本帖最后由 hldppp 于 2016-8-18 19:27 编辑
免责声明：本文纯属虚构只供娱乐，如有雷同纯属巧合！
随着船市的寒冬逐渐加深，国内船企的日子越来越不好过。上下游辅助行业也是步履艰难----城门失火殃及池鱼。
由于全世界新船订单减少，截止2016年7月底全球船企手持订单将至9818万CGT，是2005年2月以来的最低水平。根据克拉克森的数据，中国船企手持订单量排名第一，供有3604万CGT；今年年初以来中国船企共获得277万CGT的新船订单，占市场份额38.3%。这么少的订单量远远不能满足国内300多家船企的需求简直就是杯水车薪（277万CGT一家船厂分不到1万CGT别说喝粥就是喝凉水都不够）。
大家有目共睹船市实在太差、订单太少、国内船厂太多、产能太大。那么我们来看看船厂是如何应对船市的低迷。我们广大船人的命运又能怎样？船厂又能怎么办？无非3种办法这3种方法有个共同点那就是裁员：
1. 面对行业的低迷多家船厂经营陷入困境、订单急剧减少、银行贷款也对船舶行业收紧、企业资金链断裂只能选择破产倒闭。包括STX大连造船、东方重工、庄吉船业、正和造船、明德重工、五洲船舶、舜天船舶、南通太平洋海工等多家船厂，先后申请破产重组或宣告破产。
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空无一人的厂房何时能恢复灿烂的辉煌
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荒废的船台已经没有了往日的繁忙
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船坞里的雨水倾述着满腹的凄凉
船厂破产倒闭，这是最惨烈的。不管你是高管还是工人，船厂破产倒闭了你的出路只有一个被辞退。船人们只能各想办法自寻出路，有的转向其他船厂，有的只能改行。
2.2016年上半年，船舶行业深入落实中央“供给侧改革”要求，大力推进船舶企业兼并重组。很多国内船厂响应中央的号召选择了兼并重组。业内普遍认为，造船业产能过剩大多集中在造中低端技术要求不高的船舶的船厂。如果可以的话，最好对这些产能高技术含量低的造船企业兼并重组，在债务重组、人员分流、资产整合方面给予政策和资金支持，帮助企业顺利度过危机，促进转型升级换代。 如：中船工业集团主动削减上海船厂浦西厂区、广船国际荔湾厂区造船产能； 中船重工集团则积极推进造修船资源整合，武船重工与大船集团分别与青岛北船和山船重工进行兼并重组； 江苏省通过企业转型、长江岸线资源综合利用总体规划、整合整治中小船舶企业，淘汰落后等方法化解过剩产能。
船厂之间兼并重组，说白了原来是2套人马现在变成1套。那这些富余出的人员这么办？裁员——归根结底还是人多活少闹的。又有一大批船人失去工作，真心为他们难过。
3.以中国最赚钱的船企扬子江船业为例，扬子江船业作为民营船企依然面临严峻的挑战，扬子江船业集团董事长任元林近日在接受采访时指出。今年上半年，虽然造船业持续衰退，但扬子江船业集团依然维持了盈利，这主要归因于裁减人员、多元化经营以及合理化等一系列成本削减措施。 船厂为了能节约开支、减轻负担、保持盈利，最直接的方法：裁员——订单少了用不了这么多人。裁员能迅速地降低船厂的开销今天裁员明天就见效。
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这些被船厂裁员，辞退的工人被迫离开了他们赖以生存的造船厂。他们的再就业也成为一个非常刺手的社会问题。随着中央“供给侧改革”的逐渐深入，广大船人发现原来“供给侧改革”等同于“下岗再就业”。说起来简单做起来太难，在船厂工作时间久了一时半晌叫大家去找新的工作实在无从下手。好多船人在人生的转折点迷茫，不知所措。
前不久联系了几个熟悉的船友，他们从船厂出来都找到了还算可以的工作。由此可见我们广大船友还是非常有能力有水平的。特别那种不怕艰苦敢于挑战的志气叫人佩服。
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他们都找到什么工作了？相信广大读者也很好奇。下面就找几个代表给大家介绍下。（娱乐为主，请勿当真）
生产调度VS保安门卫
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在船厂我们经常看到一些人他们手里拿着对讲机，不时会接到各种部门来的电话。叫他们去安排生产组织生产～～一车间一车间请把大门打开请把大门打开。吊运组吊运组S段上船台S段上船台。熟练简洁的话语，轻轻松松就把工作安排的妥妥当当的。 如今被船厂辞退了，我们兢兢业业的调度能去干什么呢？
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“西门西门有一形迹可疑人员刚刚盗窃业主一部苹果6s plus手机，正向你处流窜请注意堵截请注意堵截。”看看熟练简洁的语言这都不用培训直接就能上岗，门卫保安我们船厂的调度干这活手拿把掐啊！
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西门保安：“小样你个小毛贼敢到老子地盘来撒野看我怎么收拾你！”
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奶奶的一个不留神叫小毛贼一板砖拍成这样，保安这活还真不好干！
船体结构打磨工VS建筑内墙大白工
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在船厂我们经常看到一些人他们手里拿着打磨机对船上焊接后遗留下来的一些缺陷进行打磨。原本凹凸不平的焊缝在他们手底下变得平整光顺，原本表面都是飞溅焊豆的钢板表面在他们手底下变得完好如初。
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作为一个优秀的打磨工几个“高高在上”的焊豆能难道我？看我来一招“飞龙在天”轻松搞定！我们船厂的打磨工果然身手不凡！
如今被船厂辞退了，我们身手不凡的打磨工能去干什么呢？
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左刮刮右砂砂不就是把墙弄平吗？比起船上的“钢筋铁骨”这简直就是小菜一碟！看看这双勤劳的双手这都不用培训直接就能上岗，大白工我们船厂的打磨工干这活手到擒来啊！
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这高度比起船上的活难度系数降低3.0.大白工这活比起打磨工来简单多了，在天天在屋头里风吹不到雨淋不着舒服啊!
