据说三进汽车滚装船侧翻源于该“洞”

ljty001 · 发表于 2009-5-1 20:23

传说中的自然原因，这么一个大洞

还有谁知道具体的原因吗？欢迎跟帖

相关图片

侠客 · 发表于 2009-5-1 20:54

轴隧？

bal234 · 发表于 2009-5-1 20:59

雷！还会侧翻？

西蒙战友 · 发表于 2009-5-1 21:02

查一下,这个洞是哪个割的,罚他的钱!!!!!!

zenith · 发表于 2009-5-1 22:30

据介绍，两艘汽车运输船为“姊妹船”，2008年2月起由威海韩国投资三进船业开始建造，船东可能为挪威DYVI公司。每艘船长199.90米，宽32.26米，高34.55米，可装载6700辆汽车，是我国目前最大的汽车运输船。当日，两艘船被分别命名为“DYVIAtlantic”号和“DYVIPacific”号。目前，第一艘船已完工，进入试航阶段，计划今年4月交付使用，第2艘计划6月份交付使用。

zenith · 发表于 2009-5-1 22:33

地方威海
船厂名称威海三进船业（韩国）
时间 2009年3月28日-2009年3月29日
事故船 3.4万吨汽车滚装船（新船）
起因船舶舷侧触礁进水倾斜
办理方案将相对舷侧人造手工开口，让海水投入使船舶平衡。
结果由于船舶进水较多，现已沉入海底。

事故地方事故地方天然水深10m

海上铁匠 · 发表于 2009-5-2 21:44

船厂多了真是无奇不有！

读书人一声长叹 · 发表于 2009-5-3 02:38

怎么会沉？没有隔舱么？

liushuyi6451 · 发表于 2009-5-3 10:24

因为这次事故，这家船厂可能要破产！

Edward_1 · 发表于 2009-5-3 13:57

另人难以琢磨啊！还有谁有更详细的照片

menglianglum · 发表于 2009-5-12 16:03

原帖由 zenith 于 2009-5-1 22:33 发表
地方威海
船厂名称威海三进船业（韩国）
时间 2009年3月28日-2009年3月29日
事故船 3.4万吨汽车滚装船（新船）
起因船舶舷侧触礁进水倾斜
办理方案将相对舷侧人造手工开口，让海水投入使船舶平衡。
结果由 ...

How could no thorough diving inspection is made to the launching water area of the shipyard?
This is a basic knowledge and requirement.