智能造船探讨，征集好的项目主题

007tribon · 发表于 2017-4-19 11:52

黑哥250 发表于 2017-4-19 07:37
没事儿闲逛，越看越看不懂。

请楼主解释一下，何为“智能造船”？

本人从事造船行业十几年，绝对的事干型，探讨此话题也是想往这一块去发展，如果这位船友有这想法，我们可以一起继续探讨

黑哥250 · 发表于 2017-4-19 12:21

本帖最后由黑哥250 于 2017-4-19 12:30 编辑

007tribon 发表于 2017-4-19 11:52
本人从事造船行业十几年，绝对的事干型，探讨此话题也是想往这一块去发展，如果这位船友有这想法，我们可 ...

都十几年了还这样，恕不奉陪。

萌萌哒小兄弟可以开导，这种不惑之人......

南京创途 · 发表于 2017-4-19 12:53

智能造船不是使用了几台自动化设备、数字化工具那么简单的事情。必须要先从设计开始，分段划分的标准化、模块化设计。跟进的是根据标准的模块进行工艺设计，接下来才是现场设备和工具的配套应用。这其中单纯依靠工艺和生产部门，是解决不了这个问题的。

ermao555 · 发表于 2017-4-19 15:37

黑哥250 发表于 2017-4-19 10:23
没啥好先进的，压力机和滚压我们都在用。

如果想完成比较复杂的工作得需要系列模具，投入比较大。无论 ...

https://www.imarine.cn/thread-584478-1-1.html 供你参考一下

李彦杰 · 发表于 2017-4-19 16:47

再牛的机械设备都是人研制出来的，只能说减少人员操作繁琐的步骤，无人驾驶这个不靠谱的，你真当大海可以任意航行呢

eattonton · 发表于 2017-4-19 18:50

好多人说到了人的重要性。关于智造都是服务于人和生产。但是，人真的能做的比智造好吗？我看也未必吧。比如对于材料管理，人在成千上万的材料面前绝对解决不了。借助现有的辅助手段也是各种麻烦。如果大家往智的方向去努力。是不是会更好呢！

黑哥250 · 发表于 2017-4-20 00:11

ermao555 发表于 2017-4-19 15:37
https://www.imarine.cn/thread-584478-1-1.html 供你参考一下

多谢关心，不过这个我知道。

黑哥250 · 发表于 2017-4-20 01:25

本帖最后由黑哥250 于 2017-4-20 01:44 编辑

前两天看到这个帖子就随便说了两句，有的回帖把我引了回来，我真的忍不住想再说两句。

总体看来只有2楼和21楼等为数不多的几个人头脑还比较清醒，其他的真的不敢恭维！

首先，我想提醒大家，问问自己你是谁！

我国目前的绝大多数船厂就是一个来料加工的大作坊。照着人家的图纸，装着人家的设备，有的甚至连钢板都是进口的。

再站在人家的角度，人家就是想花钱买船厂的劳动。这样船厂里的人，就踏踏实实地做好你自己的事儿好了。

说说智造。比如我国出口的军舰或者补给舰，这里不光有劳动和质量的成分，还有科技的成分；还有大船前些年造的十一万八原油船，那是自己的图纸，用的是国产化的设备，鞍钢生产的钢板，一共卖了五十多条。参与这些项目的人可以谈谈智造。

最后说说某些工艺。我见过铲刨工人，那时气动砂轮机还没有普及，可现在每个船厂都在用！但是另一类工艺成本比较高，没有推广。好多人犯了概念性错误，我没说某种工艺不好，可大部分外国船东来中国造船是图便宜。船厂经营部门不能把总价报高了，船厂又不能赔钱，那么引进些高成本工艺只能让船厂快点倒闭！

总结一下：每年流行的服装能卖出好价钱，北京的老布鞋也能卖出好价钱。前者卖的是时尚，后者卖的是功夫。在流行服装厂工作的就要做出时尚的样式，在高档布鞋厂工作的就老老实实的纳鞋底。在一个来料加工的大作坊里工作的扯什么智造。

