平台主发调速特性问题

spopoi · 发表于 2016-10-25 17:15

卡特彼勒的主机，西门子控制，电喷，在做调速特性时，首次负载突变0到50%，稳定时间超时，转速变化率超标，负荷降为0后，重新突加负荷，就一切正常，然后负荷将为0空载运转10分钟，0到50%突加负荷，结果又不符合标准，五台都是这样。想问为什么两次结果会不同，PID设置都没有动过，求大神解答啊。

水运学子 · 发表于 2016-10-25 20:56

不知道~@单纯围观

nefu · 发表于 2016-10-26 07:18

电喷的控制程序问题.为了优化油话耗，给油量的控制变量中加入了运行状态，并按一定斜率预测，可以通过调节参数来解决。

spopoi · 发表于 2016-10-26 09:07

nefu 发表于 2016-10-26 07:18
电喷的控制程序问题.为了优化油话耗，给油量的控制变量中加入了运行状态，并按一定斜率预测，可以通过调节 ...

就是说，系统需会检测柴油机的运行状态，根据状态的不同，反馈也会有所不同？所以导致怠速状态下稳定时间不一样？

spopoi · 发表于 2016-10-26 09:07

水运学子发表于 2016-10-25 20:56
不知道~@单纯围观

共同学习。。

lgx0846 · 发表于 2016-10-26 10:25

高背压柴油机，可以分3次做

hooyyty · 发表于 2016-11-1 15:02

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