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简单说一下船舶声学设计方法

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发表于 2017-5-18 13:23 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
IMO最新修订的船舶噪声防护规则(IMO 468决议)于2014年7月1日起正式生效。以前没有接触过船舶声学的设计单位,生产单位开始对声学设计产生了刚性需求。具体表现在,以前除了高性能船基本没有其他单子,现在连货轮都要做一个声学设计报告。船舶声学,根据需求,一般会有整船的声学设计,常用的软件有VAone,LMS,还有一个结构声学软件。
主要理论,统计能量,有限元,边界元。
最终结果:


第二类,单纯上建居住区声学设计(比较主观,精确度往往受到机舱的影响),主要用到VAone,以及matlab自编程序。

针对上建空调,风机等等做成的简化声学计算
结果比较直观,可以根据计算值进行上建的合理化布置


最终结果:


2.jpg
无标题.jpg
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龙船学院
发表于 2017-5-18 15:28 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
有了声学设计报告就不用实际测量了?
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 楼主| 发表于 2017-5-19 11:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
aqwe 发表于 2017-5-18 15:28
有了声学设计报告就不用实际测量了?

两者都要,没有什么矛盾的。

声学设计是船舶建造之前的预告,防患于未然,找出不合理的地方,在船舶建造之前图纸上修改即可。
测量是建造完成后,如果没有前期的声学设计,建造完成后测量值全部超标,如何处理。
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发表于 2017-5-19 11:23 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
船舶声学 发表于 2017-5-19 11:00
两者都要,没有什么矛盾的。

声学设计是船舶建造之前的预告,防患于未然,找出不合理的地方,在船舶建 ...

花了钱,如果有前期的声学设计,建造完成后测量值还是超标,如何处理?
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