黑哥250 · 发表于 2017-4-20 01:58

所谓“智能造船”和下边说得有啥区别吗？

“中国智造”是相对于“中国制造”而言的，中国原来是中国制造，充当的角色是世界代工厂的角色。“中国智造”则侧重于强调要有中国自主研发创新的东西在里面，是智能智慧，而非简单成为别人的加工厂，是为自己的产品而进行生产。生产出拥有创造力与竞争力的商品。

eattonton · 发表于 2017-4-20 07:04

上边说的大致意思应该是国内大多数船厂还在粗放阶段，现在谈智造还太早了。我倒不这么认为，就拿十年前的CAD出图，那时对于手工放样的师傅来说应该算是智造了吧。当初上CAD系统也不买国外的。就拿现在的智造宣传，那也是有根据的。你不做那就意味着被淘汰。哪怕你坚持一步步的发展。但是别人不等你，更何况别人以前就比你先进。
对智造的理解不同，可能也就实现形式的不同。有的人认为智造一定是机器人，不用人了。有的认为智造就是全部信息化人机器来管人。而我想不管怎么样从一个工人的角度来看就是在让自己工作轻松，多拿工资，还不失业。而从企业的角度看无非降低成本，提高效率，减少人工成本。从这里也可以看出工人和企业之间对于理解智造是不同的，就像当初cad 与手工放样的师傅。国内和国外的造船也是不一样的。
说了这些你们还觉得智造只是宣传吗？已经开始了，只是你还认为没必要。

黑哥250 · 发表于 2017-4-20 08:59

本帖最后由黑哥250 于 2017-4-20 09:21 编辑

eattonton 发表于 2017-4-20 07:04
上边说的大致意思应该是国内大多数船厂还在粗放阶段，现在谈智造还太早了。我倒不这么认为，就拿十年前的C ...

你说的内容不错，我也认同。

不过我认为哪只能算跟上世界造船工艺的步伐，和我在楼上从百度抄的关于“中国智造”中的“智造”不是一个含义。

你再读一遍，百度里的知识一般都适合初中生，只要安下心来不会读不懂。

不是早晚的问题，是两个概念。

根据那个概念，来料加工的大作坊里，是没有机会谈“智造”滴。

顺便说一下，你的头像很可爱！

轮机小手子 · 发表于 2017-4-20 09:32

比如说管子的、能不能组建个智能化车间、车间电脑直接从模型里取数据直接把整根管子加工成1：1的实物、包括基于整船管子大数据下更合理的切割、焊接、表面处理等、工人师傅直接领料安装就行了、适用于各种船型、即提升效率、节省材料、提升质量、缩短周期、连质检探伤等工种都轻松了、当然、这只是个不切实际的想法、

懒人一个 · 发表于 2017-4-20 09:51

工艺、管理上的问题一堆~~这些基础性问题没解决，谈什么智造？
政绩、面子、口号无处不在的中国~~

liuer9588 · 发表于 2017-4-20 09:53

轮机小手子发表于 2017-4-20 09:32
比如说管子的、能不能组建个智能化车间、车间电脑直接从模型里取数据直接把整根管子加工成1：1的实物、包括 ...

每个管子加工厂基本都是这么干的。而且个人认为管子加工厂是比较好的生意，活好干，加工简单，场地小，设备简单，投资相对少。利润稳定。

chang · 发表于 2017-4-20 10:33

个人的一点认识，“制造”是把原材料转变为产品的一种行为过程，而“智造”则是这一过程中采取的手段，“创造”则是从无到有，“智造”不需要非得原创，可以引进，也不限于某一环节、工序，也不限于生产行为或工艺方法，也可以是管理方法，只要有科学性、合理性，相比原始的能显著提高效率和质量水平都可以吧，楼主征集的也是这其中的各种手段而已。

99onlyfan@163.c · 发表于 2017-4-21 14:08

船厂所有工人都变成博士生，就可以实现“智”能造船了，因为他们是最有智慧的人

146325987 · 发表于 2017-4-22 10:41

个人观点：
一个新技术的应用，很可能带来工艺流程的变化。比如焊接技术的应用，就带来了分段建造法。智能建造，能带来什么呢？我们拭目以待

146325987 · 发表于 2017-4-22 10:42

个人观点：
一个新技术的应用，很可能带来工艺流程的变化。比如焊接技术的应用，就带来了分段建造法。智能建造，能带来什么呢？我们拭目以待

007tribon · 发表于 2017-4-25 13:49

chang 发表于 2017-4-20 10:33
个人的一点认识，“制造”是把原材料转变为产品的一种行为过程，而“智造”则是这一过程中采取的手段，“创 ...

这么多人的回答里面，就服你

007tribon · 发表于 2017-4-25 14:01

黑哥250 发表于 2017-4-20 01:25
前两天看到这个帖子就随便说了两句，有的回帖把我引了回来，我真的忍不住想再说两句。

总体看来只有2楼 ...

这位船人还是老老实实的糙船吧，切、磨、焊、人盯人。。。。