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COSL Innovator 调查剧情反转

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发表于 2016-7-15 11:41 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
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龙船学院
发表于 2016-7-15 12:54 | 显示全部楼层 来自: 美国
所以我早就说过了,不是用了规范算了以后这东西就是安全的。slamming这种高非线性的过程,必须要有一个真正对流体的概念,甚至是感觉。套用规范只能在经济上做到风险管理,但实际上并不可能保证实际的安全。因为规范使用的slamming模型太粗糙。
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发表于 2016-7-15 20:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
皆大欢喜,继续赚钱
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发表于 2016-7-15 22:49 | 显示全部楼层 来自: 美国
剧情反转,是市场行情就好了
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发表于 2016-7-18 09:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
The dialogue with COSL in the wake of the order has contributed to new information in the case. The PSA and the Norwegian Maritime Authority (NMA), as the PSA’s technical assistance authority, have assessed the new information and have decided that grounds are present for withdrawing the decision to make the order.
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原报告里的一些关键部分并未澄清,比如GM与DNV的计算方式,模型试验0airgap等,也并不能改变MOSES的设定不同就可以有3-4米差距的现实。
这个事件发生时浪高并不太高,是一个STEEP WAVE(且浪高已经超过100年一遇)造成的抨击,这也是以前担心的,是否因此会出台要求,几乎北海现存所有(韩国近两年造的除外)平台都需要进行加强改装,这将是一个大麻烦。
假如谁有时间和兴趣,我可以提供原设计的尺寸供研究(加浮体后的属于COSL所有,不予提供),为防止用于商业用途以及侵害COSL权益,请尽量私信工作邮箱给我
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发表于 2016-7-18 14:34 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
offshoretech 发表于 2016-7-18 09:57
The dialogue with COSL in the wake of the order has contributed to new information in the case. The  ...

同意。Air Gap的计算不可能有那么大误差。
感觉这则新闻很含糊,不知道是否出现什么公关事件。
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发表于 2016-7-18 14:36 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
kofclaim 发表于 2016-7-15 12:54
所以我早就说过了,不是用了规范算了以后这东西就是安全的。slamming这种高非线性的过程,必须要有一个真正 ...

规范是基于经验的,很笼统的条文;具体到新设计项目,需要具体问题具体分析。并不是符合规范就是安全的。

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发表于 2016-7-18 14:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
shaoyuwuwei 发表于 2016-7-18 14:36
规范是基于经验的,很笼统的条文;具体到新设计项目,需要具体问题具体分析。并不是符合规范就是安全的。 ...

规范是综合考虑经济性与安全性的,这个设计是100年一遇的浪,实际遇到的是浪高超100年一遇的陡浪。还有规范计算也是基于理想状态下的波浪,或基于统计
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 楼主| 发表于 2016-7-18 15:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
offshoretech 发表于 2016-7-18 14:56
规范是综合考虑经济性与安全性的,这个设计是100年一遇的浪,实际遇到的是浪高超100年一遇的陡浪。还有规 ...

如果真是这样,事情倒简单好办了。保险公司赔钱,DNV修改规范,提高百年一遇波浪的衡准。前事不忘,后事之师。
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发表于 2016-7-18 15:09 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
offshoretech 发表于 2016-7-18 14:56
规范是综合考虑经济性与安全性的,这个设计是100年一遇的浪,实际遇到的是浪高超100年一遇的陡浪。还有规 ...

是的。

北海那边的环境算是比较恶劣的,20米浪不算少见。 如果这件事就这样过去了,潜在的危险是仍然存在的。

且看之后会如何发展吧。

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发表于 2016-7-18 15:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
shaoyuwuwei 发表于 2016-7-18 15:09
是的。

北海那边的环境算是比较恶劣的,20米浪不算少见。 如果这件事就这样过去了,潜在的危险是仍然 ...

Break wave吧
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发表于 2016-7-18 15:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
blackmclaren 发表于 2016-7-18 15:07
如果真是这样,事情倒简单好办了。保险公司赔钱,DNV修改规范,提高百年一遇波浪的衡准。前事不忘,后事 ...

前面那些故事,看样子估计不会再继续扒了,毕竟比较丢人的事。等DNV的两个GUIDELINE出来看看变化
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发表于 2016-7-18 16:49 | 显示全部楼层 来自: 日本
哈哈,一切事情要讲理。地震了要惩罚地球吗?
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