楼主: 渤海新水手
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螺旋桨喷漆真的是画蛇添足吗?Propeller paint is really gild the lily?

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 楼主| 发表于 2016-7-24 16:35 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
本帖最后由 hldppp 于 2016-7-24 17:30 编辑
msz2007 发表于 2016-7-23 17:20
只问一个问题: 任何附着在高速旋转的螺旋桨的coating 在那么高的速度下与水摩擦还能不脱落吗? 附着力有这 ...

螺旋桨涂装有机硅对施工要求非常高,之所以高就是为了保证它的附着力。记住有机硅涂装比特涂的要求还要高。有机硅的附着力是靠优质的涂装施工来保证,很多时候服务商会要求你底漆没有完全干燥直接喷涂有机硅面漆已争强油漆层间结合力(俗称:湿碰湿)。它的涂层间附着力完全可以保证。
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发表于 2016-7-24 19:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
螺旋桨喷涂之后若桨叶重量不均衡怎么办????
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发表于 2016-7-26 14:32 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
螺旋桨喷漆真的是画蛇添足吗?Propeller paint is really gild the lily
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发表于 2016-7-27 17:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
给这个广告文案一个赞!

一般船厂没有选的·成本高,除非有特殊要求

另外·外加电流装置防海生物腐蚀的作用被你完全忽略了·····

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 楼主| 发表于 2016-7-28 10:14 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
Alvin_fffFFF 发表于 2016-7-27 17:52
给这个广告文案一个赞!

一般船厂没有选的·成本高,除非有特殊要求

外加电流保护是以直流电源通过辅助阳极对船体施加保护电流,使得船体成为阴极并获得极化。从而船体钢板免受腐蚀。
这跟防污半毛钱关系都没有。
这位兄台看来也是老法师,但混淆了防污跟防腐这也太有失水准了!
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发表于 2016-7-30 14:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
做防污漆的比较少见
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发表于 2016-7-30 15:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
满满的套路。
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发表于 2016-7-30 15:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
不过,还是学习了。很好。
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发表于 2016-8-3 11:41 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
好文章啊,这是一个可以闻到气味的文章。
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发表于 2016-8-10 11:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
航速15kn,试航只能跑11kn,老兄你真敢吹!!
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发表于 2016-8-10 16:33 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
搞不清真相
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发表于 2016-8-15 10:42 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
hldppp 发表于 2016-7-28 10:14
外加电流保护是以直流电源通过辅助阳极对船体施加保护电流,使得船体成为阴极并获得极化。从而船体钢板免 ...

是MGPS,   我错了·····
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 楼主| 发表于 2016-8-15 11:45 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
Alvin_fffFFF 发表于 2016-8-15 10:42
是MGPS,   我错了·····

错是难免的,能提出其他意见也是很有见解的!希望仁兄能加强自身学习,我们共同研究共同进步!
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发表于 2016-8-15 16:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
现在是要共同找工作了快
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发表于 2016-8-16 15:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
学习了,呵呵呵!
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发表于 2016-8-16 22:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
广告!大呼悠!鉴定完毕!
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发表于 2016-8-16 22:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
桨工作在船尾不均匀流场中,旋转一周桨叶表面的受力在时刻变化中,即桨叶表面受力是周期性变化的,尤其是当船速较高时桨叶空泡会周期性地产生与溃灭导致表面涂层很容易被破坏,反而会使桨叶表面粗糙而损失效率。
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发表于 2016-9-2 23:07 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
一般外壳都涂了ANTI-FOULING了,就螺旋桨那一小块地方影响并不大,而且很多船上已经配了防海洋生物装置了,只能说锦上添花,如果成本高就没意义
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发表于 2016-9-5 15:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
挺好的东西,学习了
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发表于 2016-9-9 16:56 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
写的不错的
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