中国造船企业，如何突破以包代管的牢笼？

草莽英豪 · 发表于 2009-5-11 23:59

请大家一起参与讨论

panda521 · 发表于 2009-5-12 00:49

这种现象最少要持续30年谁叫咱中国人力资源丰富

大将 · 发表于 2009-5-12 14:02

个人以为，与其说突破以包代管，倒不如研究如何切实落实对外包商的管理
我认为外包是一种很好的方式，提高专业化程度和企业经营效率，但确实也给管理带来了很多困惑

膜拜D神 · 发表于 2009-5-12 14:21

外包让船厂省去了诸多包袱

产品外包代表了先进生产力，

不是30年的问题，而是保持100年不变的问题

加强对分包商的资格调查，加强对进场产品的质量检验，生产过程中加强对其的技术指导

这些说起来挺简单的，做起来还真有点难

听说 SWS做的挺好的，向着总装厂的目标迈进

不会糙船 · 发表于 2009-5-12 14:34

目前不可能

repairsky · 发表于 2009-5-12 15:47

SWS的总装厂的目标是对的，但目前过于追求外包，导致部分问题的暴露！

amdavidyan · 发表于 2009-6-18 20:41

有个英国的项目管理公司写了一本报告叫Outsoucing and outfitting in shipbuilding, 非常详细的对比了全世界的外包情况，结论就是外包是趋势。 “术业有专攻”通过外包可以将资源配置最优最有效，一块蛋糕必须分着吃而不是被船厂一家独享。

覃师傅 · 发表于 2009-6-18 20:48

原帖由 amdavidyan 于 2009-6-18 20:41 发表
有个英国的项目管理公司写了一本报告叫Outsoucing and outfitting in shipbuilding, 非常详细的对比了全世界的外包情况，结论就是外包是趋势。 “术业有专攻”通过外包可以将资源配置最优最有效，一块蛋糕必须分着吃 ...

"外包是趋势" 同意

xxd1505 · 发表于 2009-6-21 21:30

同意外包是趋势!

HS_ZHENGZZ · 发表于 2009-8-4 12:02

外包应该要能够看到船厂的未来，一手有甜的，才会追随，一手有棒子，才会配合。缺一不可。
没用好外包的缺点是造成船厂的管理监督成本更加庞大。

bjyxy2003 · 发表于 2009-8-5 10:26

外包是一个将长期存在的现象,要选择好外包对象

看船人 · 发表于 2009-8-30 12:33

既然大家都认为外包是趋势，是一个将长期存在的现象，就来讨论如何管理好外包队伍吧，大家共同学习，也希望有高人发表见解。

cuibinicb · 发表于 2009-8-30 21:48

取消外来工！

大将 · 发表于 2009-8-31 16:39

13# cuibinicb

未免有点太简单粗暴了吧？

331812 · 发表于 2009-9-5 16:28

目前船厂外包的主要目的还是以包代责，不用管理，出了事有外包的负责，这是现在很难改变的。
术业有专攻是个美好的愿望。真正有术业专攻的外包队伍有几个啊，只不过是自欺欺人或欺人自欺罢了。

fxg50045802 · 发表于 2010-1-21 12:55

沙发

tjw1228 · 发表于 2010-1-21 17:02

外包解除了船厂在生产方面的压力，并且使成本容易控制。尤其是后者，是外包的主要原因。

中国造船企业，如何突破以包代管的牢笼？

楼主根本不懂管理