大连中远船务N450试航LR船检劳累过度死亡

江海直达 · 发表于 2017-7-5 21:02

aqwe 发表于 2017-7-5 09:19
别扯蛋了，船检在中国什么情况大家都知道.

确实没看到CCS船级社有一个人负责一条船，从开工到试航到发证交船，国外船级社，一人负责一艘船的很普遍，但是经历上个高峰期，外国船级社在中国的业务一般也实行两人负责一艘船，因为国内验船师的分工（船➕机）各有偏重。
至于楼主说的这艘船，因为复杂性，和先进性，估计试航阶段有三到四个验船师参加，据说已故去的验船师是项目主管PM，个人责任感强，承受的责任大压力大，而且，现在各个船级社都恶性竞争，各自都标榜以客户为中心，当然验船师也是时时牢记这个宗旨，00年前，要是船舶不具备条件，验船师完全可以自主决定拒绝试航，现在可不行了，哪怕船厂的质量部或生产部一个投诉，更不用说船厂厂长一个投诉电话，具体负责的验船师小组就会屁滚尿流，或许被辞退的时机就等着呢，如今验船师都要帮船厂出主意会提技术建议，使得船厂满意。有友人是验船师，按他的说法，验船师的地位已经跌落与服务工程师一般，服务工程师有时由于船厂的安装条件不具备，还可以拒绝调试适当发飙一下，超过合同规定的服务时间还可加价，估计如今没有验船师不对船厂服服贴贴，更不要说超时敢要求额外服务费用或加班费，再说，各个船级社为减开支，给验船师的车贴取消，住房补贴降到不可再降，出差试航补贴也下降，出差住酒店标准也下调，如今的验船师，并不象00年前，在船厂的话，大家都是抬头望他们。啰嗦这么多，请是验船师的网友补充，也算吐吐心中的苦水。

aqwe · 发表于 2017-7-6 09:18

江海直达发表于 2017-7-5 21:02
确实没看到CCS船级社有一个人负责一条船，从开工到试航到发证交船，国外船级社，一人负责一艘船的很普遍 ...

估计如今没有验船师不对船厂服服贴贴-----验船师为什么要对船厂服服贴贴？规范就是造船法律，还怎么执法？
更不要说超时敢要求额外服务费用或加班费-----------正当合理的为什么不敢要求？
像试航这样的活，验船师都试航了几百次了，熟悉的一塌糊涂了，也就是看看，也不用动手，何累之有，何来紧张？

tomasz · 发表于 2017-7-6 09:27

生活艰辛呀，60岁左右还在试航，真不容易。
向他亲人致哀。

张三卖瓜 · 发表于 2017-7-6 10:00

1. 规范是很宽松的，但是以前有船级社人员故意曲解规范，来要挟船厂收受好处费的；
2. 现在都不提倡加班，但是现场工作和试航确实避免不了加班；
3. “像试航这样的活，验船师都试航了几百次了，熟悉的一塌糊涂了，也就是看看，也不用动手，何累之有，何来紧张？” 这是站着说话不腰疼，照这样的理论，系列船的话只要第一条船出去试航好了，剩下的都不用出去了。每条船的状况都是不一样的，船检也担负着重要责任，尤其是海工的大船，报验多，责任大，试航周期长任务重，人员都是两班倒，哪来的轻松？

江海直达 · 发表于 2017-7-6 10:03

aqwe 发表于 2017-7-6 09:18
估计如今没有验船师不对船厂服服贴贴-----验船师为什么要对船厂服服贴贴？规范就是造船法律，还怎么执法 ...

阿昆我是服了你了，你估计没担任过哪怕船厂的项目主管，或验船项目主管，或一个小工程的项目主管，其中的压力，你哪能体会。
你号称自己打磨的，天天工头指派你活，干完就行，不知工头的苦衷...

liuer9588 · 发表于 2017-7-6 10:22

aqwe 发表于 2017-7-6 09:18
估计如今没有验船师不对船厂服服贴贴-----验船师为什么要对船厂服服贴贴？规范就是造船法律，还怎么执法 ...

