中集来福士TML项目

斯胤 · 发表于 2017-1-11 15:06

噱头很足！

安琪顺 · 发表于 2017-1-11 15:54

斯胤发表于 2017-1-11 15:06
噱头很足！

真实性存疑吗？还是你觉得项目可行性不大？

sjftcl001 · 发表于 2017-1-12 08:13

这个不一定哦

一本正经 · 发表于 2017-1-12 08:25

Haydenmarine 发表于 2017-1-11 14:55
TML业主是谁

业主是山东海投旗下山东海工所属的山东双船起重有限公司（SDTM）

发表于 2017-1-12 12:56

你是想卖设备还是？

offshoretech · 发表于 2017-1-12 16:16

项目要做
技术要求很高

液氮渔场 · 发表于 2017-1-13 20:03

本帖最后由液氮渔场于 2017-1-13 20:07 编辑

https://www.imarine.cn/thread-8313-1-1.html
https://www.imarine.cn/thread-21726-1-1.html
https://www.imarine.cn/thread-76865-1-1.html
https://www.imarine.cn/thread-87553-1-1.html
https://www.imarine.cn/thread-392262-1-1.html

事情脉络

类似原理见 ALL SEAS Pieter Schelte号
感觉Pieter Schelte比TML的设想完善很多。

既生瑜何生亮

BRACKET · 发表于 2017-1-13 23:10

个人认为技术上不太靠谱，两船靠动力定位保证相对位置起吊，比一条船靠动力定位作业要难得多，P lifter ----- upper module -------S lifter 他们之间的受力比较复杂啊！

BRACKET · 发表于 2017-1-13 23:11

Haydenmarine 发表于 2017-1-11 14:55
TML业主是谁

山东海运，应该是他们，早在2年前他们就在评估这个项目了！

安琪顺 · 发表于 2017-1-16 10:45

动力定位KM和GE都能做吧

ntyhj · 发表于 2017-1-16 11:04

安琪顺发表于 2017-1-16 10:45
动力定位KM和GE都能做吧

做的项目少吧？

blackmclaren · 发表于 2017-1-16 14:11

http://tmhl.no/index.cfm?id=175786

Twin Marine Heavelift网站上关于这个概念的资料图片，有兴趣的可以去看看。

首先得肯定的是，这的确是个创意概念，好坏与否先不论。拍脑袋，搞创新，这点的确是欧美文化的长处，鼓励突破思维。中国人，论头脑毫无问题，只是被教育体系给洗了。。。（省略吐槽一万字）

不过创意不代表成功。即便是好的创意，能成大器者也不过百十之一。万丈高楼平地起，狂风暴雨之下，半路夭折的太多太多，一个环节出问题，结果就可能是万劫不复。仅就这个项目而言，拦路虎那是一抓一大把。

首当其冲的就是钱。有钱能使磨推鬼，无钱最好闭上嘴。3条五万吨级的Semi Submersible，加上配备的甲板装备，8~9亿美金大概是少不了的。50亿软妹币，不管是土豪还是国豪，都得掂量掂量。

比钱更难的是营运。成本再高，毕竟是死的，硬着头皮砸也不是没可能砸出来。可这么多钱砸下去，最终目的是为了赚回来，不是去赚吆喝的。国门开放了几十年，大家都不是傻子，不会以为大门口栽了几颗梧桐树，凤凰就会自动来做窝。没有强有力的运营团队，人家凭什么把单子给你？不过，不懂这个道理的糊涂蛋也不是没有。启东某厂子，意气风发地立了一个号称世界第一的大家伙，梦想着以此大杀器横扫千钧，结果东西是竖起来了，单子一个没见着，孤零零在江边晒太阳。黄粮美梦一朝醒，千山万水转头空。

最后一个，可能也是最关键的，是这个模式在技术上到底行不行？这个概念本质上就是Dual Barge Floatover，只不过位于中间的那个是Vessel而不是Fixed Platform。时至今日，对于这种3 Floatings Side by Side，Hydro分析到底该怎么搞，还没有形成一套统一的工业界标准，只能是各家凭借着自己的能力和经验去摸索探索。每一个项目，无不是战战兢兢如履薄冰，因为不确定的东西太多了。

所以，你问我行不行，我的回答是：基本上，很难。

wing01 · 发表于 2017-1-17 08:53

2万吨的双体起重船中国石油天然气集团公司全资子公司中国石油天然气第一建设公司2007年6月15日签署合同，独立研制建造了全世界上首型/系列全世界上最强与最大的常规起重能力远（极）远超过2万吨的双体起重船全部全面投入装备与使用。双体起重船海上起重系统通过装置于两艘起重船上的8至10根巨型起重臂以及三级动态定位系统，实现海上2万吨的超大起重能力。不仅可应用于海上石油平台顶部的移动与安装，还可用于水下安装、导管架、海上救援等。比起传统的重型起重船，双体起重船系统在大中型平台安装拆除的费用上要节省近一半，并具备缩短操作时间、适应恶劣海况、可浅海操作等优势。 2008年4月10日，世界最大起重能力的TML双体海洋起重船在辽河油田海洋装备制造总厂建造完成全部全面投入装备与使用。这是全世界上第一型/系列双体起重船系统。

来福士与山东海工搞的这个玩意，与这个类似。 3条半潜。可以搜“ 9600双体起重船”

安琪顺 · 发表于 2017-1-17 11:30

blackmclaren 发表于 2017-1-16 14:11
http://tmhl.no/index.cfm?id=175786

Twin Marine Heavelift网站上关于这个概念的资料图片，有兴趣的可 ...

感谢您如此慷慨激昂的回复，看样从技术上您还是不太确认可行性。您觉着最大难点是那儿呢？

offshoretech · 发表于 2017-1-18 10:39

安琪顺发表于 2017-1-17 11:30
感谢您如此慷慨激昂的回复，看样从技术上您还是不太确认可行性。您觉着最大难点是那儿呢？

不用纠结肯定要造了
技术问题技术解决
市场问题市场解决

sanshandaobojue · 发表于 2017-4-18 14:06

blackmclaren 发表于 2017-1-10 17:07
绣花枕头，噱头大，搞成的可能性很小。

因为挪威北海的老旧平台多在30年以上，未来5年到10年，平台拆除市场有一波商机。韩国造了一条单体U型半潜拆除船，TML项目早年08年在盘锦，后来黄了，这种项目都是试验性项目，边设计边建造，技术不成熟，风险大。
不知道项目融资怎么样，只要不是中集融资就行。

hubert19860614 · 发表于 2017-4-19 15:21

allseas 的那条船从论证到造出来进行作业，得有20多年的时间，设计也改了好多。
主要是市场的问题，挪威北海是有活，但那是欧洲的地方，也有好多海工企业。

一本正经 · 发表于 2017-5-16 16:11

怎么样呢，这个项目现在可以说是个噱头了吧，来福士马上面临全员放假轮休了

安琪顺 · 发表于 2017-5-18 16:06

一本正经发表于 2017-5-16 16:11
怎么样呢，这个项目现在可以说是个噱头了吧，来福士马上面临全员放假轮休了

不会吧？不是说这个项目目前只是面临技术问题，还在继续攻破吗？

萧十一郎 · 发表于 2017-5-18 16:36

一本正经发表于 2017-5-16 16:11
怎么样呢，这个项目现在可以说是个噱头了吧，来福士马上面临全员放假轮休了

来福士要放假了？？？还全员？