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楼主: zq_2522773
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中国造船到低和韩日差多少??

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发表于 2009-6-14 09:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广西梧州
原帖由 sin726 于 2009-6-12 23:06 发表
算了吧~~   我觉得没什么不舒服的~~  本来就是~
  也许没那么糟糕  但是没有好的体制  是出不来好的生产力的
就像足球一样~  13亿人都踢不好?  不是吧~  只是踢球的都没踢好而已  真正好的不一定有钱进国足那个圈 ...


正解,象我们公司也就个小公司吧,就是关系是第一,本事是第二.还有一个问题就是"合"--合作,配合,你领导一个月领几千大洋,你不多干点,我后勤的一个月领几百大洋,我懒得理,而很多具体工作都是靠工人来做的,你不善待职工,谁会为你卖命.反正象我们公司一样,薪金分配不合理,领导整天高高在上,动不动就威胁职工,我想你搞什么做大做强,都是TM的屁话.关键是体制.
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龙船学院
发表于 2009-6-14 20:19 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
差距很大,从中日韩工人,设计人员的待遇上就能知道差不多了阿
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发表于 2009-6-14 20:29 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回复 31楼 zq_2522773 的帖子

含有敏感字符,小心隔离你
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发表于 2009-6-15 13:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
革命尚未成功,同志仍需努力!
看得见差距,说明差距已经不远了。
要是看不见差距。。。。。
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 楼主| 发表于 2009-6-18 21:09 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回复 43楼 sinonline 的帖子

无语中。。。。。。。。。。。。。
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发表于 2009-6-20 00:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
最明显的差距:在中国船厂里如果船检船东不检验,质量就非常差的,能投机的就投机,非要人家盯着才愿意做,但在韩国日本人家有自己的质量体系,你看不看都一样.
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发表于 2009-6-23 16:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
楼主说的都不是差距的主要内容。正如9楼说的,船型基本固定。差距主要在于船舶设备上,特别是高附加值的船舶设备。
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发表于 2009-6-27 17:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
首先我们不造高附加值船是有原因的,1:高附加值船的核心技术全在欧美,你造就要付专利费用   2:我们过内的6GR焊接工到底有多少?  3:韩国有专业高水准的分段制造厂,国内没有


10楼的说上海~~你应该深入的去看看,都一个样
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发表于 2009-6-27 17:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我们和大宇差距在50年
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发表于 2009-6-30 13:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东湛江
中国 跟外国还是有很大差距的 要承认
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发表于 2009-6-30 21:30 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
现场管理,从管理层就把“还可以”、“差不多”作为工作中的口头禅,一切都习惯了马马虎虎,捣捣糨糊,试问,下面的工人还会怎么去要求自己?目前,各大船厂都在热火朝天的向精度管理迈进,若上至管理人员,下致协力工人,都抱着这种态度,精度如何推进?日韩的精度、现场控制之所以做的比较好,那也是与他们的文化属性息息相关的!=========非常欣赏您的评论。
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发表于 2009-7-1 20:55 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
等我毕业了  一切就ok了
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