英国脱离欧盟，对英国劳氏船级社有什么影响?

petergl · 发表于 2016-6-24 13:54

如题：英国脱离欧盟，对英国劳氏船级社有什么影响?

比如，它在欧洲的分支机构的人员是不是要签证了？它在欧洲发展的业务会不会被其他欧洲的船级社抢占先机，比如DNVGL,RINA等。

还有著名的欧盟型式认可MED，需不需要对英劳重新认定了？

hwlw1314 · 发表于 2016-6-24 14:23

有没影响影响多大现在就知道的人应该不会上咱们论坛吧

江海直达 · 发表于 2016-6-24 21:35

最恶劣的情形可能发生，
欧盟的国家，有可能取消所有给予劳氏的授权，业务一路下降，原入劳氏船级的船，有可能大量申请转级，特别是欧盟的船队，
MED论证的业务，随着脱欧协议落地，一次性取消，
从而劳氏全球业务将直线下降，
劳氏在欧洲各国的业务也进一步下降，人才离开，
劳氏在亚洲的业务，也会逐步下降，进一步的裁员也会开始，
恶性循环开始，
五年后劳氏也许会被并购，或出售给美帝。
纯粹猜想，劳氏顶层估计早有应对措施。
希望劳氏的网友提供看法，才比较可信。

zytzytzyt001 · 发表于 2016-6-25 12:40

英国只是第一个脱欧的，后面还有其它强红包的，就和凳子一样，两个腿不稳，这样一来欧洲经济会变差也可能经济贸易变得很发达。有两种趋势

快乐的小精虫 · 发表于 2016-6-28 08:04

装什么逼啊你

皇马主教练 · 发表于 2017-9-15 17:38

英劳这个船级社没前途，一群大忽悠

江海直达 · 发表于 2017-9-15 19:16

皇马主教练发表于 2017-9-15 17:38
英劳这个船级社没前途，一群大忽悠

何以见的，莫非你是被请出去的人之一，知根知底？要不然，就是信口开河？

江海直达 · 发表于 2017-9-15 19:17

本帖最后由江海直达于 2017-9-16 09:43 编辑

江海直达发表于 2016-6-24 21:35
最恶劣的情形可能发生，
欧盟的国家，有可能取消所有给予劳氏的授权，业务一路下降，原入劳氏船级的船，有 ...

纯粹是胡思乱想胡思乱联系。

offshoretech · 发表于 2017-9-17 09:17

基本上不会有影响
如果英国人去欧洲工作或者公司业务受到这么大的困扰
这届政府就该被轰下台了

谈崩了受影响最大的也是金融业

皇马主教练 · 发表于 2017-9-17 09:46

江海直达发表于 2017-9-15 19:16
何以见的，莫非你是被请出去的人之一，知根知底？要不然，就是信口开河？

英劳被中国人掌权了之后，就变了私企了，，，

江海直达 · 发表于 2017-9-17 10:44

本帖最后由江海直达于 2017-9-17 10:58 编辑

皇马主教练发表于 2017-9-17 09:46
英劳被中国人掌权了之后，就变了私企了，，，

苦水不吐不痛快，我相信即使道听途说的消息，也是有一定来源，无风不起浪，就是这个道理，既然你朋友都离开，只要是事实情况，就可以拿出来曝光，没必要扭扭捏捏，遮遮掩掩。
我都有点猜测，你是为自己喊话呢？有委屈有苦水就吐出来，就释然了，如鱼刺梗于喉，一定的拔出来，否则会导致大问题。曝光事实，其实也是为仍在LR工作的你的以前的那么多同事获得合理的权益的一种帮助，无法救人于水火，至少也可造舆论，呼吁其他人来救人灭火.....

江海直达 · 发表于 2017-9-17 11:02

本帖最后由江海直达于 2017-9-17 11:05 编辑

皇马主教练发表于 2017-9-17 09:46
英劳被中国人掌权了之后，就变了私企了，，，

堂堂最老的船级社，号称非赢利机构的LR，岂能污蔑成私人企业，为啥不恨点，难不成要污蔑厂夫妻店算了？

feixie101 · 发表于 2017-9-17 12:11

其实应该影响比较有限吧！毕竟船旗国的授权不可能撤销，都是几百年的合作体系，政府要再建立一套体系是完全没有必要和经费的，而且授权给予的基础就是各家船级社确实有这个实力来管控住风险，至于授权给出去以后，各家航运企业爱选择哪家船级社那是贸易自由，政府是不能干预的，所有从授权的角度看，不会有变化。至于业务，欧盟显然不可能给出太多的限制船舶企业入级的限制，毕竟是自由竞争的市场。唯一会影响的应该是英劳在欧盟体系下在别国可能得到的税收优惠，毕竟现在单纯的依靠英国的经济腹地，能够进行国际博弈的东西太少。不过，英国政府最近已经发声，会增加对入级船舶的支持力度，所以，整体的影响应该比较有限。

江海直达 · 发表于 2017-9-17 16:47

feixie101 发表于 2017-9-17 12:11
其实应该影响比较有限吧！毕竟船旗国的授权不可能撤销，都是几百年的合作体系，政府要再建立一套体系是完全 ...

高见高见，佩服。

江龙船艇樊明 · 发表于 2017-9-18 08:59

这个多少影响还不是我们一般船人需要考虑的

皇马主教练 · 发表于 2017-9-21 22:08

江海直达发表于 2017-9-17 11:02
堂堂最老的船级社，号称非赢利机构的LR，岂能污蔑成私人企业，为啥不恨点，难不成要污蔑厂夫妻店算了？

楼上居然还知道夫妻店的说法，看来是有些门路的，佩服佩服

7799682gh · 发表于 2019-2-14 13:07

英劳这个船级社没前途，一群大忽悠

bareboat · 发表于 2019-7-27 08:04

江海直达发表于 2016-6-24 21:35
最恶劣的情形可能发生，
欧盟的国家，有可能取消所有给予劳氏的授权，业务一路下降，原入劳氏船级的船，有 ...

MED的业务，除非是EU取消对LR的授权，后者是LR不再作为EU的notified body ，理论上是不会影响的吧。

bareboat · 发表于 2019-7-27 08:04

江海直达发表于 2016-6-24 21:35
最恶劣的情形可能发生，
欧盟的国家，有可能取消所有给予劳氏的授权，业务一路下降，原入劳氏船级的船，有 ...

MED的业务，除非是EU取消对LR的授权，后者是LR不再作为EU的notified body ，理论上是不会影响的吧。

茂茂9527 · 发表于 2023-8-28 11:06

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