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楼主: linken1230
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船舶夜航时外走道应急灯是开的还是关的?

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发表于 2017-6-7 14:36 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
liuchong1985 发表于 2017-6-7 14:19
江老师这里应该是笔误,规范中是说这些处所不可以设置就地开关,但是规范里列的这些处所确实没有提到室外 ...

去看一下2.2.2.1(1)
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龙船学院
发表于 2017-6-7 14:44 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
aqwe 发表于 2017-6-7 14:36
去看一下2.2.2.1(1)

嗯 但是2.2.2.1(1)是客船要求规范,我只是以货船为参考
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发表于 2017-6-7 15:00 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
sanshandaobojue 发表于 2017-6-7 12:55
船舶夜航时除了罗经甲板和驾驶甲板,其他区域灯都是开着的。

您那有SOLAS的相关规定要求吗,我找了一下没有找到,只是在CCS中看到有关于就地开关的要求
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发表于 2017-6-7 15:17 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
船舶电工 发表于 2017-6-7 11:27
所以我前面观点是,楼主问的室外走道应急照明是不是规范和Solas要求的应急照明,如果不是,自然无所谓, ...

我理解CCS规范第4篇第2章2.2.3.1(2)中关于货船的应急照明处所没有包含室外走道,所以2.7.3.5中的要求应该可以不适用于室外走道,和CCS审图专家的解释也是这样的,不知道现场验船师的要求如何?
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发表于 2017-6-7 16:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
liuchong1985 发表于 2017-6-7 15:17
我理解CCS规范第4篇第2章2.2.3.1(2)中关于货船的应急照明处所没有包含室外走道,所以2.7.3.5中的要求应 ...

ABS, GL,  规范翻阅过,没有如CCS相应的要求。但LR:
18.1.5. Switches are not to be installed in the final sub-circuits to emergency light fittings unless the light fittings are serving normally unmanned spaces (e.g. storage-rooms, cold rooms, etc.), or they are normally required to be extinguished for operational reasons (e.g. for night visibility from the navigating bridge). Where switches are fitted they are to be accessible only to ship’s crew with provision made to ensure that the emergency lighting is energised when such spaces are manned and/or during emergency conditions.
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发表于 2017-6-7 16:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
江海直达 发表于 2017-6-7 16:56
ABS, GL,  规范翻阅过,没有如CCS相应的要求。但LR:
18.1.5. Switches are not to be installed in the ...

GL有的,你再找找
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发表于 2017-6-7 17:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
liuchong1985 发表于 2017-6-7 15:17
我理解CCS规范第4篇第2章2.2.3.1(2)中关于货船的应急照明处所没有包含室外走道,所以2.7.3.5中的要求应 ...

我觉得问题有可能出现的点在“逃口”或者“居住区域出口”室外门口的灯算不算规范要求的应急照明。主要看负责这个项目的CCS老哥说法了。而且船级社和我们船厂一般也不关心这些灯是否需要在夜航时候需要关闭,毕竟试航时候这些灯从来没关过,难道试航在海里航行时候就不需要满足避碰规则么?
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发表于 2017-6-7 17:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
不是游船最好不要开,走道灯一般人过即关。
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发表于 2017-6-7 20:19 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
cyp0911 发表于 2017-6-5 17:11
以前试航的时候在驾驶室和大副聊天的时候听他说过,夜航时室外仅能有航行规定的航行灯和信号灯点亮,其余室 ...

确实如此,夜晚,你的船室外灯开着,影响海上其他船上的驾驶员对你的船的方位来去方向的判断。
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 楼主| 发表于 2017-6-9 08:47 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
江海直达 发表于 2017-6-7 20:19
确实如此,夜晚,你的船室外灯开着,影响海上其他船上的驾驶员对你的船的方位来去方向的判断。

"确实如此,夜晚,你的船室外灯开着,影响海上其他船上的驾驶员对你的船的方位来去方向的判断。"

我个人也是这样理解的。
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发表于 2017-6-9 12:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
aqwe 发表于 2017-6-5 17:34
俺看游船好多是灯火通明又是怎么回事呢?

人家说是航行时候需要关闭,抛锚的时候可以开起来
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发表于 2017-6-9 12:39 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
柴永生 发表于 2017-6-9 12:04
人家说是航行时候需要关闭,抛锚的时候可以开起来

还是你厉害
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发表于 2017-6-9 16:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
这个是有规定的,有兄弟已经分享出来了
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发表于 2017-7-5 09:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
室外灯除航行灯开启外,其他灯不允许开启,室内灯可以开启,但窗户的遮光帘要拉上。
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发表于 2017-7-8 07:32 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
人为开启这个操作是否合适
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发表于 2019-5-25 00:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
labilaoxin 发表于 2017-6-6 08:54
啥是外道,啥是应急灯

外面的红色灯罩的灯8
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发表于 2019-5-26 07:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
  艏部 室外及上建外走廊灯均由驾驶室操控,主电源(控制部分)失电时应急电源自动接通(不论位置)。
     船舶航行时与航行无关的灯具需全部关闭(含普通海客船),邮轮(故特殊规定)可以开,旅游江轮通常也可以开。
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发表于 2019-5-26 09:36 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
同意3楼的所有解释!
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