“前员工联盟”在船舶行业靠谱吗？

小白漂魔都 · 发表于 2016-8-17 16:01

   最近看到一个概念 —— “前员工联盟”。

   讲到的是如何将“有用”的辞职员工资源转化为企业对外宣传和资源信息分享力量。联想到船舶行业最（yi）近（zhi）不景气，而论坛里转行、跳槽、提升自我的帖子此起彼伏，相信除去只是嘴上随便说说的人以外，从船厂真正辞职员工应该也不在少数。然而跳槽以后的去向除了考公务员以外，总归还是在船舶行业的居多，无外乎做设备商、研究院、船东代表、船检、航运、租赁、金融、保险等，可以说遍及船舶行业的方方面面。

   如果一个企业可以做好“前员工联盟”，能否在信息、人脉、资源共享方面快人一步，走到市场的前面？（关于如何维系前员工的关系，大家可在网络上自行搜索，在此不做过多赘余介绍）

   个人的一点感悟：船舶行业浩瀚似海，我们任何一个人都不可能成为各个方面的行家，不管是“技术至上论”还是“市场中心论”，争来争去并无多大裨益，惟愿能潜心成为一方面的行家，而后认识更多其它方面的牛人，结成圈子抑或联盟。岂不是也响应了当今“互联网+”的概念，助力知识与资源“共享”的经济时代？

桐枫祭忆 · 发表于 2016-8-17 16:57

不太现实，辞职的员工大多是对公司不满才辞职的，怎么会帮你做宣传，就算会，也是负面的多一些。

dlmaritime · 发表于 2016-8-17 17:26

在这个奴隶一样的行业，你感觉这可能么？

小白漂魔都 · 发表于 2016-8-17 17:32

桐枫祭忆发表于 2016-8-17 16:57
不太现实，辞职的员工大多是对公司不满才辞职的，怎么会帮你做宣传，就算会，也是负面的多一些。

建议桐兄可以在网上查一下“前员工联盟”理论，前员工并不是指所有离职员工，而是指“有用”辞职员工。
至于“有用前员工”为何会为公司做正面宣传，也可参见“前员工联盟”的维护方式，没有永恒的朋友只有永恒的利益，“前员工联盟”自然也是建立一个利益共同体。

小白漂魔都 · 发表于 2016-8-17 17:37

dlmaritime 发表于 2016-8-17 17:26
在这个奴隶一样的行业，你感觉这可能么？

实现与否我们一时无法做出判定，只是探究一种可能性。
在中国这个对陌生人缺乏信任的社会里，网购这种新的购物方式不还是风靡起来了吗？
当然，不是人人都是马云，只是想扩充一下脑洞，不想在井底把眼界局限死。

龙船船长 · 发表于 2016-8-17 18:36

搞个抹黑联盟还差不多。老板给你几千块钱，要你每天工作12个小时，有的还希望你把命都卖给他，这样的资本家还能得到员工的赞誉，不知道是谁傻。

桐枫祭忆 · 发表于 2016-8-18 07:26

小白漂魔都发表于 2016-8-17 17:32
建议桐兄可以在网上查一下“前员工联盟”理论，前员工并不是指所有离职员工，而是指“有用”辞职员工 ...

好吧

小白漂魔都 · 发表于 2016-8-18 08:55

龙船船长发表于 2016-8-17 18:36
搞个抹黑联盟还差不多。老板给你几千块钱，要你每天工作12个小时，有的还希望你把命都卖给他，这样的资本家 ...

"前员工联盟"指的是“有用”辞职员工，大多是技术骨干或者中基层管理者。工资待遇自然不是普通员工能比，而对企业的看法想必也有不同之处。
普通的辞职员工能有多少资源？公司干嘛要持续发你福利维持和你的关系？
谁都不傻，不管是在职还是辞职员工，有一点是不变的，企业不会甘愿养无用之人。

