请问一下欧洲的几个船级社各有什么特点？

marumaru · 发表于 2016-5-15 20:19

如题。
想请教一下DNV GL（挪威德国船级社），BV（法国船级社），LR（英国船级社）这三个欧洲乃至全球较大的船级社各有什么特点？
在我看来，DNV GL是目前最大的船级社，LR是历史最悠久的船级社（当然BV也说其实自己才是最先创立的），其他的在业务方面，规范方面似乎也没有什么差别。
所以我想问问，这几个大的欧洲船级社到底有什么决定性的区别呢？

不瞒大家，现在正在找工作，对我来说他们确实没有太大差别。所以想请教一下大家，非常感谢！

x877012841 · 发表于 2016-5-15 20:37

你要找船级社的工作？

x877012841 · 发表于 2016-5-15 20:37

你要找船级社的工作？

江海直达 · 发表于 2016-5-15 20:39

本帖最后由江海直达于 2016-5-15 20:41 编辑

DNVGL今年拟裁员一千人，去年裁五百，指全球范围，
BV上波裁员不少，今年也要裁不少，
LR据说上波没裁员，今年单方面辞退了不少，
ABS今年裁员赔偿N+6月工资，上波据说没裁员，NK工作不饱和的，都出国培训去，

顺便说一下，还没听说CCS会裁员，

你判断哪个好。

水平 · 发表于 2016-5-15 21:30

看来行业前途不妙阿，船级社都大面积裁员了。

lavenderlady · 发表于 2016-5-15 21:50

现在行情这么差，船级社也扛不住了？

petergl · 发表于 2016-5-15 22:08

每个船级社都有自己擅长的船型,不过BV好像什么船都行的。

金陵老船工 · 发表于 2016-5-16 07:06

你需要了解的东西太多，船级社并不简单，进去也不容易

146325987 · 发表于 2016-5-16 07:33

个人不建议这个时候跳槽去欧洲船级社，建议去NK。声明，我不是托

marumaru · 发表于 2016-5-16 12:28

x877012841 发表于 2016-5-15 20:37
你要找船级社的工作？

对的，想去船级社

marumaru · 发表于 2016-5-16 12:30

146325987 发表于 2016-5-16 07:33
个人不建议这个时候跳槽去欧洲船级社，建议去NK。声明，我不是托

其实我是应届生，现在在日本。NK今年明说了不要留学生。。没办法。DNV， BV， LR我都投了现在正在面试阶段。

labilaoxin · 发表于 2016-5-16 13:03

金陵老船工发表于 2016-5-16 07:06
你需要了解的东西太多，船级社并不简单，进去也不容易

我也是这么认为的，特别是哀鸿遍野的形势。结果看到楼主都进入面试阶段了，应该希望很大
楼主加油

survive732 · 发表于 2016-5-16 17:34

金陵老船工发表于 2016-5-16 00:06
你需要了解的东西太多，船级社并不简单，进去也不容易

很赞同。进去不容易，在一大波竞争中存活下来又是难上加难。更别说潜在的文化差异，语言障碍等各种障碍。
但是如果能在国外环境中锻炼几年回国绝对是可以独当一面的

marumaru · 发表于 2016-5-16 17:39

labilaoxin 发表于 2016-5-16 13:03
我也是这么认为的，特别是哀鸿遍野的形势。结果看到楼主都进入面试阶段了，应该希望很大
楼主加油

谢谢！现在也是很艰难，一边写论文一边准备面试。。先把这段熬过去

marumaru · 发表于 2016-5-16 17:40

survive732 发表于 2016-5-16 17:34
很赞同。进去不容易，在一大波竞争中存活下来又是难上加难。更别说潜在的文化差异，语言障碍等各种障碍。 ...

谢谢！我会努力的！

marumaru · 发表于 2016-5-16 17:43

金陵老船工发表于 2016-5-16 07:06
你需要了解的东西太多，船级社并不简单，进去也不容易

说得对。。我还有很长很长的路要走。。

survive732 · 发表于 2016-5-16 17:44

petergl 发表于 2016-5-15 15:08
每个船级社都有自己擅长的船型,不过BV好像什么船都行的。

并不是很赞同这个观点。别家船级社在某种程度来说也是商业机构。各家船级社都要做市场搞盈利来养活员工。本质上没什么差别，在市场不好的时候也都会进行裁员保收。所谓的非盈利只是其中一小部分资金来成立一个非盈利的部门用来履行社会责任。

survive732 · 发表于 2016-5-16 17:55

DNV-GL算是各家船级社公认的最好的.毋庸置疑。BV和LR各有千秋，但是如果能进去任何一家收入不算上等，但都是还是可以旱涝保收的。另外LR是最先成立的。两家相爱相杀也是常态

江海直达 · 发表于 2016-5-17 08:36

江海直达发表于 2016-5-15 20:39
DNVGL今年拟裁员一千人，去年裁五百，指全球范围，
BV上波裁员不少，今年也要裁不少，
LR据说上波没裁员 ...

来点实际的看法，
DNV应该说研发做的好，在中国业务领域广一些，含海工工业和论证，
美国和英国船级社，合作多一些，业务水准差不多，美国船级社在中国有海工业务，英国在中国海工业务刚起步，据说英国在邮轮入级检验方面比较领先，
BV是个上市公司，在中国的名声在上面说的三个之后，

blackmclaren · 发表于 2016-5-17 09:27

DNV曾经高高在上，现在已经跌下神坛，脱毛凤凰而已。