大家来谈谈船厂的下水方式

wangen2002 · 发表于 2009-5-6 09:21

原帖由 tutu820 于 2009-5-4 20:54 发表
船坞一放水就完事，很爽。

哥们船坞当然很快，但是你知道建造一个船坞要多少钱啊，上亿啊！

jameschen007 · 发表于 2009-5-6 18:09

我们这里全是船坞下水

wutian000 · 发表于 2009-5-7 08:31

我们厂直接用直升飞机吊船下水

juddywentter · 发表于 2009-5-7 08:51

船体的合拢是在浮船坞上进行的，浮船坞和陆上有滑道相连接，可以把半船通过一些设备送到浮船坞上

卫斌 · 发表于 2009-5-7 17:12

原帖由 juddywentter 于 2009-5-7 08:51 发表
船体的合拢是在浮船坞上进行的，浮船坞和陆上有滑道相连接，可以把半船通过一些设备送到浮船坞上

超级正确，这种下水最没意思了

STX的伤心 · 发表于 2009-5-7 21:11

https://www.imarine.cn/bbs/thread-31293-1-3.html
这个就是STX的 SLS陆地造船。陆地上面造好船，然后用那种有轨道的N个小王八车钻船底下，再供起来，再爬到浮船坞上面（浮船坞跟船台用临时的轨道连上），王八车再趴下，爬出来，浮船坞用拖船拖到深海，然后大家一起灌水

stxcj · 发表于 2009-5-8 07:31

原帖由 读书人一声长叹 于 2009-5-4 21:55 发表
因为我没有见过浮船坞下水，所以我想问一句，建好的船怎么弄到浮船坞上？你们的船是在陆地上造的吧，浮船坞怎么能上到陆地上呢？
不要骂啊，我真的不懂！

看看 https://www.imarine.cn/bbs/thread-31293-1-3.html

Fater220724 · 发表于 2009-5-8 12:44

我回你吧。　
陆地造船就是船体分段合扰在陆地上。上面有小轨道车（简言之）　合扰好以后。用拖船拖到浮船坞上。浮船坞里也有轨道和陆地相连，拉到一边去后处理（简言之），做好以后。下水就比较简单了。浮船坞放水就行了。
这样的好处就是快速。不占空间。整体全扰好以后。就可以拉到海上任意地方去。后处理。
陆地上。继续合拢别的。　

vicwu261 · 发表于 2009-5-8 14:40

原帖由启启于 2009-5-4 20:53 发表
没办法，我们厂刚做不几年，只能气囊下水，不过我们厂正准备二期工程造船坞
附：江苏舜天造船（扬州）有限公司

仪征还江都？呵呵~

xsgloop · 发表于 2009-5-8 17:37

船本身就在浮船坞上面造的！

Fater220724 · 发表于 2009-5-8 17:54

全部合拢在拉进浮船坞。或是部分合拢。在拉进浮船坞继续合拢。都可以的。
都没有问题的。　
就是节约空间。
高丽人的发明。没办法。他们地方小。　
呵呵。不过值得学习。

星空无语as · 发表于 2009-5-8 18:22

先把做好的分段用大型龙门吊吊到干船坞里，然后再把各个做好的分段合拢，完工后最好船坞放水接着就是船出坞试航了

二冲程柴油机 · 发表于 2009-5-8 23:39

小时候在苏北农村，见到过用水泥和钢筋做的水泥船下水。很特别。

因为这船是倒扣在滑道上建造的（船底朝上），下水时也是倒扣着滑下水。下水后，因为倒扣着，船也不沉。然后通过岸上的绞车拉船舷的一侧，一旦过了平衡点，船就自动翻正了。

在我第一次看到这样的场景时，我震惊了。那时的我，大约7，8岁。
现在每逢我和船人谈起这样的下水法式，总是得不到别人的理解。他们都是闻所未闻：水泥还能造船？

js435259874 · 发表于 2009-5-9 07:43

水泥船啦，小时候常见

大将 · 发表于 2009-5-9 13:48

我承认我是土鳖，我认为对于合适吨位的船，气囊是一种很好的技术，柔性、节约占地、节约基础投资

zw845030483 · 发表于 2009-5-9 13:59

19楼，起重机！23楼，直升飞机！强！！！

dyhan · 发表于 2009-5-9 15:37

浮船坞下水

船先从船台上利用滑道被拖到浮船坞上最后在浮船坞下水

chchxv01 · 发表于 2009-5-9 15:40

原帖由 二冲程柴油机 于 2009-5-8 23:39 发表
小时候在苏北农村，见到过用水泥和钢筋做的水泥船下水。很特别。

因为这船是倒扣在滑道上建造的（船底朝上），下水时也是倒扣着滑下水。下水后，因为倒扣着，船也不沉。然后通过岸上的绞车拉船舷的一侧，一旦过了 ...

第一次听说，也许是失传的中国工艺

chchxv01 · 发表于 2009-5-9 15:43

原帖由大将于 2009-5-9 13:48 发表
我承认我是土鳖，我认为对于合适吨位的船，气囊是一种很好的技术，柔性、节约占地、节约基础投资

适合很多小型船厂的工艺，很多南方的船厂采用

大将 · 发表于 2009-5-9 15:58

这个东西发展的也很快，就在不很久以前，气囊还被认为不适合万吨以上船舶的下水

大家来谈谈船厂的下水方式

呵呵

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