船企技术人员的现状

talkmail · 发表于 2007-6-23 11:28

深有同感，特别是船体专业

金陵老船工 · 发表于 2007-6-23 12:41

原帖由 A_RONG 于 2007-6-22 23:01:00 发表那还用说,进了厂先触电几回再说,谁不是电过来的. 兄弟有点夸张! 小心谨慎一切OK! 做技术的比生产部门的主管强多了!

看你就不是船厂的,说的都是外行话,你酒喝高了,给说反了,知道吗?兄弟!!!

悠悠花开 · 发表于 2007-6-23 13:33

确实如此,船厂重视生产不重视技术,技术里船体地位最低,其次应该就是管子了,也就是说工作量越大地位越低.

heiheihei1 · 发表于 2007-6-23 16:17

国内大部分船厂的管理的特别是生产管理的水平还处于中低的层次，从这个意义上说，管理还有很多的路要走，但这是个大环境的问题，没有一个深层次的变革是难以有什么新的面貌的。国内船厂的技术实力相对比较弱，船厂的技术更多的是需要依托外部力量才行，但从这些年的发展来看，国内也开始接触和实施一些目前热门的项目，这为技术的提升奠定了基础。管理和技术是相辅相成的，它们不可能相互独立，因此没有谁好谁差之分。没有技术的管理，那只是空中楼阁，没有管理的技术，也只会是一盘散沙。目前很多企业将两者人为地分开，这是一种悲哀。纵观国外优秀的企业，当发展到一定的高度后，一个企业的优势就慢慢由技术向管理转移，最终达到70~80%的管理+20~30%的技术，当然，这里所说的管理是一个宏观的概念，而不是仅指生产管理。以目前的状态来说，这条路还非常漫长，恐怕要走过几代人才行。

江南水手 · 发表于 2007-6-23 19:20

21世纪将是海洋的世纪，估计在将来几年，技术人员的待遇低不到哪去

金陵老船工 · 发表于 2007-6-23 21:21

原帖由 A_RONG 于 2007-6-22 23:01:00 发表那还用说,进了厂先触电几回再说,谁不是电过来的. 兄弟有点夸张! 小心谨慎一切OK! 做技术的比生产部门的主管强多了!

搞电的在船厂没有触过电,那就是你不卖力,我有个哥们干电气的,哪条船调试不被电几回,越电水平越高,你进了厂就理解了.

A_RONG · 发表于 2007-6-23 22:48

原帖由 金陵老船工 于 2007-6-23 21:21:00 发表 [quote] 原帖由 A_RONG 于 2007-6-22 23:01:00 发表那还用说,进了厂先触电几回再说,谁不是电过来的. 兄弟有点夸张! 小心谨慎一切OK! 做技术的比生产部门的主管强多了!

搞电的在船...... [/quote] 我才不信,水平高的不会被电电的,那叫做麻了几下! 金陵老船工,不好意思啊!我可是在现场搞电气设备调试的差不多有十个年头了现在换了岗位,搞设计了! 有机会多向你请教些问题! 在这个论坛上好象电器设计的人不多,很郁闷啊!

A_RONG · 发表于 2007-6-23 22:51

原帖由 悠悠花开 于 2007-6-23 13:33:00 发表确实如此,船厂重视生产不重视技术,技术里船体地位最低,其次应该就是管子了,也就是说工作量越大地位越低.

你搞错了吧! 船厂永远船体是老大! 你看船厂的老大几个不是搞船体的

金陵老船工 · 发表于 2007-6-24 09:31

原帖由 A_RONG 于 2007-6-23 22:51:00 发表 [quote] 原帖由 悠悠花开 于 2007-6-23 13:33:00 发表确实如此,船厂重视生产不重视技术,技术里船体地位最低,其次应该就是管子了,也就是说工作量越大地位越低.

你搞错了吧! 船厂永远船体是...... [/quote] 你升职也不告诉我一声,还说请我喝酒,嘿嘿,老船工可是酒仙哦,你副总位置做的如何?和我的小老弟,你们徐总处的怎么样?