气割工VS厨师
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在船厂我们经常看到一些人他们手里拿着气割把，气割把喷出刺眼的火焰把钢板按照图纸割成各种需要的形状尺寸。
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作为一名经验丰富的船厂气割工“掌握火候”最重要，火大了容易割过线，火小了半天割不下来。我这都10多年的气割经验了对付这点小问题那真是“药到病除”。
如今被船厂辞退了，我们经验丰富的气割工能去干什么呢？
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炒菜不就是用火把菜弄熟吗？要说掌握火候我是大拿啊!铁板在我手底下都服服帖帖的何况几片菜叶！看看这火候看看这姿势我们船厂气割工干厨师那可真是来者不拒啊！
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同样是天天面对火苗子跟船厂的气割工比起来，厨师这活真心不错，挣钱多少不说山珍海味我先尝个遍。
调试工VS园林绿化工
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在船厂我们经常看到一些人他们手里拖着长长的水龙带，对准舱口盖、水密门、水密窗的接缝处开足水压喷水。调试舱口盖、水密门、水密窗的密封状况。发现漏水及时处理，保证船舶的航行安全。
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我们两兄弟已经在调试这岗位上干了好几年了，毫不夸张的讲在我们手底下出去的船可以说“滴水不漏”。有好多难啃的骨头都是我们兄弟出手搞定的，那真可是“身经百战”啊! 如今被船厂辞退了，我们身经百战的调试工能去干什么呢？
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兄弟帮我一把那颗树有点远，不太好浇。 哥我把水龙带掐紧些水压就大了，你来控制方向。
看看我们船厂的调试工干环卫绿化工那可真是“水到渠成”啊！
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哥看来我们两个在船厂干调试没白混，园林绿化浇水这活我们两个熟啊！不敢说每片叶片都浇到，每朵花都浇到那是分分钟的事。
涂装工VS杂技演员
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、 在船厂我们经常看到一些人他们手里拿着刷子滚筒，每天都在忍受难闻的油漆味道，为船舶穿上漂亮外衣。他们就是船厂涂装工，被称为船舶的美容师。他们个个身轻如燕上建外板翻新，离地20-30米高一根麻绳就搞定！
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兄弟上面有一处烧损，来老规矩我们来个“叠罗汉”！搞定！
看看我们船厂的涂装工那真可是“武功高强轻功了得”！
如今被船厂辞退了，我们武功高强轻功了得的涂装工能去干什么呢？
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不就是用两根绳子把身体悬空吗？在船厂里一根麻绳我就能悬空，在20-30米的空中刷油漆何况现在是两根！
看看我们船厂的涂装工干杂技演员那可真是“轻如鸿毛”啊！
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兄弟来老规矩我们来个“叠罗汉”！好在我们两个在船厂工作中，有意无意的练得好身手。表演杂技只要稍加训练也不难嘛！一场演出半个小时500多，又强身健体又能赚钱这杂技团这工作真不错！
结束语：船市的低迷已经对我们大部分船人带来了影响！国内的造船厂现在大部分都在进行缩减产能、减员增效、关停并转。这是市场的选择，船厂也不想裁员为了生存船厂不得不裁。我们每一个被裁员的船人应该放平心态，根据到自己的专长找到合适的工作。在这里也祝所有被辞退的失业在家船人，早日找到心仪的理想工作。开始美好的新生活，船人都是好样的！
龙的船人坚强！
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发表于 2016-8-18 18:42
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发表于 2016-8-19 07:32
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