请教LNG船围护系统防止泄漏的问题

besttop · 发表于 2016-7-27 00:33

大家好，最近小弟一直在纸上谈兵的研究GTT 的No 96围护系统，有以下问题一直找不到答案，望大牛们能帮解惑：

1. 我读到文章中说围护系统外面都有LNG泄漏探测装置，这些都是什么样的装置呢？是检测其温度还是探测甲烷气体？这样的装置是装在哪个地方呢，次屏蔽外面吗？这样的装置隔多远一个？

2. 对于GTT No.96的围护系统，它是紧贴在船体内部，当围护系统安装完毕之后，人无法进入围护系统的外侧区域进行检测和维修，比如说哪一天我们知道这个围护系统有泄漏了，通过一定的技术手段我们定位到了漏点在什么地方，那么想维修它是不是应该从舱的里面扒开去维修呢？

感谢大家的帮忙！

7211hzs · 发表于 2016-7-27 13:40

如果泄露了，把insulation拆开维修应该是必须的，但怎么检测到泄露应该有类似探头之类的报警器完成吧，个人理解，没参加过实船建造

offshoretech · 发表于 2016-7-27 16:44

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besttop · 发表于 2016-7-27 23:44

offshoretech 发表于 2016-7-27 16:44

多谢offshoretech, 看似sensor的位置不是很密集，估计还是得人工visual inspection来最终确定cold spot了。我想再多问一句，若真的发现了cold spot了后该怎么办呢？因为船体内壁和绝缘箱之间隔着一层钢板，看似无法从外部进行进一步的检测和维修，那是否应该把LNG排空从围护系统内部进行维修呢？

offshoretech · 发表于 2016-7-28 08:37

Leak也分为GAS LEAK还是LIQUID LEAK（还有种是压载水LEAK）
维修前肯定要排空，但是怎么修我也不知道，设计和建造关注一下发现泄漏之后需要哪些操作（Emergency Procedure）。

液氮渔场 · 发表于 2016-7-28 21:22

本帖最后由液氮渔场于 2016-7-28 21:24 编辑

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建造结束后检测漏还是不漏的的手段之一【过压试验】，还有个反着来的【负压试验】，还有很多别的实验，没空给无关人讲，不多说。

此外基本上出厂前检测出漏的不算，大不了返工，出厂后这么多年正式出去的薄膜型LNG船实船，NO96系列没漏过，箱子坏过，但是实船的殷瓦没坏过。

漏也有手段的，如果是殷瓦里面绝缘箱子坏了引起的殷瓦戳破，那确实需要割开重新搞，GTT都想好了标准流程的不要你担心。

如果仅仅是比如工人带的尖锐零件戳破殷瓦导致漏气，只需要找到那个点（通过加气压力测试找到位置）然后用一个大概一块钱大小的殷瓦圆片按上去，特种焊机吱溜一烧，再做一套完整试验，就欧了。不多说了，累