船海行业即将告别群雄逐鹿进入三国鼎立时代，船人好日子一眼望不到边

kofclaim · 发表于 2017-3-13 10:57

最近看了一个通信行业工程师的帖子讲华为，认为华为的存在就是一条走自己的路让别人无路可走。与二十年前通信行业群雄割据相比，通信设备制造商彼时国内外近二三十个互相竞争的通信企业，被华为干掉的差不多了。国外仅剩爱立信苟延残喘，国内的中兴和大唐也是半残状态。华为工程师的狼性不仅为华为赢得了巨大的是份额，但同时也把自己跳槽的路完全堵死。

船海行业其实也是如此，船人日子最好过的时候其实就是早年间行业流动性比较高的时候，那时候一个个的国有资本、民营资本纷纷砸钱造船和海工，船人的日子过得也风生水起。

风云突变，航运、石油、乃至世界经济的风起云涌使得船海行业近乎猝死。部分国有大型船厂依靠国家扶持勉强度日，民营船厂使出浑身解数也只有扬子江和金海狂拿订单。

船海行业凸显了马太效应。未来船海行业的格局很有可能进入几家独大的形式。韩国、新加坡莫不如是。整个行业的人员流动性将近乎枯竭，往昔群雄时代跳槽、挖人的现象可能不会再现了。由于国内船海企业在雇佣关系上一向不守规矩，因此可以断言的是国内船人的“好日子”将一眼望不到边了。