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港口企业经营所涉及到的外部环境主要有以下几个方面:
1.技术环境
随着知识经济的来临,新技术的发展将会加快,而在港口从劳动密集型向知识和技术密集型转变的过程中,新技术将对港口企业的建设和经营方式产生重要的影响。作为国际物流链的一个环节,港口的生产效率、服务水平以及系统的可靠性直接影响着港口企业的市场竞争能力。在知识经济时代,特别突出的是全球通信技术的发展以及所在地区通信技术的应用水平将对港口是否能提供一个更为良好的经营环境起到越来越关键的作用。
2.产业环境
知识经济将进一步推动经济的全球化进程,而经济的全球化必将导致产业的全球化经营。随着技术进步以及运输成本不断降低,区位优势越来越突出,由此促进了全球性运输的发展。这种发展使得港口不仅仅起到传统的物流作用,而且正在成为国际化大生产的重要组成部分。
3.物流环境
港口外部的物流系统为港口企业的经营提供了必要的保障。港口为了实现高效优质的服务,必须具备良好的港口集疏运条件。例如,世界上大多数的大型港口都建在河口,其原因就是那里有着发达的内河集疏运水网。随着多式联运以及综合物流的发展,对于港口的物流环境提出了更高的要求,可靠的物流系统已成为客户选择港口的重要条件。因此,港口应该成为物流网络的中心。
4.港口功能的延伸环境
传统的港口仅仅从事货物运输的换装和中转。随着港口规模的扩大和运输链复杂性的增加,必然要求港口发展其增值功能,以带动当地经济和工商、贸易的发展。因此,港口以及港口所在地区是否意识到港口的这种连带作用,积极发展延伸产业,已成为影响港口发展的决定性因素。
5.管理体制及政策环境
在港口经营管理中必须同时考虑社会和经济效应,正由于此,政府对港口的干预往往超过对其他行业的干预。但是随着港口竞争的加剧,港口的经营性特征显得更为重要,为此世界各国正在出现放松对港口的行政干预的趋势。例如,一些国家正在推行港口的私有化,另一些国家则积极推动政府在港口管理中的职能转变,以使企业港口能更好地适应市场竞争的环境。而政府则通过制定相应的政策来引导港口的健康发展。
6.所在地区的经济发展环境
港口所在地区经济和社会发展水平直接影响到港口功能的发挥,并进而影响到港口的发展,“以港兴城”已成为越来越多的港口所在地政府的共识,港口已成为与所在地区的经济发展紧密相连的不可分割的重要组成部分和新的经济增长点。
7.航运技术环境
港口是直接为水运服务的,因此航运的发展将直接影响到港口盹发展。例如,班轮航班的密度增加必然会加速港口的建设,以扩大港口的能力;又如,船舶的大型化将改变码头原有的技术装备、航道的深水化、设备的大型化、泊位的延长等。哪个港口顺应了这种变化,它在港口经营的竞争中将会处于优势;
8.货源市场环境
货源是港口企业生存发展的核心因素,谁掌握了货源,谁就能在市场竞争中占有有利地位。研究货源一个很重要的方面就是研究港口所拥有的腹地,包括直接腹地和间接腹地,港口的竞争主要存在于对间接腹地货源的竞争。当然,货源市场的大小取决于世界经济和地区经济发展状况。当经济高涨时,货源会比较充足,对货源的竞争将趋缓;而当绎济萧条之时,货源必然紧张,由此引起的对货源的竞争也会加剧。 |
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