龙de船人—船海院校高考信息大搜索

2006power · 发表于 2009-6-8 18:45

又到了高考时节。全国1020万名考生走进了考场，开始了决定他们人生的第一场考试。N年前的今天，笔者也是莘莘学子中的一员，坐在考场里，或者奋笔疾书，或者苦思冥想，或者挥汗如雨……

“年年岁岁花相似，岁岁年年人不同”

，欢迎更多有志青年加入龙的船人队伍中

考虑到考生地区问题，所以各校每年分数线情况恕不一一列举
话不多说，消息奉上！

提前批：军校类
身着戎装，报国从军，梦里天堂，军歌嘹亮。报考军事院校，你心动了吗？

中国军校之三海军院校

1、大连舰艇学院
邮编：210016
电话：025-3383680
学校简介：
　　学院前身是1949年11月成立的海军军官学校。1950年底海军军官学校分成第一、第二分校，第一分校即该校，1952年改名为第一海军学院，1954年改名为海军水面舰艇学校，1977年2月改名为海军第一舰艇学校，1983年改名为海军水面舰艇学院，1986年7月定名为海军大连舰艇学院。1999年海军政治学院并入该院。
　　学院坐落在风光秀丽的大连市老虎滩畔，总占地面积67万平方米。
　　学院是全军重点建设院校，担负培养海军舰艇技术指挥军官、海军政治指挥军官和海洋测绘工程技术军官的使命。设有政治系、航海系、舰炮武器系、水中武器系、导弹系、指控信息系、海洋测量系、外训系等8个专业系、一个基础部、一个学员旅、一个海上实习中心、53个教研室、10个实验中心、大型远洋训练舰2艘。具有硕士授予权。
　　主要专业：舰艇指挥（本科）、防化兵指挥（本科）、测量工程（本科）、地图与地理信息系统（本科）

2、海军工程大学
通讯地址：武汉市海军工程大学机电分院
邮政编码：430033
电话：027-83644884
或：
通讯地址：南京市江浦海军工程大学电子工程分院
邮政编码：211800
电话：(025)8884300
学校简介：
　　1999年由原海军工程学院与海军电子工程学院合并成立，是全国重点高等院校，全军研究生培养单位、重点建设院校，是培养舰艇机电部门技术指挥军官和舰船、电气设备、计算机、海军兵器监造论证、试验、维修使用工程技术军官，被誉为"海军工程师摇篮"。担负培养硕士生、博士生、博士后等高层次专门人才的任务。
　　该院具有50年的历史，坐落在江城武汉市市中心，占地面积93多万平方米。
　　现设有舰船工程、内燃动力、蒸气和燃气动力、电气工程、海军兵器、计算机工程等系。有一支年龄、学历、学科结构合理，素质较高，高级职称占28％的教员队伍。有50多个教研室和40多个实验室，40多个专业，16个硕士学位和4个博士学位授权点。图书馆藏书53万册，各类中外期刊2000余种，与全国700多个单位建立了固定情报资料联系，自制教学录相片60余部。10多年来共编写教材1200多种，其中31种被列为高校统编教材，主办的《海军工程学院学报》在国内外公开发行。学院在长期的办学实践中，形成了"严谨、求实、拼搏、献身"的良好学风，为海军共培养了万余名本科、专科学员和400余名研究生。在1978年至1991年共取得科研成果300余项，发表论文2200多篇。
　　主要专业：舰船工程、舰船电气设备管理工程、舰船作战指挥与火控系统、鱼雷工程、舰船管理工程、计算机工程

3、海军广州舰艇学院
通讯地址：广州市白云区石井北园
邮政编码：510430
电话：020-86412503
学校简介：
　　中国人民解放军海军广州舰艇学院是一所专门培养海军水面舰艇指挥军官的高等学府。于1977年12月12日组建，命名为海军第二水面舰艇学院，1983年7月改名为海军水面舰艇学院，1986年6月定名为海军广州舰艇学院。
　　学院坐落在广州市，位于风光绮丽的旅游胜地白云山风景区的西侧，总占地面积35万平方米。
　　该院以"忠诚、团结、机智、献身"为校训，坚持严格治校，设有2个系，3个专业，有14个教研室，34个实验室，有设备先进齐全的电化教学中心、计算机中心和有关训练设备。建有教学大楼、实验大楼、图书馆、天象馆、田径运动场、足球场、跳台游泳池、灯光球场等一批教学和活动场所。拥有教授、副教授70余人，讲师、工程师、实验师150余人，助教、助教实验师130余人。1984年3月该院学员奋勇救火，事迹突出，被中宣部和共青团中央誉为"英雄群体"。在国家教育部和海军组织的院校学员英语、高等教学统考中取得了好成绩。学院十分重视科研工作，建院以来共完成科研项目40余项。近年来学院还加强了与国外海军的技术交流，进一步促进和提高了教学水平。
　　主要专业：水面舰艇基层指挥、水面舰艇基层指挥、二级水面舰艇战术指挥（飞行员）、水面舰艇战术指挥（舰长班）

4、海军航空工程学院
通讯地址：山东省烟台市二马路188号
邮政编码：264001
电话：(0535)6626897
学校简介：
　　海军航空工程学院是一所以培养海军导弹、航空工程技术干部为主的综合性工程技术院校。其前身是青岛海军海岸炮兵学校，创建于1950年，1951年改称海军炮兵学校，1952年校址迁至烟台，1961年更名为海军高级专科学校，后改称第三海军学院、海军第二炮兵学院，1986年定名为海军航空工程学院。1999年海军航空技术学院并入该校。海军航空工程学院是全国重点高等院校。
　　海军航空工程学院注重跟踪现代化科学技术和部队武器装备的发展，初步形成了以工程技术为主，工程技术与军事指挥兼容，以初级培训为主，初级培训与中级培训相结合的办学模式。学院现有5个系，12个中专专业，14个大专专业，14个本科专业，6个硕士研究生学科点。现有专任教师550余名，其中讲师、工程师、实验师200余名，教授、副教授、高级工程师、高级实验师130余名。学院十分重视对青年教师的培养，在教员队伍中，一大批青年教员脱颖而出，35岁以下具有高级职称的教员4人，最年轻的29岁，还有30名青年教员走上了教研室、实验室领导岗位。
　　学院与第一海水浴场毗邻。学院有比较齐全、先进的教学科研设备和良好的实验条件。有2栋现代化实验楼，24个专业实验室和121个分实验室，有5个研究所，还有计算机中心、实习工厂和各种专门训练场。有1个实验室被评为国家先进实验室，2个实验室评为山东省先进实验室。图书馆藏书40万册，其中外文图书4万多册、军事图书等机密资料7万多册，有各种期刊1600多种，其中外文期刊800多种。学院对科研工作十分重视，先后承担了总部和海军下达的以及部队、地方委托的科研课题180多项，其中58项分别获得全国科技成果奖，国家级和军队级科技进步奖。几年来，共在国外、国内报刊和学术年会上发表、宣读论文1000多篇，有460多篇论文在全国、全军获奖。有200多人被吸收为中国航空学会、中国宇航学会、中国电子学会等54个全国性学术团体会员或理事。
　　学院坚持"教育要面向现代化、面向世界、面向未来"的方针，与军内外工厂、院校、科研所建立了多种横向联系。建校以来，先后接受培养了外国留学生400余人。同时，学院有许多教员和研究生到国外考察和进修深造，还有一些专家被选派到国外执行援外任务。
　　海军航空工程学院面向全国招收地方高中毕业生和高中文化程度的部队优秀士兵入学，培养大学本科、专科和中专学历的工程技术干部和军事指挥干部。面向全国招收大学本科毕业生或具有大学本科学历的在职人员培养硕士研究生。
　　主要专业：飞机与发动机工程、航空兵器材工程、电器工程及自动化、导航工程、雷达工程、系统工程、导弹与发动机工程、导弹控制与测试工程、仿真工程、测控技术与仪器