同意。
试航的各个报验，按照程序看就完了，只看结果就可以，哪怕有一个喷头不要用就直接拒收就完了，哪怕一个灯不亮也直接拒收。有什么累的？难道还要分析解决问题呀？不是自己的事不要管。

aqwe · 发表于 2017-7-6 11:25

张三卖瓜发表于 2017-7-6 10:00
1. 规范是很宽松的，但是以前有船级社人员故意曲解规范，来要挟船厂收受好处费的；
2. 现在都不提倡加班， ...

说的好像别人没有试航过一样，你是楼主倒是说说看验船师具体是怎么个死的？官方报告又是怎么说的？有没有给个劳模上面的？

labilaoxin · 发表于 2017-7-6 11:38

船舶小伙发表于 2017-7-4 14:08
我相信这是真的，大家还记得我27号发的威海玻璃钢会议嘛，当时坐在一起的有个朋友聊得很不错，聊天当中我知 ...

究竟怎样才算过劳累？
旧社会地主资本家那么狠。。。。。。。。

船舶小伙 · 发表于 2017-7-6 13:01

labilaoxin 发表于 2017-7-6 11:38
究竟怎样才算过劳累？
旧社会地主资本家那么狠。。。。。。。。

究竟怎样算劳累这我就不知道了，我还活着呢

江龙船艇樊明 · 发表于 2017-7-6 13:40

65岁才能退休，大家就别纠结养老金能拿多少了

江州人 · 发表于 2017-7-6 17:33

江龙船艇樊明发表于 2017-7-6 13:40
65岁才能退休，大家就别纠结养老金能拿多少了

说明还年轻啊！

jun1010 · 发表于 2017-7-6 18:14

本帖最后由 jun1010 于 2017-7-6 18:17 编辑

真的假的？我原先以为船级社的都是大爷呀，之前有点事咨询过BV上海船级社的一位姓陈的经理，对方在电话里就一副咄咄逼人的气势，搞得我以为这类船级社领导都是正部级干部呢？！没想到还有人这么苦逼？！

自强 · 发表于 2017-7-7 08:59

只能说太可惜了，愿你在那边没有辣么多压力与烦恼，一路走好~~~

253255441 · 发表于 2017-7-7 13:33

现在生活高节奏。生命脆弱注意身体

yunxian26 · 发表于 2017-7-7 16:40

生活节奏太快，保护身体啊

liuer9588 · 发表于 2017-7-9 07:17

张三卖瓜发表于 2017-7-5 15:26
看了36楼的回复“活该”心中很不舒服，每一个人的生命都是宝贵的，当看到生命的逝去时，至少要有一点怜悯之 ...

你能不能看懂我写的东西？船检船东的工作要会干。例如，出现问题，有马上能猜出出问题的原因，但不需要帮助船厂解决，就等着船厂自己解决即可。不能达到满足的结果，直接拒收即可。其它乱七八糟的事不用管。让船顺利交付是船厂的事。

江海直达 · 发表于 2017-7-9 09:58

本帖最后由江海直达于 2017-7-9 10:30 编辑

越是要通过说得更多来支持不切合实际的观点，越是说得更多，越是说明自己的观点和为人有多么幼稚。

jackal · 发表于 2017-7-9 12:40

aqwe 发表于 2017-7-6 11:25
说的好像别人没有试航过一样，你是楼主倒是说说看验船师具体是怎么个死的？官方报告又是怎么说的？有没有 ...

当初怎么没把你绑那长五助推器上，直接喷，说不定就发射成功了呢。

qg2001 · 发表于 2017-7-28 14:02

干船的不容易，多多关爱自己和家人

northwolfw · 发表于 2017-7-30 17:18

看了半天，说来说去，怎么没看到具体的东西？
谁知道此事的真实情况，说来听听啊！

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