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发表于 2017-8-19 11:54
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来自： 中国辽宁大连
我是12年底龙穴离职的，当时已经在荔湾上班。（研发部七八月份就搬到荔湾上班了）。
我离职之前，（2012年七八月份到12月底），没听说龙穴给离职的人有补偿。13年的时候，听说过貌似是涂装部按国家规定补偿离职（用作试点），试点完后发现花钱太多，所以又改成降薪。
“当年广船刚接管龙造的时候，龙造离职的补偿都不错”，您这句话，我感觉跟我12年下半年在广船/龙穴的亲身经历、所见所闻不相符合。
广船虽然对员工非常苛刻（工资极低），但GLS更差（对毕业直接进的本科，正常工作五六年到手三千一，年终奖七八千块左右，以上均为到手），但GLS对老三厂过去的人待遇还是非常好的，考虑到当时南沙的房价、物价、龙穴的工作量（这帮人80%是去养老的，给票子给位子，不过当时研发部的两个船体&机电的带头大哥还是很好的）。
龙穴&广船的待遇，无论在船市辉煌的07 08年，还是GLS完蛋时的12年，都是个奇葩。坑了一批年轻大学生，尤其GLS。现在看来，船市高峰时南方集团投了一笔钱去建GLS，然后系统内的“聪明”的混混们赶紧想方设法、找路子去分这部分钱，而不是去做事业的，（毕竟公家的钱最好挣），当然这帮人也得到了丰厚的回报，几年内积累了老广船人工作二三十年都没有积累到的财富。待GLS被其榨干油水时，集团没有办法才让广船这个冤大头来接管。
广船也有一定的技术积淀，但估计以后不会有传承了。年轻人毕竟需要吃饭、生存。年轻的毕业生如果一毕业去广船，注意是一辈子飘泊的命运。
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同样在广州的其他几个厂就好些，相对人性一点，出去的人都还能回来。。。