5、海军后勤学院
通讯地址：天津市海军后勤学院
邮编：300000
电话：022-25893341
学校简介：
　　海军后勤学院于1952年组建，命名为海军后勤业务学校，1993年6月改名为海军后勤学院，海军后勤学院是一所培养海军后勤初级指挥、技术、管理军官的高等军事院校。
　　海军后勤学院位于渤海之滨、海河之滨，坐落在天津市塘沽区。学院现在营区3处，总建筑面积81万平方米。
　　学院师资力量雄厚，有各类教学、科研人员近300名，形成了以博士研究生、硕士研究生、本科生为梯次的学历结构。学院学术、科研气氛浓厚，有多篇学术论文被国际权威刊物和国家核心刊物引用。
　　主要专业：后勤指挥、军港建筑工程、管理工程、油料储存工程、军队财务管理

6、海军潜艇学院
通讯地址：山东省青岛市山东路10号
邮政编码：266071
电话：(0532)5818961
学校简介：
　　军潜艇学院是海军直属的一所专业性很强的技术指挥院校，是亚洲唯一的一座潜艇兵种高等学府，主要培养军事航海、通信和潜艇武器系统使用及管理方面的军事技术指挥人才。学院创建于1953年8月。1957年9月，改名为海军潜艇学校。1983年，更名为海军潜艇学院。
　　海军潜艇学院坐落在海滨城市青岛市，总占地面积51公顷，总建筑面积17万平方米。与市府毗邻，位于青岛东部的黄金地段，交通便利，依山傍海，环境优美。
　　学院坚持"院校教育必须为军队现代化建设服务，适应和平时期部队建设需要"的新时期军队院校办学思想，不断深化教学改革，逐步完善并形成了潜艇、防险、救生等3大教学体系，并立足于部队对人才多层次的需要，建成了完整的人才培养序列。学院1985年获学士学位授予权，1989年被国务院学位委员会批准为硕士学位授予权单位。全院拥有教员数百名，其中教授、副教授、高工、高师约占1/4。
　　潜艇学院还广泛开展了同军内外、国内外的学术交流活动，与全国100多所大专院校、科研机构、全军院校协作中心和部队建立了科技情报交换关系。1985年以来，先后有美国、英国、法国、意大利、朝鲜、泰国等16个国家的24批军事代表团来参观讲学，有力地促进了学院同国外的军事学术交流。
　　主要专业：常规潜艇技术指挥、核潜艇技术指挥、深潜救生技术（战士）、潜水技术（战士）、常规潜艇战术指挥、核潜艇战术指挥、核潜艇导弹技术指挥、核潜艇导弹机械工程、核潜艇导弹检测工程

7、海军指挥学院
通讯地址：南京市半山园21号
邮政编码：210016
电话：(025)4824625
学校简介：
　　海军指挥学院是海军最高学府，主要担负培养海军中高级指挥干部、海军以上机关参谋及军事学硕士、博士研究生的任务。学院坐落在南京市，占地面积48万多平方米。
　　学院的前身是刘伯承元帅任院长的中国人民解放军军事学院海军系，创立于1952年5月16日。1957年10月8日，海军系扩建为海军军事学院。1960年10月1日，学院改称为海军学院。1973年，中央军委决定在原海军学院院址组建海军军政干部学校。1978年1月，海军军政干部学校恢复为海军学院。1986年6月9日，改称海军指挥学院至今。学院成立以来，一直受到党和国家领导人的亲切关怀，毛泽东、刘少奇、朱德、董必武、陈毅、叶剑英等老一辈无产阶级革命家都曾接见过学院干部、学员或来院视察工作。1991年5月20日，中共中央总书记、军委主席江泽民亲笔为学院题写了院名。
　　学院设有训练部、政治部、院务部、科研部和战役指挥系、战术指挥系、政治指挥系、后勤指挥系、研究生管理大队、战役训练班。
　　学院建有图书馆、海军战役战术中心实验室、教育技术中心、研究生教育中心以及海军战役专业教室、海军合同战术专业教室、海军航空兵战术专业教室、东南沿海军情专修室、海军现代装备专修室、中国海军史馆等教学设施。其中图书馆面积3000平方米，藏书42.5万册，形成了以海军战略、战役、战术及海军军事、政治、后勤指挥为特色的馆藏体系，实现了计算机管理的校园文献信息自动查询。海军战役战术中心实验室是全军重点建设实验室，其模拟训练系统使用计算机及其它辅助设备模拟海军战役进程和作战指挥环境，使受训人员能够在近似实战条件下进行多级对抗演练。系统在海战行动量化分析上取得的突破，使我国成为世界上少数几个拥有海军战役层次模拟训练系统的国家之一。
　　学院办有《海军学术研究》、《外国海军训练》和《海军译文》三种期刊。其中《海军学术研究》被评为全军重点学术刊物并收入《中国军事年鉴》。
　　学院设有海军战役指挥、海军合同战术指挥、海军师团政治工作、海军航空兵战术指挥、海军后勤指挥、海军参谋指挥、海军岸防兵战术指挥、海军陆战指挥、海军师资培训等10多个专业。经国家教委批准，1986年开辟了研究生教育，1990年被批准为全国首批军事学硕士学位授予权单位，目前设置并获得授权点的专业有：军事思想、军事历史、海军战略学、海军战役学、海军合同战术学、海军作战指挥和海军后勤组织指挥。其中海军战役学、海军合同战术学是全军重点建设学科。
　　学院坚持"教育要面向现代化、面向世界、面向未来"，认真贯彻"院校教育必须为军队建设服务，适应和平时期部队建设的需要，适应未来战争的需要"的办学思想。1989年，学院"海军图上战役演习改革"获国家优秀教学成果特等奖和军队级一等奖；1993年学院"海军战役战术指挥计算机模拟训练"成果获国家优秀教学成果二等奖和军队级一等奖。
　　在中国人民解放军首次到南太平洋海域试验远程运载火箭、舰艇编队出访首赴南极考察、收复西沙、保卫南沙，以及重大海上演习中，都有学院毕业学员担任指挥工作，他们表现了高度的政策水平和较强的组织指挥能力，为贯彻党的路线方针政策和军委战略方针作出了重要贡献，为我军和人民海军赢得了荣誉。学院在国际上的声誉日益提高，先后接待过美国军事教育代表团、美国军事训练代表团、巴基斯坦海军参谋学院代表团、美国海军军事学院等多个国家各类军事代表团和单个人员来访，并先后多次派出领导干部和教研人员出国访问、参观、讲学和参加国际学术会议。
　　主要专业：海军战役指挥、海军航空战术指挥、海军后勤指挥

