美国、新加坡、希腊、加拿大和中国远洋运输(集团)总公司、中国海运(集团)总公司、中国外运集团公司、长航南京长江油运公司等建造了30多艘大型出口船舶和大型国轮国造船舶,在世界航运界赢得了良好的信誉。2004年公司为长航南京长江油运公司建造的两艘46000吨原油/成品油船“大庆453” “大庆455”号和为中海发展股份有限公司建造的57300吨散货船“嘉诚山”号以一流的质量荣获美国海岸警备队(USCG)“21世纪质量信得过船舶”证书;“嘉诚山”号还登上美国PSC信得过船舶名单。公司2004年、2006年连续两次被评为全国用户满意企业。2006年,57300吨散货船系列船被评为“渤船”牌全国用户满意产品。为中国远洋运输(集团)总公司建造的159000吨原油船开创了国内设计、国内建造、国内检验大吨位油船的中国之“最”,添补了国内空白;创造了中国企业新纪录;为希腊特兰梅斯特航运公司批量建造的,具有我国完全自主知识产权的优选型散货船——174000吨好望角型双壳双舷侧散货船,为国内首创。2005年,中国企业联合会、中国企业家协会联合发布该船创中国企业新纪录。这也是渤船重工继159000吨原油船创造中国企业新纪录后又一次创造的中国企业新纪录。2005年,在“中国机械500强发布会”上,我公司以竞争力值91.2533位列“中国机械500强”第66名,跻身中国机械百强,是中船重工所属单位中唯一一家进入百强的企业。2006年6月,美国克拉克松研究公司发布国际船舶市场统计材料,以5月底手持船舶订单数量为统计标准,排出位居前50名世界造船企业,渤船重工列第26位。2007年2月,公司荣获中国优秀诚信企业称号。
   
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 楼主| 发表于 2009-6-12 17:32 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨

回复 4楼 tt1572 的帖子

后面那两个哪个好一些!还有待遇以及名声怎么样!!
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发表于 2009-6-12 17:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
  