labilaoxin · 发表于 2016-8-18 08:56

目前的社会，人脉比什么都重要

小白漂魔都 · 发表于 2016-8-18 10:46

labilaoxin 发表于 2016-8-18 08:56
目前的社会，人脉比什么都重要

小新哥果然是一语中的！看来我应该把“前员工联盟”说得再详细些，很多船友都没理解它的真正含义。

labilaoxin · 发表于 2016-8-18 10:58

小白漂魔都发表于 2016-8-18 10:46
小新哥果然是一语中的！看来我应该把“前员工联盟”说得再详细些，很多船友都没理解它的真正含义。

这年月，有了资源并不牛逼，牛逼的是如何整合资源
说的文雅点就是做大做强
所谓整合资源就是你家出米，他家出油，老李家那葱，老王家拿菜
最后才成席

小白漂魔都 · 发表于 2016-8-18 11:00

我发这贴的用意在于借鉴提出一种想法，希望船友可以一起论证其可能性。
之所以没有详细介绍“前员工联盟”的具体含义，是觉得大家都是论知求真之辈，会从网络了解其背景和内容后，而后一起辩论求证。以下我大致普及介绍一下：
“前员工联盟”中的“前员工”指的是“有用”的前员工，也就是说并不是你从A公司辞职就能进入A公司的“前员工联盟”，只有A公司认可你，你才有机会进入。一般都是公司的技术骨干和中基层管理者，这些人握有公司所需要的技术或者资源人脉，有能力给A公司带来效益，所以公司才会给你一定的福利，和你持续维持关系，以实现双赢。
大致介绍这些，如果大家还有什么想法的，可以一起探究，相互学习。

小白漂魔都 · 发表于 2016-8-18 11:03

labilaoxin 发表于 2016-8-18 10:58
这年月，有了资源并不牛逼，牛逼的是如何整合资源
说的文雅点就是做大做强
所谓整合资源就是你家出米， ...

是的，这也是“前员工联盟”的精髓所在。
把“有用”的前员工结成“联盟”，大家各献所长，共同进退。

northwolfw · 发表于 2016-8-18 12:17

小白漂魔都发表于 2016-8-18 11:00
我发这贴的用意在于借鉴提出一种想法，希望船友可以一起论证其可能性。
之所以没有详细介绍“前员工联盟 ...

想法挺不错的！估计“前员工联盟”是“舶来品”吧？！
在目前中国估计很难行得通！
因为“有用”的员工，公司肯定要留你。而你肯定是不肯留，绝大多数与公司闹得不开心！
还有的“有用”的员工，公司不留你，想方设法“逼”你离职！你肯定不开心！
真正与公司“好合好散”的，太少了！

中国的婚姻就是最典型的例子！
看国外的电影、小说等，一对夫妻离婚后，大多还是朋友，经常往来。但在中国，离婚后大多数变成了“仇敌”！
看看现在正“热炒”的王宝强离婚！嘿嘿！

小白漂魔都 · 发表于 2016-8-18 12:46

northwolfw 发表于 2016-8-18 12:17
想法挺不错的！估计“前员工联盟”是“舶来品”吧？！
在目前中国估计很难行得通！
因为“有用”的员工 ...

我也是从其它渠道了解到“前员工联盟”这个概念的，继而联想到船舶行业。
据称，华为、腾讯等企业已开始该方向的尝试，但我也深知“书生空谈误国”的道理，所以把想法发到这里，希望大家能一起为它添枝增叶，使其更接地气，更具可行性。
资历尚浅，不敢枉为人师，只是想听听各位的见解和指教。

渤海新水手 · 发表于 2016-8-18 13:51

“前员工联盟”想法不错，在未来的若干年里希望这个联盟不要成立。
说实话没有项目别所联盟就是联邦也没有用。市场决定行业到了整合的时候，必须付出代价。
正所谓“盛极必衰”。

小白漂魔都 · 发表于 2016-8-18 15:51

hldppp 发表于 2016-8-18 13:51
“前员工联盟”想法不错，在未来的若干年里希望这个联盟不要成立。
说实话没有项目别所联盟就是联邦也没有 ...

个人认为，只有实力较强的船厂才有精力和资源去结成这样的结盟，而“前员工联盟”的产生又会促进信息资源的进一步整合（理论上），形成“强者愈强，弱者愈弱”的局面，从而加速船舶市场的大洗牌。

xlwk1237 · 发表于 2016-8-18 15:59

从宝洁、阿里、google、很多大公司都有自己的员工联盟，肯定有用，但是具体怎么运用到造船行业就需要探索了。

yokomilk · 发表于 2016-8-18 16:34

northwolfw 发表于 2016-8-18 12:17
想法挺不错的！估计“前员工联盟”是“舶来品”吧？！
在目前中国估计很难行得通！
因为“有用”的员工 ...

因为国外大多是因为相爱结婚，离婚多是因为感情淡了不爱了。而国内多是因为年龄到了，父母催了，怀孕了结的婚，好多人和好多人根本就合适硬凑在一起，导致婚姻生活根本就不幸福，时间长了自然就变成了“敌人”。

小白漂魔都 · 发表于 2016-8-19 08:32

xlwk1237 发表于 2016-8-18 15:59
从宝洁、阿里、google、很多大公司都有自己的员工联盟，肯定有用，但是具体怎么运用到造船行业就需要探索了 ...

所以发到这里，供广大船友分析和探究。