某07年考生心声：
我是2007高考的，我记得当时在辽宁省招收应届高中生的海军军校有三所：海军工程大学（武汉），海军航空工程学院（烟台），大连舰艇学院（大连）。但从学校来看，这三所学校录取的分数差不了几分。大连舰艇学院属于二本类的院校，但是录取的分数往往是这三所大学中最高的，高于一本很多。但从好坏来看，海军工程大学最好，是全军五所综合性大学之一。大连舰艇学院和海军航空工程学院差不多，探究方向不同。中国没有航空母舰，所以海军航空工程学院发展的没有大连舰艇学院好。但是海军航空工程学院的未来应该比大连舰艇学院好，可能在未来会更名为海军航空大学。还有就是海军工程大学是科研型的。而其他两所主要适用于基层。体检情况在你高考那年的招生考试通讯上面写的很清楚。以上只是我的个人观点，先祝大家成功吧。

相关链接：
报考军校八问八答

解放军总政治部负责人解答报考军校常见问题

志愿填报:专家手把手教你明明白白报考军校

报考军校、国防生志愿案例分析

报考军校三大注意--一位报考军校考生的体验

本科院校篇：

上海交通大学
船舶海洋与建筑工程学院
学院简介： 船舶海洋与建筑工程学院成立于2003年12月17日，由船舶与海洋工程学院、建筑工程与力学学院合并组成。下设船舶与海洋工程系、工程力学系、土木工程系、建筑学系、国际航运系和港口航道与海岸工程系，涵盖了六个一级学科。目前有 6个本科专业、16个硕士点、5个工程硕士点和9个二级学科博士点，具有船舶与海洋工程、力学两个一级学科博士学位授予权，并建有力学、船舶与海洋工程博士后流动站。拥有海洋工程国家重点实验室，两个国家一级重点学科：船舶与海洋工程、力学，两个上海市重点学科：流体力学、岩土工程，一般力学学科是“振动、冲击、噪声”国家重点实验室的组建单位。

师资概况：船舶海洋与建筑工程学院共有教职工298人，其中正高级职务75名、副高级职务101名。208名专任教师中，具有博士学位的教师比例为66.8%(其中，在海外获得博士学位者比例为17%)。教师中有中国科学院院士1名、中国工程院院士3名、长江计划特聘教授2名、长江计划讲座教授2名、总理基金获得者2名、教育部“优秀青年教师奖”获得者2名、教育部“高等学校教学名师奖”获得者1名。其中有多名教授分别在国际船模试验池会议(ITTC)、国际船舶与海洋工程结构力学会议(ISSC)、海洋技术委员会(M.T.S)、世界工程组织联合会(WFEO。)等国际学术组织和中国造船工程学会、中国海洋学会、中国力学学会、中国土木工程学会等国内学术组织担任重要职务。师资队伍中不仅有德高望重、知识渊博的老教授，更有一批富于创新精神、活跃在学科前沿的中青年学术骨干，队伍中不乏有全国劳动模范、全国模范教师等。

办学设施：学院拥有海洋工程国家重点实验室 (包括：海洋工程水池、船模试验水池、空泡水筒实验室、水下工程实验室、CAD/CAM实验室、结构力学实验室)、工程力学实验中心、土木与建筑实验中心和计算机辅助设计计算中心等科研和人才培养基地。同时设有一系列建于学科基础上的研究所，主要包括：船舶与海洋工程设计研究所、水下工程研究所、结构力学研究所、港口与水利工程研究所、动力装置及自动化研究所、新型船舶与海洋结构物开发研究所、水下技术工程研究中心、工程力学研究所、土木建筑工程研究所、岩土力学与工程研究所、安全与防灾工程研究所、空间结构研究中心、飞行器设计研究所、航天器动力学与控制研究所、流体力学与工程仿真研究所、固体力学与工程结构强度研究所、结构工程研究所、建筑设计与景观环境研究所、工程管理研究所、建设工程质量检测站、上海安地建筑设计有限公司和上海建通工程建设有限公司。这些科研院所的建立，架起了教学、基础研究为国家和上海市的国防、经济建设服务的桥梁。同时，学院还和现代设计集团、沪东造船厂等著名企业建立了良好的合作关系，为师生提供了实践的舞台。

教科成果：学院素有严谨、科学的办学传统，形成了 “基础厚、要求严、适应性强”的办学特色，坚持理论与实践相结合，基础理论研究与工程应用研究相结合。近年来，经国家"211工程"和"985工程"重点建设，教学和科研工作更跃上新的台阶，取得了一批国家级和省部级成果奖。2001－2006年，共获得上海市教学成果奖4项，国家级科技发明二等奖1项，国家级科技进步二等奖5项，省部级科技进步一等奖7项、二等奖12项、三等奖9项；出版专著和教材30本，承担国家自然科学基金、“863”、“973”等国家、部委和地方重大项目研究300余项，科研经费已突破1亿元/年。学院积极开展国际间的教育、科技合作与交流，与海外 8个国家和地区的10所著名大学的相关院系建立了合作关系，合作培养人才与开展科技攻关。学院聘请美国工程院院士、中国科学院外藉院士吴耀祖教授和中国工程院院士、香港大学章梓雄教授等著名学者为顾问教授，10余位知名学者为客座教授。

招生就业： 2004年起，学院本科生按大平台招生：除“建筑学”专业外，其它专业均以“海洋工程类”（或“土建类”）招生。从第四学期开始，学生可在除建筑学以外的专业（方向）中选择，进入专业学习。学院毕业生深受用人单位欢迎，近三年平均需求比为4：1（需求职位数/毕业生总人数），平均就业率为99%。他们分别在国务院办公厅、中国建筑科学研究院、中兴通讯、中船集团等国家机关、科研院所、国营企业、民营企业和外资企业就业，在各自的工作岗位上做出自己的成绩。

学生活动： 学院立足基础教学，重视创新意识，强调综合能力，培养现代化、国际化的人才。目前学院在校人数2187人，其中本科生 1129 人，硕士生 465 人，工程硕士 366 人，博士生 227人。学生中成立有上海市造船学会学生分会、学生土木工程学会、未来建筑师协会和学生工程力学协会等四个科技社团。在教师指导下，协会组织学生积极开展第二课堂教学和参加各类社会实践活动，取得丰硕成果，先后获得挑战杯一等奖、全国大学生船舶与海洋工程设计大赛第一名、全国“周培源”力学竞赛一等奖、全国结构设计大赛一等奖、美国建筑院校联合会(ACSA)国际大学生建筑设计竞赛佳作奖、全国大学生英语演讲比赛一等奖、上海市大学生运动会桥牌比赛冠军等一大批荣誉。

船舶与海洋工程系成立于1943年。建系60年以来为我国船舶工业、人民海军、国防科工委、海洋石油开发、船舶检验及交通运输等各部门培养了大批的高级技术人员和管理人员，同时取得了一批高水平的科研和工程设计成果。该系师资力量雄厚，有中国科学院院士杨槱教授为代表的一批国内外知名教授。该系除了船舶与海洋工程本科专业以外，还拥有船舶与海洋工程结构物设计制造学科的硕士点和博士点及一个博士后流动站。此外，近期还新增了海洋工程博士点。

　　该系在本科教学中注重学生基础知识的训练，除了学习基础和专业知识外，还特别重视学生的管理知识、计算机和外语能力的培养，并通过一系列的教学实践活动使学生了解社会、熟悉生产，重视理论联系实际。

