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国务院《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》正式发布。
主要观点：
提升了上海港的功能定位
上海港，在自然条件、港口建设、配套服务等方面都居于国内港口前列，上海国际航运中心建设将上海港的功能定位提升到了更高的位置。上海港将在服务、环境、物流服务等方面做到高效，形成集聚、整合、配置全球航运资源的能力，形成国际航运中心。
政策扶持力度大
《意见》对国际航运中心建设给了很多的政策扶持，如在建设国际航运发展综合试验区和完善现代航运发展配套上给了较大的支持政策。
对洋山保税港区的国际航运相关业务，实施支持政策，如“方便旗”船特案减免税政策的执行截止日期延长；对注册在洋山保税港区内的航运企业、仓储物流等服务企业，在营业税上的优惠免征；实施启运港退税政策等，这些支持政策会加大洋山港对企业的吸引力，鼓励更多的企业选择洋山注册、在洋山中转。洋山保税港区相关功能得到扩展，将逐步走向枢纽港。
如，对注册在上海的保险企业从事国际航运保险业务取得的收入，免征营业税等。对从事国际航运船舶融资租赁业务的融资租赁企业的税收优惠政策，可待条件具备时先行在上海试点。政策扶持力度超出以往。
投资建议：
我们认为，上海两个中心的建设，可充分发挥上海在经济、金融、航运、港口方面的优势，提升上海在中国、在全球的的竞争力。
上海国际航运中心的建设在集疏运体系、航运服务、航运金融等方面的建设是稳健发展、逐步实现的过程，对港口航运业未来的发展有着深远的意义。目前最直接的效益产生在综合试验区的建设上，各项政策的支持将带来更多的企业入驻，吸引更多的中转货物，对上港集团（600018）直接利好。 |
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发表于 2009-5-9 00:28
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