女的适合做生产设计吗？未来在哪里，迷茫啊！

KQH929 · 发表于 2009-5-20 11:16

老大，你知足吧，你怎么也是个学过船体的，当年我可是机械专业，老子啥也不懂被师傅带到船上“干活” 我也干不了活，师兄们很照顾我的，到了技术那叫个头痛啊，我根本啥也不懂，不过我坚持了一年，现在基本不用天天哭了，呵呵，你要是不想干就快点扯，你要是有后门子，自己比较有本事就跳到油漆商家，现在正缺油漆BV呢，你要是没那两把刷子就让厂子来培养你吧。

同情。。我深有体会。。不过自己的事还是自己觉得。。最好快点觉得，我现在再回到机械行业叫做不可能，因为已经一年了，没人会相信你学校时学到的那点东西的。

人间烟火001 · 发表于 2009-5-20 12:10

感谢所有所有的你们的热心的回答哦，我会努力的

人间烟火001 · 发表于 2009-5-20 12:11

谢谢你中肯的回答哦！

人间烟火001 · 发表于 2009-5-20 12:11

做设计的女的好像是不多，

kingston1976 · 发表于 2009-5-20 12:19

你很幸运，但太不知足了。现在有多少船人下岗啊

San.Kevin · 发表于 2009-5-20 13:20

这个又不分性别。
生产制造业嘛，理论都是死的，计算都是定的，要做的东西都有规范理论给定了，做出来都在条条框框内。纯工科的，没有高深的理论，没有创造性的东西，男女来做区别不大。IT界的设计师被称作IT民工，造船界的设计师就是画图蓝领。。。
生产设计都差不多，做舱口盖也好做整船也好，都挺辛苦的，都是琐碎工作。做送审设计工作量会小点。

sgj678 · 发表于 2009-5-20 16:17

慢慢熬吧……，

鲁肉 · 发表于 2009-5-20 17:14

走过回头看才知道对与不对。
很好奇，你做的生产设计有什么大的压力吗。
BTW,哪家舱口盖厂啊，这么牛！

人间烟火001 · 发表于 2009-5-20 20:51

其实压力源于自己，看到因为自己的错误而影响生产，甚至产生报废的零件，心里真的很难过，开始的时候我只要犯了错，一点胃口都没有，甚至晚上睡觉都不踏实，甚至会做自己又做了什么东西的梦，现在好多了，估计是错的多了习惯了吧

还有就是每天加班到九点，周末几乎没有休息的，体力不支，总之觉得是身心疲惫啊！

西蒙战友 · 发表于 2009-5-21 10:26

跑现场吧～不要怕晒怕热哦

人间烟火001 · 发表于 2009-5-21 12:15

顶顶更健康，大家都给点建议啊~

NT-COSCO · 发表于 2009-5-21 12:32

不适合！！！女的做的话，。。。以后会遇到很多的困难。。。现在也有很多女的做，，，不过生产的人会让着女的。只要不是很大的问题。。一般不会死囚的

stxcj · 发表于 2009-5-21 12:43

如果你想在船厂工作做生产设计还是很适合的
其他的工作比生产设计更累最主要的是在现场工作
女生不适合的再说领导也舍不得啊哈哈

mikeship · 发表于 2009-5-21 12:52

蛮好的啊！别身在福中不知福了，好好干吧！

nilaix392 · 发表于 2009-5-21 19:59

呵呵我也是女生也是转行了现在做生产设计
虽然工资不高但是我还是对未来抱着希望的
我这只小蚂蚁没有别的优点只剩坚持了
楼主也加油吧我们船体室大部分是女同志

sjwang · 发表于 2009-5-21 20:47

其实做什么都辛苦的。别干一行厌一行！

人间烟火001 · 发表于 2009-5-21 20:57

原帖由 NT-COSCO 于 2009-5-21 12:32 发表
不适合！！！女的做的话，。。。以后会遇到很多的困难。。。现在也有很多女的做，，，不过生产的人会让着女的。只要不是很大的问题。。一般不会死囚的

这倒是真的，生产的对我们女性还是比较的客气的，一般不会发飙，领导也不会骂我的哦，！

yangfangyf · 发表于 2009-5-21 21:11

呵呵，精神上支持你啊，因为我也是一女生，也是08年毕业的，但我运气就没你这么好了，我现在在管图纸啊，所以我现在也很郁闷啊，主要是他们不给我机会，我觉得你运气挺好的，毕业就可以做生产设计，虽然累点儿，但你要坚持啊

peicn · 发表于 2009-5-21 23:30

楼主过虑了，生产设计还是比较适合女性的，这是要花费很多心思的工作。而且还可以学到很多东西。

NT-COSCO · 发表于 2009-5-22 07:37

原帖由 人间烟火001 于 2009-5-21 20:57 发表
这倒是真的，生产的对我们女性还是比较的客气的，一般不会发飙，领导也不会骂我的哦，！

呵呵...你还是很幸福得哦....我们可就惨了...想骂就骂...想球就球......

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