　　学生毕业以后主要从事船舶与海洋结构物的研究、设计、制造、检验、贸易，也可从事海洋油气开发以及航运管理、海上保险等工作。

　　系主任：杨建民；副系主任：邹早建、张维竞、柳存根

华中科技大学
船舶与海洋工程学院
船舶与海洋工程学院的前身船舶与海洋工程系1959年由原华中工学院朱九思院长受海军委托而创建（朱九思院长曾兼任系主任）。经刘颖、程天柱、郑际嘉等船舶领域知名专家以及一批批科技人员的辛勤工作而发展至今。船舶与海洋工程系分别于1981年、1984年获得硕士学位、博士学位授予权，是全国第一批有学位授予权的学科点，1995年建立船舶与海洋工程博士后流动站，1998年被批准为湖北省重点学科，1990年获轮机工程硕士授予权，2000年获一级学科博士、硕士学位授予权，2007年船舶与海洋工程水动力学湖北省重点实验室通过湖北省科技厅、教育厅组织的会评和现场论证。
2000年，以船舶与海洋工程学科为主体，成立交通科学与工程学院。2008年初，华中科技大学船舶与海洋工程学科基本完成重组，正式成立船舶与海洋工程学院。学院现设有船舶与海洋工程、轮机工程及自动化2个本科专业；船舶与海洋结构物设计制造、轮机工程、水下工程、水声工程四个硕士点和博士点。目前学院有教职工53人，其中名誉院士1人，教授10人，其中博士生导师8人，副教授及高级工程师13人，有在校学生1200余人，其中本科生1000余人，研究生近200人。学院获得的奖励有国家科技进步一、二等奖4项，省级科技进步一、二、三等奖30余项。

船舶与海洋工程：培养具有扎实的数理基础，掌握计算机科学的基本理论、应用技术，以及大型工程设计相关软件系统的应用开发技术，有较高的外语水平，可从事舰船等各类企业、科研院所及计算机技术研究开发和生产管理等工作的高素质、创新性、复合型人才。

主要课程：计算机高级语言及程序设计、计算机在工程中的应用技术、结构振动与噪声、船舶与海洋结构物设计原理、微机原理及应用、数据库技术基础、计算机网络技术基础、计算机辅助设计与制造（ CAD/CAM ）、海洋工程学、船舶动力学、船舶静力学、水运系统工程、运输经济学等。
轮机工程及自动化专业：培养轮机工程及其自动化的设计、监造、检测、试验与研究的高级工程技术人才。掌握数学、物理、力学等基础理论，具备机械设计与制造、电工与电子学、计算机及应用的基本知识和技能，并掌握船舶动力装置与轮机自动化的设计与计算、性能测试与分析的理论与方法。具有良好的外语水平。

主要课程：工程力学、机械原理、机械设计、电工电子技术、检测技术、控制理论基础、微机接口技术、计算机网络技术基础、 CAD 技术、船舶电力系统与装置、船舶动力装置、动力机械振动 · 噪声与测量、轮机自动化原理、海洋开发装置与系统。

船舶结构力学实验室该实验室由船舶与海洋工程系管理，使用面积约1400平方米。有兼职教师1人及工程师1人。其中主要装置有静动两用平台1座（20×10米）、承载能力300吨-米；冲击试验水池1座，池体10米×6米×4米、落高6米、最大落锤重达1吨，压力筒1个（ 1.0×3米）承载压力150Kgf/c㎡以及各种静、动态测试仪及记录仪、百吨拉压试验机等仪器设备，能进行结构强度（拉、压、弯、扭）、屈曲、振动、疲劳、断裂、冲击等试验。
该实验室同时是校结构试验中心的主要成员单位，该试验中心属大型工程结构实验室，试验大厅面积1000多平方米。主要设备装置有静力平台（33×4×1.8米）、动力平台（20×10×1.8米）承载能力1000吨-米、反力墙1座（9×6×1.7米）承载能力100吨、500吨压力试验机及各种动力促动器、静力加载器、加力架和静动态测试仪及记录仪，可进行各种强度、振动、屈曲、疲劳、碰撞冲击试验。
风洞及船模操纵实验室该实验室由船舶与海洋工程系管理，使用面积450多平方米。有兼职副教授1人，高工1人及其他人员，风洞试验段为2.1米×0.88米×0.6米，最高风速达60米/秒。配备有风洞应变天平、多管压力计等多种测量仪器，可进行船模、附体及其他物体的三分力测试、压力分布测量及流态显示等试验。露天操纵水池尺度为长130米、宽90米、水深2.5米，备有微机实时设备、遥控设备、译码器、陀螺、测力设备等仪器设备，可进行自航船模各种操纵性试验。
轮机工程实验室该实验室为轮机工程及自动学所有。现有高级工程师1人，高工1人。该实验现有“六百度运动仿真实验室”和“水下作业系统实验室”2个教学基地。承担着"轮机工程"硕士研究生和本科生的教学和培养工作。自研究所成立以来，承担了多项国防重大科研课题的研究工作，还为国产的水下潜艇、水下机器人配套了四套水下机械手系统，创造了数以千万元计的经济效益；同时为海军潜艇学院研制的潜艇运动仿真六自由度模拟平台，已培养出了多批常规潜艇、核潜艇的操纵人员，极大地节约了训练经费。
船模拖曳水池实验室该实验室是国际船模试验水池会议成员之一（ITTC）。使用面积约3600平方米。有高级工程师1人，工程师1人，助理工程师2人，工人8人等。船模试验水池长175米、宽6米、水深4米，是目前高校系统规模最长的船池。该船池拖车速度最高可达8米/秒，并备有水面、水下阻力仪、螺旋桨动力仪、适航仪、六单元微机控制冲箱式造波机、流场测量装置等设备和仪器，可进行计算机采样处理、船模阻力、自航、流场测试、耐波性试验和海洋工程等有关试验。

武汉理工大学
能源与动力工程学院
能源与动力工程学院现有热能与动力工程和轮机工程２个本科专业，轮机工程和载运工具应用工程２个硕士点、博士点，建有船舶与海洋工程博士后流动站，具有应用工程两个硕士点、博士点，建有船舶与海洋工程博士后流动站，具有博士后、博士、硕士和本科的办学层次。现有热能与动力工程本科生６１７人，轮机工程专业（水上）７４０人、硕士研究生７２人、博士研究生２９人。
学院拥有多名国内知名的专家学者和富有成果的中青年学术骨干，已初步形成了一支业务水平高、富于进取、结构基本合理的教师队伍。学院现有教授１６人，博士生导师９人，副教授３１人，国务院学位委员会评议组成员１人，国家级专家１人，省部级专家２人，享受政府特殊津贴１３人。有一批教师在国内外知名学术组织中任职。

航运学院
武汉理工大学航运学院成立于1992年，其前身为1945年11月建立的潮汕高级商船职业学校，已从事航海教育与培训已达半个多世纪，为国家航运业培养了万余名船舶驾驶和管理的高级人才，其中包括高级船长、指导船长和总船长在内的数以千计的船长。根据STCW78/95国际公约和国家船员教育与培训质量管理规则，学校建立了航海教育与培训质量体系，航运学院按照该体系对整个教学过程进行管理和监督，确保学生的培养质量。航运学院下设航海技术系、海事管理系、水上交通安全与环境研究中心、船员培训中心航海仿真中心和实验中心，建立了从专科到博士点的完整的教育层次，现设有交通信息工程及控制学科博士点、硕士点，航海技术和海事管理两个本科、专科专业，现有本科生和研究生900余人。我院师资力量雄厚，现有教职工75人，其中高级职称36人，中级职称38人。现有专业教师50人，其中持有高级船长和船长适任证书的12人，大副适任证书的9人。学院教学科研软硬件设施完备，包括全任务大型船舶操纵模拟室、航海及模拟器室、计算机模拟室、船艺训练室和船员水上训练基地等。

