关于艉轴管环保生物油油膜是否比普通矿物油难建立？

御林军Mr.Gao · 发表于 2016-12-8 08:17

听好多老船人艉轴管环保生物油膜难建立？有没有实验室公布的权威数据？近期国内多家船厂爆出艉轴承高温事件，矛头几乎都指向了环保生物油上。难道环保生物油真的存在某些问题？还望师兄师姐师弟师妹们解惑啊，多谢了！

御林军Mr.Gao · 发表于 2016-12-9 15:40

这有一张参数图表，是关于普通油和环保生物油的特性对比。看起来也没什么太大的差别，如果真是油的原因造成了艉轴承高温，那么两种油的差别在哪？难道还有一些隐藏参数特性跟油膜建立好坏有关？跪请高手解答，拜托了！

御林军Mr.Gao · 发表于 2016-12-9 15:41

环保油与普通油对比

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这有一张参数图表，是关于普通油和环保生物油的特性对比。看起来也没什么太大的差别，如果真是油的原因造成了艉轴承高温，那么两种油的差别在哪？难道还有一些隐藏参数特性跟油膜建立好坏有关？跪请高手解答，拜托了！

15618099851 · 发表于 2016-12-8 08:50

前排，做听高人指点

落叶不着地 · 发表于 2016-12-8 09:45

占个座……

Backstreet · 发表于 2016-12-8 11:10

非轮机专业，但是依然很想听高手讲解。

sanshandaobojue · 发表于 2016-12-8 14:05

问题出在设计阶段，对于2种油的特性，如黏度，油膜厚度，流动性等指标差异上没有做调整导致的。
典型故障就是，使用环保型生物油，高温报警，换矿物油后，故障接触。但是某设计单位不承认，一直把责任推给船厂，船级社呵呵和稀泥。

1141103994 · 发表于 2016-12-9 14:02

学习了，但是现在使用环保型生物油是趋势

PANOLIN · 发表于 2016-12-11 13:05

这个问题可以单独探讨，我们是瑞士PANOLIN环保型润滑油的总代理

smujeff · 发表于 2016-12-19 20:49

问题出在某设计公司的图纸有缺陷，原理上出了问题！正好赶上环保油的事情，就全面暴露了！

334280696 · 发表于 2016-12-19 22:37

smujeff 发表于 2016-12-19 20:49
问题出在某设计公司的图纸有缺陷，原理上出了问题！正好赶上环保油的事情，就全面暴露了！

那么设计院的问题大了，国内造了多少64K

鱼雷快艇 · 发表于 2016-12-20 10:17

双轴承、强力润滑，基本没有问题。

鱼雷快艇 · 发表于 2016-12-20 10:18

调查的60多条，64k和82k出现问题，95%出在试航首航阶段。

鱼雷快艇 · 发表于 2016-12-20 10:21

生物油品水份含量敏感。许多厂，先用矿物油磨合，在海上换生物油。在矿物油磨合期，做全回转、舵机等大角度用舵试验。

鱼雷快艇 · 发表于 2016-12-20 10:22

生物油品水份含量敏感。许多厂，先用矿物油磨合，在海上换生物油。在矿物油磨合期，做全回转、舵机等大角度用舵试验。

smujeff · 发表于 2016-12-20 20:16

楼上只是找到了头疼医头，脚痛医脚的方子而已！问题根源没找到。所以这锤子砸的不准！

weichen · 发表于 2016-12-20 20:23

学习了，坐等更专业全面的解释

chuanhuo · 发表于 2016-12-20 22:43

学习了，但是现在使用环保型生物油是趋势

makala · 发表于 2016-12-21 15:14

做菜用的菜籽油都能建膜，渔船上用过。
生物油咋就不能建膜了？拉不出翔怪没吃饭

xyl_sss · 发表于 2017-1-5 09:50

占座观摩,学习咯