  
  武昌船舶重工有限责任公司,简称武船,隶属于中国船舶重工集团公司,始建于1934年6月6日,当时名为武昌机厂,"一五"期间被国家列入156个重点建设项目,更名为武昌造船厂,2009年2月改制为武昌船舶重工有限责任公司,是我国重要的军工生产基地和以造船为主的大型现代化综合性企业。
  武船总占地面积240多万平方米,在阳逻经济开发区、庙山开发区等武汉4个区域设有分公司,在青岛海西湾设有大型造船基地。
  武船始终按照中船重工集团公司"创建中国最强最大,国际一流船舶集团"的发展要求,以科技为支撑,不断创新超越,走品牌化、高端化、国际化发展之路,在高技术船舶、大型水利工程、航天设施、大型现代化桥梁、重型装备和多种成套设备领域实现了规模化发展,形成了军品、民船、非船舶产品三大主业协调发展的经营格局,主导产品在国内同行业内处于领先地位,并走向国际市场。
  早在上世纪80年代,武船就开始建造服务于海上石油钻井平台的高端出口船舶。20多年来,武船在国际先进船型研究,先进制造技术、先进工艺研究与应用,国际各大船级社船舶入级标准和各类新规范上,建立起国际化的高端特种船舶研发与营销体系。武船建造的海洋工程船、小水线面双体船、穿浪船、挖泥船、科学考察船、海事船、深潜救生艇、水下探测打捞深潜器、浅海管线电缆维修装置、高速快艇等一系列高技术含量、高附加值船舶或装置,在国内处于领先地位或达到了国际先进水平,海洋工程船出口到希腊、挪威等西欧国家。
  在坚定总部发展高技术含量、高附加值船舶的同时,武船突破地区限制,输出管理与技术,沿江发展中型船舶,成功建造了12400吨散货轮,实现了武船建造万吨轮的突破,并开始批量建造其它船型。
  武船建造了举世瞩目的长江三峡大型人字门、检修门及地下电站设施,参加建设了葛洲坝、清江、水口电站等大型水工设施。桥梁建设遍布国内各大水系,东起杭州湾跨海大桥,西至拉萨柳梧大桥,南抵广西南宁大桥,北达天津慈海桥、青岛海湾大桥,共建造各式钢结构桥梁60余座,并进入东南亚市场。
  武船制造的成套设备涉足起重机械、冶金设备、压力容器、舞台设备、风电、大型装备配套设施等众多领域,与国际知名的阿尔斯通、通用电气、西门子、美卓等跨国集团合作,提供专用配套设备;非标铸造件生产获得ABS、BV、DNV、LR等八大船级社认可,大抓力锚取得自主知识产权,产品畅销欧美、东南亚等10多个国家和地区。武船制造的2008北京奥运会开闭幕式画轴、九环地球、五洲乐台、记忆塔等设备,世界瞩目。
  武船正在青岛海西湾建设海洋石油平台和大型船舶建造基地。建造FPSO、半潜式平台等海洋工程装备和大型民船,参与国际竞争。
  武船始终注重以科技和创新引领发展,是国家船舶工业"创新能力十强"企业,拥有国家级的企业技术中心,拥有舰船设计所、舰船设计开发研究所、特种材料应用技术研究所、信息集成公司等多个研究机构,具有独立设计、联合设计、重大工艺技术攻关、核心工艺技术创新与应用的业绩和能力。武船拥有自主知识产权的"企业信息空间工程"和计算机全三维生产设计体系,在船舶行业内率先实现了设计、制造和管理信息化,在主导产品领域建立了一系列技术标准和工艺规范,始终处于行业主导地位;中国船舶工业武汉综合计量站和中国船舶工业武汉材料与结构试验检测中心,是武船重要的技术资源。
  武船建立了国际通行的质量管理体系、职业健康安全管理体系、环境管理体系;具有一二三类压力容器设计制造、桥式起重机制造、钢结构和水工金属结构制造安装一级专业承包等资质50多件,是国内船舶工业企业中拥有高等级专业承包资质最多的综合性企业。
  企业文化决定着企业的未来。在快速发展的同时,武船更加注重企业文化建设,形成了具有武船特色的核心价值理念,在质量、安全、成本、廉洁和创新等方面构建起以人为本、关爱员工、共同发展的和谐文化氛围。
  武船的发展,始终得到了党和国家领导人高度重视和殷切关怀。领导的关心、顾客的信任和社会各界的支持与帮助,赋予了武船人不断创新超越的发展动力。
  七十五年的辉煌历程,铸就了武船创新发展的坚实基础,科技与经济的全球化,为武船提供了更为广阔的发展空间。站在新的发展起点上,武船将本着互利共赢、共创辉煌的原则,与国内外广大客户开展密切合作,始终履行"一言一行对企业负责,一举一动为用户着想"的行为准则,以优质的产品、先进的技术和周到的服务,回报社会,回报每一位顾客。
  七十五年成过去,再展宏图谱新篇,武昌船舶重工有限责任公司将始终遵循客户利益第一的原则,以崭新的面貌,与您携手,共创美好未来!
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 楼主| 发表于 2009-6-12 17:37 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨

回复 8楼 小舢板2008 的帖子

能不能给一点你自己对这几个船厂的评价!这些简介在网上很好找!!谢谢了!
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 楼主| 发表于 2009-6-12 17:38 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨

回复 5楼 tt1572 的帖子

你可以把你自己的评价给一下吗!
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发表于 2009-6-12 17:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
都是中船重工的.
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发表于 2009-6-12 17:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
湖北华舟重工