航运学院1996年获“交通信息工程及控制”硕士学位授予权， 2000年获“交通信息工程及控制”博士学位授予权。拥有 “交通运输工程”博士后流动站和“交通运输工程”一级学科博士点，共建“交通运输工程”一级学科博士点和“船舶与海洋环境保护”博士点共2个。航运学院现有博士生导师3名，硕士生导师 15名。现有博士生3人、各类硕士生100多人、本科生约1000人，研究生与本科生的比例为1/10。

交通学院

交通学院的历史源于1946年成立的国立海事职业学校的造船科。1949年武汉解放，在海事职业学校的基础上，创办了中南交通学院，设置造船专业。1952年全国高等院校院系调整，造船专业调至上海交通大学。1958年随着国民经济发展的需要，我校恢复并重建船舶工程专业，1963年交通部部属院校进行专业调整时，将大连海运学院的船舶工程系整体调整到武汉，与我校的船舶工程系合并，成立船舶工程系。1978年以后，为了适应船舶工业发展的需要，先后开办了船舶设计与制造、船舶工艺与设备、船舶结构力学、船舶流体力学、船舶贸易、船舶检验等本科专业。

　　道路与桥梁工程系源于1949年中南交通学院成立的土木工程系，当时设有公路土木、公路桥梁和机械自动化三个专业，1952年全国高等院校院系调整，上述三个专业分别调整到湖南大学、华南理工学院和江西大学。1988年恢复土木工程系，设有公路与城市道路专业，并先后更名交通土建、土木工程、道路桥梁与渡河工程专业。

　　交通运输管理系起源于1952年，1952年全国高等院校院系调整时我校创办水运管理和水运经济专业，1963年交通部属院校进行专业调整时，上述两个专业调整到上海海运学院。1983年水运管理专业恢复招生。1993年武汉河运专科学校与武汉水运工程学院合并，原武汉河运专科学校的水运管理专业并入后，更名为交通运输管理专业，成立交通运输管理系。

　　1999年船舶工程系和土木工程系合并组成船舶与土木工程学院，船舶设计与制造、船舶工艺与设备、船舶贸易、船舶检验等本科专业合并更名为船舶与海洋工程专业，同时，船舶结构力学、船舶流体力学两个专业更名为工程力学专业，从船舶工程系分出，成立结构工程系，土木工程系更名为道路与桥梁工程系。三校合并后，2001年船舶与土木工程学院与交通运输管理系合并，成立交通学院。2004年根据学科发展的需要，交通工程专业从交通运输管理系分出，成立交通工程系。

学院现有教职工170人，专职教师和研究人员149人，其中教师130人，含教授34人，副教授44人，讲师46人。有1人担任国务院学位委员会学科评议组成员，2人担任ISSC专家委员会委员。所设专业涉及船舶与海洋工程、土木工程、力学、交通运输工程4个一级学科，有船舶与海洋工程、交通运输、交通工程、工程结构分析以及道路桥梁与渡河工程5个本科专业。

　　学院经过60余年的发展，教学、科研以及社会服务等成绩斐然，拥有船舶与海洋结构物设计制造、水声工程、海洋工程结构、水上运动装备工程、流体力学、工程力学、一般力学与力学基础、交通运输规划与管理、结构工程、道路与铁道工程、公路桥梁与渡河工程、物流管理、智能交通工程等13个博士点和硕士点；船舶与海洋工程、力学和交通运输工程3个一级学科博士后流动站。其中船舶与海洋工程为一级学科国家重点学科、“211工程”建设学科，交通运输规划与管理为湖北省重点学科。构建了高速船舶工程教育部重点实验室、船舶与海洋工程设计研究所、造船工艺及设备研究所、结构工程设计研究所、工程流体力学研究所、土木工程设计研究所、交通运输与物流规划研究所、造船史研究中心等科研平台，以及服务于教学、科研及社会的实验中心、中交船舶与桥梁工程质量监督检验测试中心、武汉交科交通工程咨询监理中心、桥梁与道路健康维护工程中心。形成了围绕交通领域的水陆并举、软硬结合、基础与应用相结合的多学科发展格局。

大连海事大学

学校历史
大连海事大学历史悠久，其前身可追溯到1909年晚清邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）船政科。解放前，中国高等航海教育历尽艰辛，几度中断。解放以后，高等航海教育得以迅速发展。1953年，由上海航务学院、东北航海学院、福建航海专科学校合并成立大连海运学院，时为我国惟一的高等航海学府。1960年，大连海运学院被确定为全国重点大学；1983年，联合国开发计划署（UNDP）和国际海事组织（IMO）在学校设立了亚太地区国际海事培训中心；1985年设立世界海事大学大连分校；1994年，经国家教委批准，学校更名为大连海事大学，江泽民同志亲笔为学校题写了校名；1997年，被国家批准进行“211工程”重点建设；1998年，学校的质量管理体系通过国家港务监督局和挪威船级社（DNV）的认证，成为我国第一所获得ISO9001质量管理体系认证证书和DNV三个认证规则证书的大学；2004年，学校顺利通过了教育部专家组对学校本科教学工作水平的评估检查，并获得优秀；2006年，原交通部、教育部、辽宁省、大连市就支持加快大连海事大学的建设和发展，进一步提升学校的综合实力和办学水平，达成了共建协议。通过不断地建设和发展，学校在办学规模、办学层次等方面已居于世界同类院校的前列。大连海事大学所取得的成就以及在国内外所享有的声誉得到了中央领导的充分肯定和高度评价，1993年8月22日和10月20日，江泽民、温家宝、曾庆红、李岚清等党和国家领导人先后视察了大连海事大学。江泽民同志亲笔为学校题词“坚定、严谨、勤奋、开拓，建设世界第一流的高等航海学府！”

地理位置
大连海事大学位于中国北方海滨名城大连市西南部。学校占地面积137万平方米，校舍建筑面积65.1万平方米。学校拥有设施和功能齐全的航海类专业教学实验楼群、航海训练与研究中心、水上求生训练馆、教学港池、图书馆、游泳馆、天像馆等；拥有航海模拟实验室、轮机模拟实验室等40余个教学科研实验室，拥有2艘远洋教学实习船。

