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作者：钱春祥
来源：龙船微信（imarine）投稿
成本控制是我们每个区域管理人员必需面对的首要问题，亦是我们区域管理人员的必修课。如果控制失败，其它方面即使取得再多成绩也不能维系团队的生存，公司的发展。
下面从生产准备到后期调试及交船各流程的成本控制进行分析，希望能对分公司经理的成本管理、班组长的成本管理、以及有兴趣学习的员工提供帮助。
成本控制一共包含（图纸准备、分段装配、电缆敷设打包封堵、设备安装、电缆敷设、设备安装、接线、调试报检)6个阶段，其中前三个阶段对成本控制来说最为关键，后三个阶段受前三个阶段影响大，同时也因技术、工期等原因与前三个阶段重叠，是最忙碌的三个阶段。同时也是最考验管理人员综合协调能力的三个阶段。
下面我们从第一个阶段开始探讨：
一、图纸准备阶段。
图纸准备阶段是最关键，也是最容易被忽视的阶段。这个阶段我们做好了，最高可以节省三分之一的工时，这个绝对不是忽悠。如果准备得不好，则后期施工过程会一波三折，反复修改，进度缓慢。
那么在图纸准备阶段，我们应当控制好哪几个关键点呢？
1.装配图纸准备关键点
图纸到手后，先把分段装配图放在一边，先研究系统图、电缆册、电缆节点图、电气设备布置图、居装布置图，这些图纸熟悉后，再结合装配图来具体分析和做准备。
- 电气设备布置与安装托架及扁条的到位是否有存在遗漏;
- 抽检安装图与托盘图数量是否存在差异，及时发现并补齐定额，防止生产过程中因材料差缺导致生产停顿，人员及设备往返等导致的浪费工时。
把这六份图纸装在心里以后再拿分段装配图来实施分段安装心里就有底了，对装配图存在的问题心里基本能做到有数。
2.电缆敷设打包封堵阶段的图纸准备关键点
图纸领到后首先建议大家用透明胶带把相关常用图纸保护起来，原因这里就不多讲，如果你不想在船还没做完的时候，图纸已经烂了，不想电缆放一半的时候，图纸找不全了，最好老实保护好图纸。回到话题：
（1）仔细核对系统图与电缆册，补全电缆册遗漏（99%的电缆册都有遗漏），最大程度做到敷设时不带系统图。 附：某船型施工时，某班长拿了所有图纸铺在脚手架上查图纸，然后再指挥人敷设电缆，感觉很傻。
（2）重新编制电缆册，根据各厂、各区域情况编制。电缆册编制应遵循减少人员在某一路电缆敷设路径上重复来回施工的原则。力求最大程度做到干一个区域，清一个区域。
（3）实地核对主配电板、应急配电板、驾控台、集控台等大型设备接线端子所属屏位，并在电缆册上标注所属电缆孔位置，防止电缆穿错电缆孔。
二、分段装配阶段
分段装配阶段通常工厂为了合拢进度，都会抓得比较紧。在这个阶段大家尤为要注意几个控制点。
生产前对厂里的工艺、质量侧重点应当全盘了然于心。这个可以看厂里的工艺文件或直接找质检员沟通，通常质检员都很乐意施工队的主动询问。如果船东已经到厂，直接找船东沟通工艺再好不过了。通过一个上午的沟通能让你少走很多弯路。有经验的管理者是绝对不会轻易忽视这个要点的。对这些熟悉后，对你的员工进行一次总动员。把质量要求以及形势进行普及，普及要有力度。必需让员工清晰知道工艺要求。有经验的管理人员会把工艺要点选出来打印好发给工人。为了让工人熟记，在巡查时管理人员还可抽查。
以上所做的的动员都是为了提高员工质量意识和防止工艺质量上面的返工，因为工艺质量导致的返工一般返工量，对施工单位声誉影响也会更大。
根据工厂分段出胎档期和顺序，编制生产计划。并根据计划核对材料情况，检查是否有缺口。如有制品，应立即协调，千万不能影响生产。一旦因材料不全导致不能到位，下次再拉焊机，再安排人员则浪费更多人工。
固定人员、对生产计划落实到小组或班组，指定责任人。切忌不能搞大锅饭。让大家分成组，关键是要让各个小组比起来，竞赛起来。
做好分段施工统计，精确统计工作量和用工。精确计算效率并公布。这个是激励大家争效益的最有效手段。
最后要强调的是所有设备支架、底座能在安装前打孔的一定要在下面打好孔，留到船上再钻孔会花费几倍的精力。雷达桅、前桅所有设备底座、支架必需尽一切办法全部打好孔再焊接，千万不留到以后高空作业时打孔。
三、电缆敷设打包封封堵阶段
