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哪位船友普及下LNG A型罐的知识,金币奖励

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发表于 2016-9-13 15:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通
本帖最后由 桐枫祭忆 于 2016-9-13 16:02 编辑

新闻截图.jpg -->


       看到了招商局重工的首制LNG船开工建造,罐体形式是A型罐,哪位船友可以帮忙普及下A型罐的相关知识,最好是图文并茂,直接回复也可,单独发帖更好!至少10金币奖励,说道做到。
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龙船学院
发表于 2016-9-13 16:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
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 楼主| 发表于 2016-9-13 16:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
zch217 发表于 2016-9-13 16:07
https://www.imarine.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=564926&page=1#pid3100827 https://www.imarine.cn/fo ...

你这个太笼统了,来个图片,一目了然,不过通过你的描述大概明白了
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发表于 2016-9-13 16:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 DraftMan 于 2016-9-14 08:11 编辑

其实,A和B是很接近的,仅仅A计算简单,B要考虑更多因素。正因如此,为了增加保险系数,需要设置完整次屏障。
那么若仅仅是纸面计算的问题,那何必不多花点精力呢?于是基本都是B,A基本没有,我是说LNG。


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参与人数 2金币 +9 收起 理由
黑白循环 + 5 感谢分享
桐枫祭忆 + 4 技术指点,共同进步

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 楼主| 发表于 2016-9-13 17:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
DraftMan 发表于 2016-9-13 16:50
其实,A和B是很接近的,仅仅A计算简单,B要考虑更多因素。正因如此,为了增加保险系数,需要设置完整屏障。 ...

如果图文并茂就好了,简单直接
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发表于 2016-9-14 08:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 DraftMan 于 2016-9-14 08:19 编辑
桐枫祭忆 发表于 2016-9-13 17:00
如果图文并茂就好了,简单直接

图片看不出来的,不细节,看起来A和B也差不多,譬如SPB和A-BOX.

区别在于对于A-box,所有船体内底板,边板,甲板都需要隔热和次屏蔽,而B型SPB,只要下面一部分,只要能围15天的泄漏量就可以了,但是A型是假定全破(都怪你计算不全面),会充满内围壁!
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 楼主| 发表于 2016-9-14 08:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
DraftMan 发表于 2016-9-14 08:15
图片看不出来的,不细节,看起来A和B也差不多,譬如SPB和A-BOX.

区别在于对于A-box,所有船体内底板, ...

感谢
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发表于 2016-9-14 10:22 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
大神啊,膜拜了。
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 楼主| 发表于 2016-9-14 10:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

相对于我@的几个人,我是新手
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发表于 2016-9-14 10:43 | 显示全部楼层 来自: 英国
给你个网站 http://www.lngnewtech.com
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发表于 2016-9-14 11:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
DraftMan 发表于 2016-9-13 16:50
其实,A和B是很接近的,仅仅A计算简单,B要考虑更多因素。正因如此,为了增加保险系数,需要设置完整次屏障 ...

你可能没考虑造价的问题, B型罐的造价远高A型.
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发表于 2016-9-14 12:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
frankcheng 发表于 2016-9-14 11:26
你可能没考虑造价的问题, B型罐的造价远高A型.

为什么会更远远高于呢“?能给我们分析一下啊?
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发表于 2016-9-14 14:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
其实天然气运输船应该考虑液体仅使用殷瓦绝缘性,以用在干线运输;内陆或者沿海的支线驳运可以采用纯压力式CNG船运输。这种运输模式参考航空干线,有利于从成本和减少运输过程挥发量来发展天然气产业。
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发表于 2016-9-14 14:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
DraftMan 发表于 2016-9-14 12:55
为什么会更远远高于呢“?能给我们分析一下啊?

你看看SPB在哪造就明白了.
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发表于 2016-9-14 16:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
LNG A型罐结构形式
FKAB-LNG-design-600x330.jpg
LNT_A-BOX_cross_section_LNG_New_Technologies.jpg
Saga-LNG-Shipping-Turns-to-CMHI-to-Build-Its-LNG-Carrier1.jpg

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参与人数 1金币 +12 收起 理由
桐枫祭忆 + 12 这个很给力,一目了然

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发表于 2016-9-14 16:21 | 显示全部楼层 来自: 韩国
本帖最后由 t6tt6t 于 2016-9-14 16:23 编辑

再来一张,期待更多分享
lnt45_cargo2_infoboxes_new.jpg
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 楼主| 发表于 2016-9-14 16:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
t6tt6t 发表于 2016-9-14 16:21
再来一张,期待更多分享

很强势
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发表于 2016-9-14 16:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
frankcheng 发表于 2016-9-14 14:30
你看看SPB在哪造就明白了.

如果制造地一样,你说的B型比A型贵得多,成立吗?什么原因?
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发表于 2016-9-19 14:41 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
看到了招商局重工的首制LNG船开工建造,罐体形式是A型罐,
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发表于 2016-9-20 11:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 offshoretech 于 2016-9-20 11:10 编辑

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz= ... be212d13010c2322#rd
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