学校实力
大连海事大学设有航海学院、轮机工程学院、信息科学技术学院、交通运输管理学院、交通与物流工程学院、法学院、环境科学与工程学院、人文与社会科学学院、外国语学院、数学系、物理系、体育工作部、专业学位教育学院、继续教育学院、船舶导航系统国家工程研究中心、航运发展研究院等16个教学科研单位。学校拥有2个一级学科博士点、12个二级学科博士点、7个一级学科硕士点和60个二级学科硕士点，3个博士后流动站（交通运输工程、船舶与海洋工程、信息与通信工程），拥有工商管理硕士（MBA）、公共管理硕士（MPA）、法律硕士（J.M）、工程硕士（9个领域）专业学位授予权，以及高校教师在职攻读硕士学位授予权。学校现拥有2个国家重点学科（交通信息工程及控制、轮机工程），10个省部级重点学科和2个省级重点培育学科；1个国家工程研究中心（船舶导航系统国家工程研究中心），2个省级工程技术中心，12个省部级重点实验室，1个省级人文社会科学重点研究基地。学校设有45个本科专业，现有在校生近25000人，同时招收攻读学士、硕士、博士学位的外国留学生。并校50余年来，学校为国家培养了各类高级专业技术人才5万余名，其中大多数已成为我国航运事业的骨干力量。学校还为30多个国家和地区培养、培训留学生及各类高级专业技术人才4000余名。
大连海事大学拥有一支整体素质好、层次结构较合理、相对稳定的师资队伍，现有教授256名，博士生导师（含兼职）147名，聘任二级教授39名，三级教授70名，并涌现了大批优秀中青年教师。在海上交通工程、航海信息工程、船舶智能化、船舶动力系统及节能技术、船机修造工程、通信与信息系统、海洋环境保护、海事法规体系等领域，集中了一批专业理论深厚、科研能力较强的知名专家、教授和学术思想活跃、富有创新精神的青年骨干。学校还聘请共享院士5名、“长江学者奖励计划”特聘教授1名、讲座教授55名、客座教授275名，通过聘请国内外知名专家学者来校开展实质性工作与交流，使大连海事大学师生能够近距离接触各学科前沿理论，进一步拓展了视野，活跃了学术气氛。

国际合作
大连海事大学十分注重对外交往和校际交流。改革开放以来，先后与俄罗斯、美国、日本、英国、韩国、澳大利亚、瑞典、埃及、越南、斯里兰卡等国家的40余所国际著名院校正式建立合作关系，在合作办学、互派访问学者和留学生、合作科研等方面一直保持着实质性联系，合作的领域正在不断拓宽。2005年3月学校与世界海事大学合作举办培养的“海上安全与环境管理硕士班”首次招生，进一步提升了学校国际合作办学层次。学校在斯里兰卡科伦坡国际航海工程学院建立了我校校区，并于2007年在斯里兰卡开始招生，实现了我国高等航海教育的首次输出。学校还与多个国际组织和机构建立了长期合作关系，其中包括：国际海事组织（IMO）、国际劳工组织（ILO）、国际海事大学联合会（IAMU）、亚太航海院校联合会（AMETIAP）、国际航海教师联合会（IMLA）、亚太经合组织（APEC）、东南亚国家联盟、国际航运协会（ISF）、国际船级社协会（IACS）以及马士基（MAERSK）、日本邮船（NYK）等世界著名的航运公司。学校还积极开展教育创新，不断拓宽办学渠道，引进教育资源。
面对新形势、新机遇、新挑战，大连海事大学将继续坚持科学发展观，瞄准新目标，践行“学汇百川，德济四海”的校训，发扬“坚定、严谨、勤奋、开拓”的精神，承载使命，抢抓机遇，与时俱进，开拓创新，把学校建设成世界一流的高等航海学府，并向着具有鲜明航运特色的高水平大学建设目标努力奋斗！

查看本科招生信息请访问本科招生网：

http://bkzs.dlmu.edu.cn

招生咨询热线： (0411) 84727233 84724303 84724305
(0411) 84723522  84723622 84723722 84723822 84723922
联系部门：学生处（招生办）  综合楼0710房间

哈尔滨工程大学
http://panda.hrbeu.edu.cn/admission/index.php
   坐落于美丽的松花江畔——北国冰城哈尔滨市。学校是首批入选国家“211工程”建设和设有研究生院的全国重点大学，是我国“三海一核”(船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用)领域重要的人才培养和科学研究基地。
   哈尔滨工程大学具有光荣的历史传统，前身是创建于1953年的中国人民解放军军事工程学院（“哈军工”）。1970年，在哈军工原址，以海军工程系全建制及其它各系(部)部分干部教师为基础，组建哈尔滨船舶工程学院，1994年更名为哈尔滨工程大学。1978年，学校被国务院确定为全国重点大学；1982年成为首批具有博士、硕士学位授予权的单位；1996年进入首批“211工程”建设高校行列；2002年由教育部批准设立研究生院；2007年，由国防科工委、教育部、黑龙江省政府、海军四方共建。学校现隶属于工业和信息化部。

　　学校占地面积126.1万平方米，建筑面积88.6万平方米。校园建筑中西合璧，飞檐碧瓦，气势恢宏。现设有船舶工程学院、航天与建筑工程学院、动力与能源工程学院、核科学与技术学院、自动化学院、水声工程学院、机电工程学院、国防教育学院等17个学院；设有40多个科研机构以及150多个科研和教学实验室，其中国家级重点实验室2个，国防重点学科实验室2个，国家级学科创新引智基地2个，国家电工电子教学基地1个，国家级实验教学示范中心3个，国家大学生文化素质教育基地1个。图书馆共有藏书243.6万册。
　　学校具有“三海一核”领域主体学科特色鲜明、相关学科整体配套、专业结构布局合理的学科专业体系。现有本科专业54个，硕士学位授权点93个，博士学位授权点25个，博士后科研流动站和工作站12个，学科专业涉及7个学科门类和37个一级学科。船舶与海洋工程，轮机工程，水声工程，船舶与海洋结构物设计制造，导航、制导与控制5个学科为国家重点学科，核能科学与工程等7个学科为国防重点学科，流体力学等28个学科为省部级重点学科，热能与动力工程等3个专业为国防重点专业，自动化等14个专业为黑龙江省重点专业。　　学校现有教职工3118人，其中专任教师1746人，教授、副教授等高级职称人员1180人。教师中有“两院”院士8人（含双聘院士5人），博士生导师267人，享受政府特殊津贴专家112人，有突出贡献中青年专家25人。现有各类在校生23979人，其中本科生12826人，各类研究生8041人，其中博士研究生1613人；学校被教育部、解放军总政治部列入“21世纪人才强军计划”，是海军在东北地区唯一选拔培养后备军官的依托学校。

　　学校历来有重视科研工作的传统，不仅以国内第一艘实验潜艇、第一艘水翼艇、第一台舰载计算机、第一套条带测深仪等数十项填补国内空白的重大科研成果著称，而且还以双工型潜器、气垫船、梯度声速仪等成果摘取过世界第一的桂冠，已成为我国舰船科学技术基础和应用研究的主力军之一、海军先进技术装备研制的重点单位，是我国发展海洋高技术的一支重要依托力量。学校在船海核领域保持着很强的技术储备，水下机器人、船舶减摇、组合导航、水声定位、核动力仿真等技术居国内领先或国际先进地位。“十五”以来，学校坚持以国家和国防重大战略需求为导向，不断凝炼高端科学研究方向，着力提高自主创新能力，承担国家重大科技攻关、“973计划”“863计划”、国防预研和型号等一大批科研项目，获得省部级以上奖励近200项。2008年科技经费5亿多元，位居全国重点高校前列。科研产品质量管理通过ISO9000质量体系认证，是国内高校首家通过“双认证”的大学。设有国家大学科技园，校办科技产业蓬勃发展。