电缆敷设打包阶段是最耗工时的一个阶段，也是效率管控的重点和难点。管理人员在这个阶段要重点抓好以下几个点。
（一）切忌磨刀不误砍材工，条件不具备尽量不贸然开工。
1.班长和骨干对图纸不熟悉不允许开工。
2.班长和骨干对电缆敷设没有思路不开工。
3.敷设条件如（托架完整性、电缆到货、员工质量意识未宣贯等）不具备开工条件的不开工。
（二）电缆敷设的几条省钱的大原则
1.铭牌清楚，正反面标记，不给后期留隐患。
2.电缆敷设力求到位，坚决不让队伍养成留一截，留尾巴的习惯。（因为前期线不放到位，后期不少班长把大量的时间用在找线方面。
3.敷设期间切记要定敷设计划，不能干多少算多少，否则工人及班组没有目标，很容易陷入懒散状态。
4.敷设期间，尤其是前期，一定要加强巡查，及时发现纠正问题，前期发现质量有问题的，一定要狠心让下面修改，否则班组养成坏风气，反而以后积酿更大的问题。
四、设备安装阶段到位
注：该段调用《2013年员工基本技能素质标准》
设备领用
设备领用时，必需在仓库拆箱检查，实施保护，贴设备流程卡，由仓库或后勤负责监管。 船下拆箱的大型设备的保护由主管负责监督。若发现未保护上船的设备，将对领用一条线进行流水线式的处罚。大型设备拆箱后一定要拍照，拍照要有仓库背景，防止厂家少装了设备不承认。如果没有证据，班组赔起来是天文数字。
设备领用安装高效要做到“三不”
1.设备不具备安装条件不领。
2.设备未保护不装。
3.螺丝等安装件不全，不能一次性装位不装。
附1：尽量避免设备安装进行两次，有的班组在后期报检的时候就是达不到报检状态，不是安装螺丝缺垫片，就是缺弹垫，要不就是缺螺丝，总之不能报检。或报检时缺这少那，拖泥带水。
附2：曾经有个班组，班长人也比较实在，有一次在吊装雷达的时候忘了带安装螺丝，吊装时工人在现场找了几颗螺丝临时安装。后来忘记让人更换螺丝，船在交船首航时雷达掉了下来，人家船东拍照发过来，螺丝因震动全掉了，影响非常恶劣。后来我去把雷达玻璃钢罩修复，因是内部关系，人家船东没有让赔新的，不幸中的万幸。后来我们就形成了这个安装纪律，没有螺丝坚决不安装设备。不仅仅是雷达，其它电气设备控制箱也是如此。实际证明，这个纪律是好的.
五、接线阶段
注：该段调用《2013年员工基本技能素质标准》
接线要求省钱“六不接”
线不齐全不接。（大型设备电缆数达到80%以上时方可接线）
线号不清不接。
无铭牌、套管或铭牌、套管不齐不接。
接线工艺不清不接（主要是有特别工艺要求的箱子，如信号采集箱）
接线辅材不齐不接。
工具不全不接（接完必需烘热缩管、接地、锡箔需一次性到位，不能一次性到位的接线安排，接线工可拒绝接受，不能一次性成的，将对接线工进行处罚）。
班长在安排接线时原则上一次性做完，有的班长开工时要求不严，在后期报检时总是在突出清箱子，改这里补那里。补接地、加锡泊，加铭牌，搞清洁。一耗一整天，浪费时间，浪费精力。
调试交船阶段
交船调试是最后的一项，我们的工作主要配合，大家往往容易疏忽。在这里大家要注意以下几个问题。
配合调试人员搭配大小工要优化合理。
后期整改要定计划，不能让人整天耗在上面，无所事事。
整改项目要统计，涉及增补经费的，要尽全力要增补。
整改当天夜里必需做完，不能影响第二天调试报检。
小结：
不管你的安排如何科学，决定一支队伍战斗力的还有工作作风和生产纪律。在生产管理中，我们注重队伍在这些方面的培养，对带出一支高效队伍是必不可少的。
下面是我总结的一些小经验，希望大家能在我的基础上有所以提高。
公司的所有通知只发布或要求一次，班组需绝对服从执行。有异议的班长可向公司提出，但公司更改之前班组仍需严格执行。
班组应培养自身雷厉风行的执行作风，做事不邋遢，执行不含糊。
班组所有人员应规定的工作时间前到达集合地点，而不是到达厂门口或考勤机前。
下班时，应由班长集合所有人员 讲评后再排队到考勤机打卡后再解散。
所有发出去的通知，视完成情况，严格做到有奖有罚。不能通知发下去不问，没动静。
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发表于 2016-4-25 13:36
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