请教大家两个关于LPG的问题

带着梦想去航海 · 发表于 2009-5-6 00:42

我是外行人，国为工作的关系，要和船厂打点交道，所以有几个问题请内行赐教一下：
１、都说ＬＰＧ是高技术含量的船，我想问一下：技术含量高的原国是因为造液化汽钢灌的技术含量高？还是造ＬＰＧ船的技术含量高？
２、中国有几家公司能造ＬＰＧ液化汽钢灌和ＬＰＧ船？
谢谢。

chenay · 发表于 2009-5-6 07:13

LPG船不算技术很高的，不是LNG船，国内有好家船厂能够建造，特别是全压型的，只是一个压力容器而已，压缩机反正都是进口的。

坚持~~~ · 发表于 2009-5-6 07:48

三高船上海好几家船厂都有造的

menglianglum · 发表于 2009-5-6 08:41

原帖由 chenay 于 2009-5-6 07:13 发表
LPG船不算技术很高的，不是LNG船，国内有好家船厂能够建造，特别是全压型的，只是一个压力容器而已，压缩机反正都是进口的。

Yes.

One of the important matter is : the requirement on fire-fighting

txf431 · 发表于 2009-5-6 09:17

好像国内能造LPG的很多呢 LNG现在还是只有沪东吧

wangjiaxin010 · 发表于 2009-5-6 14:58

LPG好几家可以造，LNG只有HD能造，LNG技术含量高！！！

chloy2003 · 发表于 2009-5-6 21:22

we are building LNG in China - but not HD

kinwayjiang · 发表于 2009-5-6 22:06

LNG与LPG比起来，技术难度在哪儿呢？

wu5123755 · 发表于 2009-5-6 22:21

技术问题我看热闹

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呼吸器

带着梦想去航海 · 发表于 2009-5-6 23:10

差不多明白了,谢谢大家了

MikeGenie · 发表于 2009-5-8 14:50

LPG分全冷式，半冷半压和全压式，船型尺度使用范围一般性为从大到小。
大型全冷式技术含量最高，目前只有日本、韩国少数几家船厂能造，难度不亚于LNG，半冷半压式国内也造，最大约22000立方，但是液化系统都是国外的TGE，或者Harm－worthy。全压式一般用于几千立方这种尺度，压力太高，一般18bar左右。国内可能江南造船厂造这种船最多，以前江南重工造全冷式罐子很牛，但是现在民营厂也能做。