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在船厂 你有多少种死法(完结篇)

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发表于 2016-6-8 15:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
本帖最后由 船舶新闻 于 2016-6-8 16:08 编辑

作者:船人-老姚
来源:作者新浪微博
转载已获授权,如需转载请联系原作者

今天把次要的写一写,比如电死(触电),淹死(溺亡),中毒窒息事故,交通事故。相对来说,这次几种事故发生的概率会比较低一点。(我不是搞安全管理的, 只能从个人经验上说说了 要是说的不那么准确 鳖怪我)。

首先就从触电事故说起了 ,大家都知道造船厂是重工业,也是用电大户,电力设备在船厂太常见,所以触电事故也是免不了发生的(谈谈个人对于重工业中事故的理解:事故是无法杜绝的,只能降低发生的概率),在船厂,触电事故一般分为两大类(我自己总结的):船上触电事故,船下穿点事故,什么是船上触电事故呢?就是在船上干活(包括在制作分段期间)发生的事故,船下触电事故,就是在厂区中发生的事故。

那我就简单说说这两大类事故:

1.船上事故,基本上是两种事故组成,一是使用设备导致的触电事故(电焊,电动工具)这类中 容易发生事故的是电焊作业,天热更容易发生事故,为什么?天热出汗多,衣服都汗湿了 人体整体的绝缘降低 更加容易触电,当年我还是个小主管的时候,下面施工队的带班就和我说过这么一件事,那是某年一个夏天,他安排一个电焊工去艏尖舱的小舱室去焊接舾装件,下班点名,没看到这个电焊工 ,下去找 ,发现已经触电死亡,后来调查死因,是汗水浸湿手套, 换焊条时候导致触电跌倒 焊钳直接在胸前 导致死亡。二  是使用调试中,人员失误导致的触电事故,这种太过于常见了,比如有些事故就是本人以为电源关了 ,结果电源没关,或者是,在电源关掉,没有挂警示牌,某些人手欠,把开关合上了,结果...... 所以说船上人多手杂,很多事情要按照规矩来,这些规矩都是血和命换来的。重要性我就不提了, 有人肯定要问,老姚,你被电过么?介不是屁话吗,我一个搞了这么多年电的人,怎么会没有被电过,那么被电的感觉是怎样的捏?我用一张图片回答你, 那就是
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2.船下事故,怎么说呢,船厂里有很多是用电设备,比如说门吊,风机,照明等等,这些设备需要使用,维护保养,就避免不了和电打交道,自然而然就会出一些大大小小的触电事故,这个我就不展开了,主要是和人员操作失误有关。

电,这玩意,最大特点就是看不见,机械设备在运行时候,能通过眼睛观察的到,电流经过电缆,你能通过眼睛能看到? 工人对于看不到的,警惕会放松,由于触电导致的小事故 在船厂还是很常见的。师父和我说过,电,是无声的杀手,和它打交道要谨慎。在我国工业高速发展的这十五年中,软件(工人素质)没有跟上,劳动力缺口太大,所以一部分工人前几天还在修地球,过几天就拿起了工具在厂里干活了。所以会发生一些大家看来匪夷所思的事故。你们觉得很不正常,是吧?要是你们天天和那些农民工打交道,保证你绝对没有这想法。

好了,接下来谈谈淹死(溺亡),船厂吗,基本上都是建在河边,海边,一般都会有码头,有码头就会支撑码头的桩脚,还有靠泊的船,所以说码头附近的水流会相当复杂,在涨潮落潮时候,水流会更加复杂,自然界的江海和池塘,游泳池完全是两个概念,如果没穿救生衣,掉到水里,基本上就是下游等着尸体浮起来吧,穿了救生衣?就能保证你不死?不见得,当年我在船厂,旁边有个修船厂,船坞掉下去两个人,都穿救生衣,捞上来一个,另外一个捞半天没找着,后来你们猜猜在哪里捞到的?船厂找了个潜水员,在船坞旁边的浮码头底下捞上来的,有人就会问了  为什么人怎么会到浮码头的底下?掉下去的时候正赶上落潮,强大的水流把人吸入了浮码头底下,就这么简单。有救生衣也没卵用,水流太强大.,不得不说,在强大的自然面前,人如蝼蚁.......。

有个事故,不得不说,当年我认识一个刚毕业的大学生,原来在工作上还有一点交集,我离开这个船厂,一年多以后,有一天,一朋友和我说这人前几天死了,我当时觉得很奇怪啊,年纪轻轻,怎么说死就死了?后来朋友和我说,他们船厂有条船有点事, 要做小船下去,几个基层管理人员就下去了,不知道怎么船就翻了,这人落水,一船人除了他都没事,他的救生衣没系好,脱落了,淹死了....... 穿救生衣 只是第一步,穿好更重要, 你们看看,救生衣没穿好, 一件小事吧,就因为这件小事就丢了性命。所以船厂安全管理人员一直在强调:安全无小事!
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说了这么多沉重的安全事故,心情很压抑吧,那我们轻松下,说点更沉重的安全事故。
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反正最后一期了,就不要谈什么节操了吧   ╮(~▽~)╭

Countinue!

接下来就是中毒窒息事故,通常会发生在油漆施工中,船用油漆在固化的过程中会释放一些有毒气体,比如在一些密闭的舱室中,如果油漆施工后,不进行强排风,这些有毒气体会达到一定浓度,人员进入就会中毒,最近,江苏某船厂,就因为这种事故,导致两人死亡,两个死者还是一对夫妻,留下两个年幼的子女和年迈的父母。哎, 船厂安全教育肯定都说过,进入密闭舱室,要进行测氧测爆,冒冒失失的进入密闭舱室,害了自己,也给家庭带来损失(船厂工人现在对于安全有问题的工作环境,也是会拒绝的。安全教育的成果)。

船厂还有一种中毒窒息事故,很少发生,那就是二氧化碳中毒,我师父和我说过,当年在修船厂,船厂一个傻逼工人,推动二氧化碳控制瓶瓶头阀操纵杆,把机舱二氧化碳灭火装置打开了,机舱一片白雾,有些人跑出来,有些人没跑出来...... 就酱.......。那傻逼工人,去监狱冷静了几年......
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最后就谈谈交通事故吧,国内某些大型船厂, 厂里都有通勤车,绕一圈十五分钟,你就知道多大了吧,船厂还有一些工具车,比如叉车,重型平板车等,加上工人,管理人员在厂区使用的车辆,如果在厂区超速行驶(在厂区一般限速20公里),发生事故导致死亡的,就曾经发生过,两辆摩托车超速 撞一起了, 挂了一个....... 反正船厂的交通事故种类繁多,有开车电瓶车掉进海里,连人都没找到的,有开着叉车撞死人的,最牛逼的是高架车撞死人...... 高架车,那行驶速度,比树懒快不了多少,就这玩意还能撞死人?是的,的确是撞死了人  这就是船厂神奇的地方......  ╮(╯_╰)╭

相关链接:
在船厂 你有多少种死法?
在船厂 你有多少种死法(二)



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发表于 2016-8-25 09:41 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
真的是太吓人了
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