大连理工大学
http://recruit.dlut.edu.cn/

江苏科技大学
http://www.ecsi.edu.cn/lcpy.htm

天津大学
http://zs.tju.edu.cn/

上海海事大学
http://www2.shmtu.edu.cn/Admission/

集美大学
http://zsb.jmu.edu.cn/

以下为新兴类船舶专业院校：

重庆交通大学

山东交通学院

中国海洋大学

中国石油大学(华东)

大连水产学院

浙江海洋学院

华南理工大学

广东海洋大学

青岛科技大学

烟台大学

哈尔滨工业大学（威海）

西北工业大学

高职高专类院校：

武汉船舶职业技术学院
http://net.wspc.edu.cn/zsjy/zhaoni.asp

渤海船舶职业技术学院
http://www.bhcyzb.com/

武汉航海职业技术学院

武汉交通职业技术学院

湖北交通职业技术学院

南通航运职业技术学院

江苏海事职业技术

九江职业技术学院

南京交通职业技术学院

广州航海高等专科学校

无锡船舶工业学校

[ 本帖最后由 2006power 于 2009-7-27 19:03 编辑 ]

为爱执着 · 发表于 2009-6-8 19:09

没考大学的现在千万别上船舶类的啊

TGYH · 发表于 2009-6-8 19:15

楼主好贴啊，
但是我有不一致的意见，新兴类船舶专业院校中的华南理工大学，印象中华南理工实力很强啊，尤其在广东一带，应该有历史了吧。
还有，武汉的高职好多啊，船舶，航海，交通，一共三个，再加上湖北交通，好多啊。
下面的广州航海高等专科学校也是历史悠久的高专了，

tangbao05225 · 发表于 2009-6-8 19:56

整理的好详细啊，我要现在再高考一次就好了哦

machine · 发表于 2009-6-8 19:56

哈尔滨工程大学

      坐落于美丽的松花江畔——北国冰城哈尔滨市。学校是首批入选国家“211工程”建设和设有研究生院的全国重点大学，是我国“三海一核”(船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用)领域重要的人才培养和科学研究基地。
      哈尔滨工程大学具有光荣的历史传统，前身是创建于1953年的中国人民解放军军事工程学院（“哈军工”）。1970年，在哈军工原址，以海军工程系全建制及其它各系(部)部分干部教师为基础，组建哈尔滨船舶工程学院，1994年更名为哈尔滨工程大学。1978年，学校被国务院确定为全国重点大学；1982年成为首批具有博士、硕士学位授予权的单位；1996年进入首批“211工程”建设高校行列；2002年由教育部批准设立研究生院；2007年，由国防科工委、教育部、黑龙江省政府、海军四方共建。学校现隶属于工业和信息化部。

　　学校占地面积126.1万平方米，建筑面积88.6万平方米。校园建筑中西合璧，飞檐碧瓦，气势恢宏。现设有船舶工程学院、航天与建筑工程学院、动力与能源工程学院、核科学与技术学院、自动化学院、水声工程学院、机电工程学院、国防教育学院等17个学院；设有40多个科研机构以及150多个科研和教学实验室，其中国家级重点实验室2个，国防重点学科实验室2个，国家级学科创新引智基地2个，国家电工电子教学基地1个，国家级实验教学示范中心3个，国家大学生文化素质教育基地1个。图书馆共有藏书243.6万册。
　　学校具有“三海一核”领域主体学科特色鲜明、相关学科整体配套、专业结构布局合理的学科专业体系。现有本科专业54个，硕士学位授权点93个，博士学位授权点25个，博士后科研流动站和工作站12个，学科专业涉及7个学科门类和37个一级学科。船舶与海洋工程，轮机工程，水声工程，船舶与海洋结构物设计制造，导航、制导与控制5个学科为国家重点学科，核能科学与工程等7个学科为国防重点学科，流体力学等28个学科为省部级重点学科，热能与动力工程等3个专业为国防重点专业，自动化等14个专业为黑龙江省重点专业。　　学校现有教职工3118人，其中专任教师1746人，教授、副教授等高级职称人员1180人。教师中有“两院”院士8人（含双聘院士5人），博士生导师267人，享受政府特殊津贴专家112人，有突出贡献中青年专家25人。现有各类在校生23979人，其中本科生12826人，各类研究生8041人，其中博士研究生1613人；学校被教育部、解放军总政治部列入“21世纪人才强军计划”，是海军在东北地区唯一选拔培养后备军官的依托学校。        

　　学校历来有重视科研工作的传统，不仅以国内第一艘实验潜艇、第一艘水翼艇、第一台舰载计算机、第一套条带测深仪等数十项填补国内空白的重大科研成果著称，而且还以双工型潜器、气垫船、梯度声速仪等成果摘取过世界第一的桂冠，已成为我国舰船科学技术基础和应用研究的主力军之一、海军先进技术装备研制的重点单位，是我国发展海洋高技术的一支重要依托力量。学校在船海核领域保持着很强的技术储备，水下机器人、船舶减摇、组合导航、水声定位、核动力仿真等技术居国内领先或国际先进地位。“十五”以来，学校坚持以国家和国防重大战略需求为导向，不断凝炼高端科学研究方向，着力提高自主创新能力，承担国家重大科技攻关、“973计划”“863计划”、国防预研和型号等一大批科研项目，获得省部级以上奖励近200项。2008年科技经费5亿多元，位居全国重点高校前列。科研产品质量管理通过ISO9000质量体系认证，是国内高校首家通过“双认证”的大学。设有国家大学科技园，校办科技产业蓬勃发展。

2006power · 发表于 2009-6-8 20:12

原帖由 machine 于 2009-6-8 19:56 发表
哈尔滨工程大学

坐落于美丽的松花江畔——北国冰城哈尔滨市。学校是首批入选国家“211工程”建设和设有研究生院的全国重点大学，是我国“三海一核”(船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用 ...

2006power · 发表于 2009-6-8 20:22

原帖由 TGYH 于 2009-6-8 19:15 发表
楼主好贴啊，
但是我有不一致的意见，新兴类船舶专业院校中的华南理工大学，印象中华南理工实力很强啊，尤其在广东一带，应该有历史了吧。
还有，武汉的高职好多啊，船舶，航海，交通，一共三个，再加上湖北交通， ...

单只船舶专业而已，呵呵，要是论整体实力，华南理工大学绝对不可小视

欢迎继续补充

playmate · 发表于 2009-6-8 23:27

很不错，不过考生一般不会注意到这里

survive732 · 发表于 2009-6-9 03:33

哈工程那么出名的船海学校，竟然没给个详细的介绍...

鸡翅 · 发表于 2009-6-25 22:55

原帖由 survive732 于 2009-6-9 03:33 发表
哈工程那么出名的船海学校，竟然没给个详细的介绍...

