造船端面对的问题实则是市场问题

kofclaim · 发表于 2016-8-12 08:27

龙船引用的新闻

https://www.imarine.cn/thread-608253-1-1.html

显示我先前的判断。我之前就讨论过什么关于中国造船“大”和“强”的问题。实际上所谓的“大而不强”已经过时。中国造船已经成为大国强国。世界海运的主要运力的三大主流船型，中国绝对有能力自主研发和制造，当然前提是要科学指挥，领导要懂，不要瞎指挥（不过客观实际的盲上乱上快上）。

现在之前被公认的造船强国韩国日本接单并不顺利，也从侧面说明，造船强不强与造船景不景气没有必然联系，甚至没有任何联系。

造船的问题其实就是市场问题，这不光是市场需求的问题，也包括市场上的供给侧的问题。现在的船厂还是太多了，造船的人太多了，只有供给侧改革，才能救得了造船业，否则总是低价拿单，造船永远没有出头之日。

那么什么是供给侧改革，那就是下岗的另一种叫法。

zhishuixin · 发表于 2016-8-12 09:48

分析的很好

孤单的瓶子 · 发表于 2016-8-14 11:08

呵呵，失业说法又换了个新名词啦

human0 · 发表于 2016-8-25 23:40

百度了一下：供给侧结构性改革，就是从提高供给质量出发，用改革的办法推进结构调整，矫正要素配置扭曲，扩大有效供给。
把船坞改建成休闲场所，厂房改建成住宅楼，供给质量不是提高了么？不然闲置着供给效率就低了。

myskygoogle · 发表于 2016-9-2 22:47

资本主义的生产过剩，经济危机的初期现象