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从董家口港区开发建设指挥部获悉，目前董家口港区的土地征迁、基础设施建设等工作全面展开，优先启动区域内的鲁能集团码头项目、青岛港集团40 万吨级矿石码头项目已开工建设。至 2020年，董家口港区将建成具有 8000万吨吞吐能力、年港口吞吐量超过1亿吨的现代化港区。
据介绍，位于胶南的董家口港区规划建设泊位总数达到 112个，比胶州湾内现有泊位总和还多 20 个，设计总吞吐量达3.7 亿吨，相当于再建一个青岛港。建成后，董家口港区将以大宗散货、液体化工及杂货运输为主，青岛港前湾港区的煤炭、矿石等干散货和液体化工码头功能将逐步向董家口港区转移，并逐步发展成以集装箱为主的专业港区。董家口港区的建设，意味着青岛的港口规划建设跳出胶州湾范围，走向以胶州湾为核心、以董家口港区和鳌山湾港区为两翼的“一湾两翼”港口格局。
为了加快开发建设，董家口港区将采取“政府主导、市场化运作”模式。据董家口港区开发建设指挥部办公室副主任管新波介绍，青岛港口投资建设（集团）有限责任公司的注册工作已于4月 13 日完成，作为国有独资的港口建设投资公司，该公司将发挥董家口港区的融资平台功能，通过“土地抵押贷款、招商引资、合资、合作”等多种融资方式进行基础设施建设；同时，广泛吸引国内外投资，重点吸引大型航运企业、大宗货主、大型企业集团等多元投资主体参与港口建设；此外，还将积极争取国家政策性银行、商业银行、有关投资机构参与港区投资建设，对董家口港区内基础设施项目给予信贷支持。
据了解，此前，董家口港区开发建设指挥部已与多家金融机构签订金融战略合作协议，共有5 家银行对董家口港区提供总计245 亿元的意向性融资额度，29 亿元的信用贷款。 |
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发表于 2009-5-9 00:27
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