估计是故意的呵呵
低调点好低调点好

欧阳中华 · 发表于 2009-6-26 11:07

.
针对报考学生选择专业，就应该是专业介绍，不是学校解释，这样更具体，否则太笼统了...

qiuchuci · 发表于 2009-6-26 16:59

好贴，顶了，支持哈工大威海

lxfuyou · 发表于 2009-6-26 22:20

不错不错啊呵呵。

shhu888 · 发表于 2009-6-26 23:03

江苏科技大学是省部共建的一所以工为主、特色鲜明的普通高等学校，具有博士学位授予权，是江苏省重点建设高校。学校始终坚持为船舶工业、国防工业服务，逐步发展成为一所工、管、农、文、理、经、教等诸学科协调发展的多科性大学。
学校现设有13个学院， 48个本科专业及方向，有1个博士学位授权点，27个硕士学位授权点，8个工程硕士培养领域，1个农业推广硕士培养领域，10个高校教师在职攻读硕士学位专业。有1个国家级特色专业、1个国防科工委重点建设专业、4个省级品牌、特色专业、5个省级品牌、特色建设专业；有1个江苏省“国家重点学科培育建设点”、6个省级重点学科、3个省部级重点实验室、1个省级公共技术服务平台；设有27个教学实验室（中心），2个省级实验教学示范中心，4个省级实验教学示范中心建设点。
学校面向全国31个省（市、自治区）和港澳台地区招生，现有各类在校学生23500余人，其中研究生2100余人（含专业学位研究生），普通本科生19400余人。中国人民解放军在我校设立了后备军官选拔培训工作办公室，现有430余名国防生在读。学校现有教职工1870余名，其中专任教师1000余名，有教授116名，副教授339名。
  学校先后与海军政治部、中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司、中国舰船研究院、中国农业科学院等单位建立了全面合作关系；与俄罗斯、乌克兰、美国、法国、澳大利亚、印度、日本等国积极开展合作科研和合作办学。与江南造船集团公司等一批著名企业建立了长期合作关系。学校成立了有100多家单位参加的合作发展委员会。英国劳氏船级社、日本常石造船株式会社、中国船舶重工集团公司、广州广船国际股份有限公司、美特科技（苏州）有限公司等多家企业在学校设立各类奖助学金20多项，年奖助学总金额近1450余万元。

  船舶与海洋工程学院
  船舶与海洋工程学院成立于2002年，其前身是我校最早设置的船舶工程系，拥有我校最具优势的传统学科和特色学科。经过70余年的建设与发展，我院已形成了鲜明的办学特色，在江苏以及全国造船界均享有声誉。

学院现有“船舶与海洋工程结构物设计制造”、“轮机工程”、“工程力学”、“流体力学”等4个硕士学位授权学科，1个“船舶与海洋工程”工程硕士培养领域。拥有“船舶与海洋工程”、“轮机工程”、“港口、航道与海岸工程”、“热能与动力工程”、“建筑环境与设备工程”5个全日制本科专业，2个成人教育本科专业、2个专升本专业和3个专科专业。“船舶与海洋结构物设计制造”学科为国家重点学科培育建设点、“十五”、“十一五”江苏省重点学科，“轮机工程”为“十一五”江苏省重点学科，“船舶与海洋工程”一级学科于2008年7月获批江苏省首批一级学科重点学科。船舶与海洋工程专业是国家特色建设专业、国防科工委重点建设专业、江苏省品牌专业，同时也是江苏省船舶工业行业协会秘书处以及江苏省船舶先进制造技术中心挂靠单位；目前在校各类学生2600余人，其中全日制研究生160余人，工程硕士研究生200人，全日制本科生1800人，其它各类学生500余人。

学院下设船舶工程系、动力工程系、工程力学系3个教学系，2个工程实验中心和多个研究所，并设有学院办公室、教务办公室、学生工作办公室和继续教育办公室等管理机构，现有教职工126人，教授16人，副教授30人，博士16人,硕士54人；拥有江苏省普通高校优秀学科梯队1个，江苏省“青蓝工程”优秀学科梯队1个，省级优秀学科带头人1个，省“333”工程第三层次培养人选3人，省“青蓝工程”跨世纪学科带头人培养人选1人，省“青蓝工程”中青年学术带头人培养人选1人，省“青蓝工程”优秀青年骨干教师9人，教育部高等学校专业教学指导分委员会委员2人。

学院现拥有“江苏省船舶先进设计制造技术重点实验室”、行业公共技术服务平台“江苏省船舶先进制造技术中心”和科技公共服务平台“江苏省船舶数字化设计制造技术中心”。实验中心共有实验用房10000平方米，设备总数1500套（件），设备总资产2300万元，其中5万元以上仪器设备合计210套（件）。拥有MTS系统公司生产的结构疲劳试验系统、大型结构试验平台、船模拖曳水池、风浪流综合试验池、波浪水槽等重型实验设施和目前国内外先进的FD/CAE/CAD/CAM软件系统,高性能工作站等。

学院坚持“质量取信、特色取胜”的办学理念，根据经济和社会发展实际需要适时调整教学计划，充分注重实践能力和创新能力的培养，全面拓展学生素质；同时，积极开展国内外教育、科技交流与合作，先后与我国各大造船企业建立了全面合作关系；与俄罗斯、乌克兰、瑞典等国积极开展合作科研和合作办学，英国劳氏船级社、日本常石造船株式会社等多家国际知名船级社在我院设立奖学金，资助我院优秀的研究生和本科生。由我院学生设计制作的作品参加全国大学生“挑战杯”课外学术科技作品竞赛以及江苏省力学创新计划大赛获得一、二等奖及特等奖多项。学院迄今已培养的5000余名毕业生，绝大多数已成为我国船舶工业以及各个领域的重要骨干力量。
船舶与海洋工程学院，作为江苏科技大学重点建设的学院，在多年的奋斗历程中，经过几代人的努力，已经取得了良好的成绩，在科学研究、师资队伍建设、学科积累和教学基础设施等方面都取得了快速的发展，教学质量高，并形成了一整套科学合理的教学与科研管理体系。在今后的办学过程中，学院将秉承 “笃学明德、经世致用”的校训，大力弘扬“船魂”精神，开拓创新，做出更大的成绩。

shhu888 · 发表于 2009-6-26 23:10

咨询电话：0511-84401065，84401065，84401067，84401068，84401069，84401070
传真：0511-84428179
咨询地址：镇江市梦溪路2号江苏科技大学
邮政编码：212003
电子信箱：jkdzsb@126.com
网址：http:// xsc.just.edu.cn

wangwujun · 发表于 2009-6-27 17:20

怎么没浙江的啊,要知道浙江也是中国重要的造船基地啊

machine · 发表于 2009-6-27 19:20

原帖由 lewefe 于 2009-6-26 22:38 发表
瞎扯淡。。华科船舶很一般，别说的那么真，武汉理工也不咋地。。怎么能跟交大比呢。
船舶类交大说第二。
没人敢说第一
哈船其实也很强。可惜地理位置不好，最近实力有所下降
大工一直自认是第三
江科老牌的船舶 ...

在学科划分上船舶与海洋工程是一级学科，分下属有船舶与海洋结构物设计制造、轮机工程、水声工程3个二级学科，

上海交大的船舶与海洋结构物设计制造学科是最好，但在其他两个方向武汉理工、大连海事、西工大等都应该比交大好

因为船舶与海洋结构物设计制造最好就认为船舶与海洋工程一级学科最好，应该不能这么说吧？

穿马甲过冬 · 发表于 2009-6-28 00:03

我们学校总是被省略。。。

[ 本帖最后由穿马甲过冬于 2009-6-28 17:49 编辑 ]

kuilong · 发表于 2009-7-1 16:11

华南理工大学船海已有50年历史，不知何故就是比不上人家……

252877848 · 发表于 2009-7-6 21:14

楼主是九头鸟？？

龙de船人—船海院校高考信息大搜索

江苏科技大学

江苏科技大学

回复 1楼 2006power 的帖子

回复 7楼 2006power 的帖子