求教：便携式油水界面仪（UTI）在使用过程中，空距读数的零点校正如何确定？

东寻轩辕剑 · 发表于 2016-9-9 09:41

在测定液货舱的空距时，用到了便携式油水界面仪（UTI），研读教材时没有对零点修正进行全面理解。

教材中指示的zero point 比reading index 高时，应加上两者之间的距离350mm（如图1（a）所示），反之，当为图1（c）时，应减去550mm。
现手头有三个实船的UTI资料，有如下三种情况，不知理解是否正确：

A.图2中zero point 与reading index 同高，是不是没有零点修正？
B.图3中，zero point 比reading index高，是不是要加上“差值”那一段？然而船舶资料中并没有找到提供差值那段数值，只有reading index至法兰之间的474mm。

C.图4中，只注明reading index，没有zero point的注释，可以理解为图中注明的actual ullage的起始点与reading index 同高，所以没有零点修正吗？actual ullage应该如何理解？它与教材插图（附件图1）中所指示的ullage是一个意思吗（即零点修正后、纵横倾修正前的空距高度）？

恳请行业大神予以解惑

caishao · 发表于 2016-9-9 10:24

第一个问题：如果你的舱容表的规定的O点和厂家要求的是一致的，实际测得值也是和舱容O点位置的ullage值相同，就不需要修正。

东寻轩辕剑 · 发表于 2016-9-9 11:44

本帖最后由东寻轩辕剑于 2016-9-9 11:49 编辑

caishao 发表于 2016-9-9 10:24
第一个问题：如果你的舱容表的规定的O点和厂家要求的是一致的，实际测得值也是和舱容O点位置的ullage值相同 ...

这些图片都是我在舱容表中照的，那么图片中的zero level是舱容表用的零点还是UTI的零点？如果是UTI的零点，那么舱容表的零点应该在哪部分查阅？舱容表第二部分就是UTI的信息了，应该不需要专门查阅UTI的生产说明书了吧？虽然图8的测量管信息中给出了corrected ullage = actual ullage + （a）- 4，但是前提条件是not using UTI ，那么在使用UTI测空距进行零点修正时，还不能用这个公式

海洋石油2019 · 发表于 2019-4-1 16:30

楼主看的是什么教材啊？

文明人 · 发表于 2019-4-9 22:07

同问，楼主看的什么教材啊