 历史的长河,波澜壮阔,源远流长,我们不难发现,战争冲突、自然灾害也总是如影随形。实施快速救援,最大限度地减少灾难性后果,是维护人类安全需要、并让世界变得更加安全的必由之路。湖北华舟重工有限责任公司,秉承“以交通应急保障为已任,为人类安全未来作贡献”的使命,经过四十多年的艰苦奋斗,不断发展壮大,被业界誉为“中国交通应急保障装备的旗舰”!
  华舟重工,创建于1967年, 国家重点保军企业。
  公司有着令人无比自豪的历史––毛泽东同志亲自批准同意建设,张爱萍将军亲自题写厂名,江泽民同志现场观看了产品架设演示。
  公司建立了高起点的科技研发中心和质量检测中心,推行ERP对企业资源进行有效控制和工作流程自动化;引进了大型数控加工中心,组建了专业浮桥、机械化桥、装配式公路钢桥、船舶配套和特种车辆改装五条专业化生产线。拥有舟桥、机械化桥、船舶、交通运输保障装备、钢桥、金属结构件、特种设备、输电线路铁塔、电视塔、广播塔、微波塔、通信塔、城市轨道、电气化铁路接触网钢柱的设计、制造、安装资质。
  公司以良好的创业环境和发展平台,凝聚了一支优秀的科研队伍。科技研发中心设有七个设计研究室,拥有享受国务院政府津贴的科技专家七人,研究员级高工八人,研发人员一百多人。公司产品系列化、通用化、模块化、数字化设计处于国内领先地位,拥有完全自主知识产权产品五项,被授予国家发明专利权的科研成果11项,主导产品获国家科技进步奖、军队和省部级科技进步奖一百多项。
  华舟重工以技术创新为竞争优势,坚持在优势强项上做文章,在关联业上创亮点。围绕交通应急保障装备体系建设,始终抢占核心技术在业内的领先地位。
  应急舟桥,从最初的百页式舟桥,到第二代60t级带式浮桥、再到第三代重型舟桥,产品技术含量不断提高;应急机械化桥,从轻型机械化桥、到60t级重型机械化桥、再到第三代重型支援桥,使我国大跨度应急桥技术一步跨入世界领先水平;应急铁路站台,能在无固定站台的情况下,进行铁路输送物资的滚装作业;应急保障车辆,可在紧急状况下,快速提高路桥的通载能力和实施紧急装卸载;应急路面,用于克服泥泞、雪地、沙滩等低承载能力的地段,快速铺设临时通道;应急组合式渡船,经快速拼装后,迅速实施水上交通运输及工程作业;应急码头,可实现多种方式连接,快速拼组成多种形状的水上作业平台和靠泊码头;应急栈桥,能直接实现岸船连接,保障各种重型车辆滚装输送。公司贯彻“打造精品,做强主业”的经营理念,从最初单一的舟桥生产延伸到应急桥领域,再扩展为交通应急保障装备,现已拥有两型三代四十多种交通应急保障装备产品,主要产品覆盖了公路、铁路、水上、航空四大交通领域,形成了遂行工程保障、后勤支援保障、动员应急保障的多层次、多领域的交通应急保障装备体系,不但为国防建设作出了重要贡献,更在抢险救灾应急保障中发挥了独特作用。
  近年来,公司充分利用应急装备“机械化程度高,架设速度快,互换性好,适用性强”的特点,加快了产品民用化进程,不仅国内二十多个省市、自治区拥有大批用户,还先后出口到亚洲、非洲、拉丁美洲等二十多个国家,先后设计、生产、交付各种特种桥梁一百多座,特种设备几十台套。领先的前沿技术和值得信赖的整体制造水平,为顾客克服江河障碍、提高快速机动能力提供了有效保障。
  公司以“共享共赢,追求持久”的市场理念,得到了社会各界和客户的广泛认可––2008年被纳入国家救灾应急采购体系,也是联合国救援机构应急采购的合格供应商。公司通过了ISO9001质量管理、ISO18001职业安全健康管理、ISO14001环境管理三大体系认证,先后获得“湖北省著名企业”“湖北省重合同守信用单位”、“质量无投诉企业”“银行信得过优良企业”“湖北省诚信示范企业”“中船重工技术创新先进单位”“湖北省最佳文明单位”等多项荣誉称号。
  在各级机关及广大顾客的亲切关怀和支持下,华舟重工宛如一艘搏浪前行的远洋巨轮,以顾客带给我们的无限动力,以成长为“中国交通应急保障装备第一品牌、国际知名的交通应急保障装备供应商”的豪气,直挂云帆,乘风破浪,向着更高更远的目标一路前行!
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发表于 2009-6-12 17:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
武船在南方,改革的早,所以工作效率高一些,同样压力也大点.
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发表于 2009-6-12 17:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
渤船在东北,现在还没改革彻底.
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发表于 2009-6-12 17:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
收入可能都差不多.因为渤船做军品,利润高.
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发表于 2009-6-12 17:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
你要打算长期呆下去的话,还要考虑环境,生活成本等情况.如房价.
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 楼主| 发表于 2009-6-12 18:01 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨

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你认为值不值得去报呢?因为去的话大四就不能有其他选择了!这两个船厂在我国的造船业中总体怎么样???谢谢
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发表于 2009-6-12 18:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
还可以,不过渤船在葫芦岛,造军品,城市不怎么样,工资还可以,因为消费不高,房价不高,所以相对来说报酬已经不错了。
武船也还可以,武汉城市比葫芦岛要好,房价也高了,不过离河南近了,看自己选择了
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发表于 2009-6-12 18:23 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
武昌造船厂好!在武汉市中心,武汉房价又不高 消费一般  ,工资还可以
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发表于 2009-6-12 18:39 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
武船的业务和地位相对还是比较好些吧
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