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楼主 |
发表于 2016-8-7 18:56
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来自： 中国江苏无锡
辞职，有各种各样的原因，付出与回报不成比例，与同事领导的关系，客观条件，这份工作是否得到应有的尊重，等等。其实我是那种比较注重感情的人，我对我工作的船厂感到自豪，对给我机会的领导心存感激，辞职很难开口我，其中最主要的原因是我觉的太压抑了，你觉得就是一个很垃圾的人或者和你有很大的差距的人做你的领导，天天管着你，我不是哪种憨厚的人，心里就不爽，车间主任找我谈说我不服谁谁，不听谁谁，有时候心里安慰下就过段时间，工作状态也不好。
我上午鼓起勇气去主任办公室辞职，路上遇到老xia,车间办公楼门口，他拉住我说，主任要降你为副班长，我一听，我说不用了，我今天来辞职的，幸亏找到工作了，要不然真他妈的盔甲了，丢人啊，小班长还是副的！我到了办公室说，主任，我来辞职的，主任很吃惊，说我以钱没有做过电气，如何干的了服务商，车间其他领导也来挽留，人嘛，缺乏关怀久了，稍微给点关怀就会改变立场，主任和我说了好多，最后没有坚持下去，没有离职成功，我想好多人有这样的经历，后来我介绍别人工作，也是这样，什么都谈好了，领导谈个话，甚至不用许诺什么，他和我说什么什么女朋友不同意啊，不能离职，结果第2年又打电话我，说帮我找个工作吧，。年轻人就这样。不够老道，尤其在船厂一线待了那么久。
也不是我没有离开一线的机会，第工作2年的时候，要调离我到采购部门，但我拒绝了，我的理由是我还没有掌握空调调试，船上的东西抹一遍，感觉才能对的起我的专业，器实我想到技术部门去。一家主机的调试经理也邀请去面试，但碍于刚做班长的脸面上，也放弃了一晃尽在一线干了4年。在走出主任办公室就后悔了，那也没有用，老婆也不同意，她刚毕业到我这就离开。
留下了就好好干吧，心情还是压抑，上司还是哪个上司，评选职称也很让我失望，心里又在找机会离职，调到一条新船，发生了好多事情，比较累。在主机动车前我发现连杆螺栓居然没有堋泵紧，一身冷汗，当时我特别交代的事下面的人居然忘了。
试航的当晚，第二天早上就要离开码头，我发现高温水预热也上不去，动车的时候也没有发现，动车时间短，就没有注意这个事情，我就到温控阀那边检查下，我吓住了，ABC3个口接错了，那么粗的管子居然接错了，已经是晚上12点多了，还好之前在哪个小厂也遇到这个事情，厂家来调换了阀芯的位置，但我的还要烦，调换电线和转阀芯，应为有好多个组合，高了2个小时，才搞定，待我到监控室的时候，问了下锅炉搞好了没有，锅炉多余蒸汽泄放阀没有动作，结果还没有搞好，那个打开关不上好像，我去看了下，服务商和我说，要不我们拆一个过来吧，我不同意，晚上到船台也不好拆，我说我来看下，我说这个控制电磁阀是有动作的吧，确实有动作，我发现只要拆掉气管，泄放阀就会复位，但接了电磁阀就不行，这明显是电磁阀的原因吗，我仔细一看，电磁阀阀杆的中间泄气孔被用卫生纸给堵住了，正常的话这边要有给消音铜筛的，我用螺丝刀挑出纸，再试一切ok。
回来的时候搞定了下家，就等离职了。回来主机拆检，主机服务商小心地和我说，主机第一缸一颗贯穿螺栓没有泵紧，手下没有干好，自己也没有检查到位，失职啊。拆检完动下车，倒车可以，正车起不来，老鬼船员服务商跑到主机旁查原因，我也紧张，会不会是我们没有装好之类的事，大家都在找原因，应该是控制空气的原因，但也没有发现什么异常，我 启动阀一个一个看，结果在他们动车的时候发现油漏气的试音，虽然动车时候机舱声音很大，但还是能刚绝到有气的泄漏，我就检查卡套，结果第一缸的启动阀控制空气管卡套松动，所以在动车的时候就才会漏气导致无法启动成功，动车成功后，那个机务机务和我说你不做船员太可惜了。有时候故障搞了好多天，就是一个小气节没有注意到，其实在厂干了4年多，最自豪的事，我能将韦斯伐里亚的轴封修好，尽管破了。
未完待续，忘大家多顶，呵呵呵
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楼主: TYMI
发表于 2016-7-29 17:04
