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技术水平差不可怕 就怕自大

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匿名
匿名  发表于 2016-4-26 15:33 |阅读模式 来自: 中国浙江台州
      从事设计也有些年头,被蹂躏了无数遍,每上一个台阶就越发现后面的不易,实践证明,做技术真的是个严谨的差事。可惜目前国内造船真正重视的不多,这是后话,这里暂且不提。
     今天主要是想说说“技术水平差不可怕  就怕自大”。
      目前身边部分设计人员存在严重的自大行为,体现在设计上非常可怕,水平差还可以学,一旦自大后思想就很难转变,做了一条船就以为船舶设计很简单,画了一条内河小船的总图就以为总体布置非常简单,例子太多太多但不能一一举出容易对号入座,这样的后果有:
      1.拿着设计国内小船的思路去做无限航区的船,规范都不知道有哪些,设计变更一批又一批;
      2.找不住重点,航区、船级符号、备员这些问题都不认真思考就急于COPY别的船型,升版不断;
      3.理解不了什么是船东需求 ,什么是船级社规范要求,很难平衡,两边不讨好;
      4. 分不清哪些是设计方和建造方的分工范围,天天扯皮打架,劳民伤财;
      5.上行下效,整个氛围乌烟瘴气,军心涣散;
      6.船东船厂评价极低,接不到订单,苟且偷生。(都是实话和现状)

做技术少些夸夸其谈,特别在技术问题的讨论上,需要严谨,总是想设拿着以前的些许经验上下通吃,最终只能闹出很多笑话。多翻翻书,看看规范、图纸,不放过一个细节,在此基础上再思考如何举一反三,方能成为大器。
      有感而发,胡乱吐槽,大伙勿怪。




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龙船学院
发表于 2016-4-26 15:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
所以,最有技术含量的送审设计,技术设计渐渐歇逼,大多被国外垄断,或者仅仅几个国企苟延残喘,很多公司做的什么生产设计,呵呵呵呵呵呵
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发表于 2016-4-26 15:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
本帖最后由 cxd 于 2016-4-26 15:45 编辑

怎么说呢,不同的船型,不同的航区,不同的船东,各种要求是不同的,不谋全局者,不足以谋一隅
用在船舶设计上同样适用,做船舶设计,不能急功近利,更不能骄傲自满
应该不断总结经验,不断学习,不断进步,努力超越

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发表于 2016-4-26 15:53 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
cxd 发表于 2016-4-26 15:37
所以,最有技术含量的送审设计,技术设计渐渐歇逼,大多被国外垄断,或者仅仅几个国企苟延残喘,很多公司做 ...

说得好   目前有技术含量的设计还是被国外垄断了  深有体会  
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发表于 2016-4-26 16:04 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
本帖最后由 aqwe 于 2016-4-26 16:05 编辑

当你某天明白某些道理而且想以此劝械他人时,你会猛然发现自己正在走老一辈走过的路。
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发表于 2016-4-26 16:58 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
学习,学习,再学习
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发表于 2016-4-26 17:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
有业主、第三方,怕啥呢?
你说不行,找理由,做成啥样你才接受?时间到了,啥都结束了。
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发表于 2016-4-26 17:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
hwlw1314 发表于 2016-4-26 15:53
说得好   目前有技术含量的设计还是被国外垄断了  深有体会

好像是的,我不久之前就是做送审设计的,反正就是copy,真正有自己思想的东西少的很
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发表于 2016-4-26 22:05 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
内河小船很多都建造的莫名其妙啊,海事也是不管的,从没见海事安检开过70
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发表于 2016-4-27 00:08 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
你的有感而发,感的大了············
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发表于 2016-4-27 11:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
有些设计上 的专业协调方面的事情,尤其纠纷和错漏,说到底还是国人国情决定,再义正严词也是不讨好,最终还是你自己得个众人的差评,闹到boss那里裁决还是你自己吃亏,所以看得到现实,你就不会轻易跟着某些部门某些人物乱喊啥船海规划以及工业几点几的高调,那些人都是没画过图的叶公好龙者,所以还是静静剪指甲,横眉冷对一切吧
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发表于 2016-4-27 11:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
说的在理呀
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发表于 2016-4-27 11:18 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
现在都是拍脑袋做事的多 ,什么都不懂都敢设计航母   这是有些设计院的心态   能不能好好搞搞前期研究?无知者无畏 一问三不知  跟这些人打交道真的很累   
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发表于 2016-4-27 11:29 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
aqwe 发表于 2016-4-26 16:04
当你某天明白某些道理而且想以此劝械他人时,你会猛然发现自己正在走老一辈走过的路。

翻翻书,看看规范、图纸,不放过一个细节,在此基础上再思考如何举一反三,方能成为大器。
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发表于 2016-4-27 12:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
cxd 发表于 2016-4-26 15:37
所以,最有技术含量的送审设计,技术设计渐渐歇逼,大多被国外垄断,或者仅仅几个国企苟延残喘,很多公司做 ...

你如果做了几十年的设计再评述国内的生产设计的话,我估计你会闭上你的臭嘴

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参与人数 1 -2 收起 理由
cxd -2 呵呵

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发表于 2016-4-27 12:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
aqwe 发表于 2016-4-26 16:04
当你某天明白某些道理而且想以此劝械他人时,你会猛然发现自己正在走老一辈走过的路。

这句话是内行话
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发表于 2016-4-27 12:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
这几年的船市萧条就是让这些垃圾厂淘汰,鱼龙混杂什么人都来造船,能有竞争力吗?
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发表于 2016-4-27 13:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
龙船船长 发表于 2016-4-27 12:25
你如果做了几十年的设计再评述国内的生产设计的话,我估计你会闭上你的臭嘴

没看懂多看两遍,什么人都来瞎咋呼?闭上你的臭嘴吧!
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发表于 2016-4-27 14:34 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北咸宁
长知识了!!!
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发表于 2016-4-27 16:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
aqwe 发表于 2016-4-26 16:04
当你某天明白某些道理而且想以此劝械他人时,你会猛然发现自己正在走老一辈走过的路。

深有同感啊
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