悠悠花开 · 发表于 2007-6-25 09:38

原帖由 A_RONG 于 2007-6-23 22:51:00 发表 [quote] 原帖由 悠悠花开 于 2007-6-23 13:33:00 发表确实如此,船厂重视生产不重视技术,技术里船体地位最低,其次应该就是管子了,也就是说工作量越大地位越低.

你搞错了吧! 船厂永远船体是...... [/quote]

耶! 船厂里的领导确实是很多船体出身,那不代表做船体的技术人员地位高呀!做船体的吃力不讨好!,应该说是做技术的吃力不讨好!

金陵船工 · 发表于 2007-6-25 12:31

马上去南京报到　　加入中国造船大军　　ＱＱ２７０２７４１７７

guyueyue · 发表于 2007-6-25 12:49

原帖由 A_RONG 于 2007-6-23 22:48:00 发表 [quote] 原帖由 金陵老船工 于 2007-6-23 21:21:00 发表 [quote] 原帖由 A_RONG 于 2007-6-22 23:01:00 发表那还用说,进了厂先触电几回再说,谁不是电过来的. 兄弟有点夸张! 小心谨慎一......

我就是搞船电的，不过是新手!

guyueyue · 发表于 2007-6-25 12:50

原帖由 A_RONG 于 2007-6-23 22:48:00 发表 [quote] 原帖由 金陵老船工 于 2007-6-23 21:21:00 发表 [quote] 原帖由 A_RONG 于 2007-6-22 23:01:00 发表那还用说,进了厂先触电几回再说,谁不是电过来的. 兄弟有点夸张! 小心谨慎一......

我就是搞船电的，不过是新手!

heiheihei1 · 发表于 2007-6-25 17:12

楼上的整个青天白日干啥

duhans · 发表于 2007-6-25 20:15

不管是电的还是麻的都挺提神的,不过别搞440的,那会把人麻翻的

A_RONG · 发表于 2007-6-25 20:26

主要目的是吸引更多的船舶电气人员加入这个行列; 讨论一些深层次的技术问题

ananac · 发表于 2007-6-28 18:47

搞设计还不满足，天天在现场更郁闷

ZXC1111 · 发表于 2007-6-29 22:25

一群活闹鬼,多休息休息,明天还要当牛作马

k1929ruan · 发表于 2007-6-30 19:13

这是国企船厂的现实...技术中心出图有节点,车间干活赶工也有节点...相比车间生产进度的节点,搞图纸节点的那点节点费还不够买张钢板的...而现在国企船厂人才流失严重特别是技术人才,每年的7-9月就是跳槽月.这两天偶去车间晃荡,熟悉的老师傅们张口就说:"呀的,你小子,咋还在这混啊." 很多船厂都是去学校拉一批新人塞上来,管你有没经验图纸做出来就行.出来的图纸是每况愈下.而生产却赶着这趟热潮,天天叫提速造船(其实就是天天加班干活).造的速度越快,对图纸的要求越高,可是图纸的质量却不能保证.就只好天天对着技术中心的人叫骂.刚来的耳根子软的,骂两句就到心里去了,低着头努力学习;皮厚的越骂越烂材,当头的有新任务也不赶给皮厚的做,就给乖宝宝做.结果学的越多的就干的越多,干的越多有时候就错的越多,错的越多就被骂的越厉害.当2-4年后这个矛盾就爆发一次,有能力的学会,学通的拍屁股走人了,你们骂吧,咱文化人骂不赢跑路总行吧. 恶性循环下来,就变成技术中心的都是烂货出的什么烂图.

freeboard · 发表于 2007-6-30 21:40

图纸进度与生产进度本来就是成反比的,图纸下快了,错误肯定多,但生产的喜欢啊,殊不知,图纸错误太多,要搞死人的,所以,请各船厂的老总们,尊重技术吧,人家日本,韩国人的图纸可是准备两年的时间才用于生产的啊,看出来中国造船水平与日韩的差距了吧,本人现在从事的就是技术方面的工作,与其说是技术工作,不如说是技术修改工作,整天忙的头脑西昏啊.被骂最多的就是我们这些有文凭,从事设计或技术工作的人啊,他妈的,多读了几年书真他妈的没用,这行业,目前是不正常的,需要降温啊

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