谈一谈现在民营海运公司到底有多难?

乐风货运2017 · 发表于 2017-3-29 11:12

随着当前的经济发展，各行各业都有一些出色的公司崛起!当当说现在的海运公司就行了，每一年都是那样的跌宕起伏!如果做得不好，一下子就被淘汰掉了。在这样一个竞争激烈的行业中，海运公司又该如何找到自己的生存法宝呢?

目前民营海运公司存在的问题：
海运公司任性难：尽管民营航运企业数量十分可观且上升趋势明显，但在不完善体制夹缝和政策歧视的缝隙中生长，很难“任性”!
海运企业出去难：中国民营海运公司参与国际竞争，将面对资金匮乏的压力、文化迥异的差异、政治和法律因素的不确定性，以及经营管理、服务水平、领导能力和人才素质等方面的巨大考验。
海运公司融资难：中小型海运公司融资难，已是不争的事实。由于市场准入门槛高，融资成本大，直接融资的大门基本上对中小型海运公司仍然是关闭的。
海运企业联盟难：在海运市场依然未见明显好转之下，国际海运公司抱团结盟已经成为一种趋势。
海运企业夹缝求生：目前，国有海运公司占据了中国海运市场大半江山，外国海运公司巨头也觊觎中国海运市场的“大蛋糕”，这些企业实力强大，有着丰富的运作经验，在客户中也早已树立了品牌形象，民营海运公司很难甚至不可能与它们竞争。
如何做好自己的海运优势：
1、省钱省心，国际海运相对于传统的公路汽车运输，铁路运输，海运成本是汽车铁运的一半左右;门对门运输，提供上门提货送货上门，客户只要负责装卸货，其他的事情都是由我司全程跟进。
2、专业，覆盖广网点多，在全国各地都能上门提货，送货方便准时，满足客户在时间上对货物的控制;
3、国家对海运公司发展的重视，我司在海运经过十多年的发展，以及国家对海上运输的重视，海运效率变的更高、班次更多、成本更低、大船直达更安全!
4、细心周到，全程呵护，拥有着一批素质高，能力强，诚恳敬业，经验丰富的业务操作人员，以客户为中心!

feixie101 · 发表于 2017-3-29 16:29

似乎是个广告贴子

船舶小伙 · 发表于 2017-3-29 17:13

图片理解不了，谁帮忙解释一下

乐风货运2017 · 发表于 2017-3-30 11:29

feixie101 发表于 2017-3-29 16:29
似乎是个广告贴子

只有自认为是广告的人，才觉得是广告吧！

乐风货运2017 · 发表于 2017-3-30 11:30

船舶小伙发表于 2017-3-29 17:13
图片理解不了，谁帮忙解释一下

这个图片是随便加上去的，不用怎么在意！

灵活小胖纸 · 发表于 2017-4-4 11:06

配这个图干嘛呀。。

灵活小胖纸 · 发表于 2017-4-4 13:51

这个图越看越别扭

daicanfive · 发表于 2017-4-5 13:18

这什么图？

liuer9588 · 发表于 2017-4-5 14:42

1、省钱省心，国际海运相对于传统的公路汽车运输，铁路运输，海运成本是汽车铁运的一半左右;门对门运输，提供上门提货送货上门，客户只要负责装卸货，其他的事情都是由我司全程跟进。
航运公司怎么能上门呢？难道客户给你把货放在码头而且客户负责装卸。你有什么全程跟进？有什么服务？
2、专业，覆盖广网点多，在全国各地都能上门提货，送货方便准时，满足客户在时间上对货物的控制;
航运公司怎么能做陆运？要有陆运的物流公司服务。这个到处都有。根本不是什么优势呀。
3、国家对海运公司发展的重视，我司在海运经过十多年的发展，以及国家对海上运输的重视，海运效率变的更高、班次更多、成本更低、大船直达更安全!
哪个海运公司不是这样呢？
4、细心周到，全程呵护，拥有着一批素质高，能力强，诚恳敬业，经验丰富的业务操作人员，以客户为中心!
货物代理到处都有。

99onlyfan@163.c · 发表于 2017-5-4 15:28

行业周期性来的太快让人措手不及