新建LNG动力船的前

阅读模式 · 发表于 2016-3-27 13:17

为打造内河清水走廊，现在有些投资者把新建/改造 LNG动力绿色能源船舶作为重点，请船友们分析LNG动力船舶市场怎么样？

zhengjunwen · 发表于 2016-3-28 08:25

应该很好，去年所有船型的订单都下降，只有LNG逆势上涨了点

w520zyy123 · 发表于 2016-3-28 09:08

船东市场资金解决不了，什么船都别谈了

northwolfw · 发表于 2016-3-28 09:32

听说现在有几百条的单子呢！这应该是内河船的发展方向。

ygxsh · 发表于 2016-3-28 09:39

是方向，但主机和供气系统技术有待提高

LIZHAOYAN521 · 发表于 2016-3-28 09:58

同意楼上各位观点，现在主机厂商和供气系统厂商也都在推进，都取得了CCS证书。目前貌似国家有补贴政策，是不是对船东会有一定吸引力。

匿名 *发表于 2016-3-28 11:13* 来自：新加坡 · 发表于 2016-3-28 11:13

LNG船的发展，有个影响因素是供气问题。。。就跟游艇的码头一样。。。据说目前造游艇码头的生意，比造游艇生意火。（没考证，不知道是不是真的。）

船舶25年的使用寿命。目前供气网络都没有完善。。。
从公司的战略角度来说，开拓一个新的产业或者市场的时候，第一个利益最大风险也最大。对于没法垄断的市场，第二阶段入场的情况获得利益不少，风险却大大减小。最后入场，去抢占市场已有的份额，也是非常难得到利润的阶段。
LNG船市本不是一个存在垄断优势的市场，去当天然气动力船的先驱者，从公司的战略角度来说，不划算。

查下资料，开造的LNG供气船。。打造供气网络链。。这些船都没有进入市场，选用LNG动力船，略有点儿早？
2014年7月1日 - 据悉，壳牌计划招标建造3艘LNG供气船打造美国LNG供气网络，另外4艘部署在欧洲，尤其是鹿特丹。
2015年6月8日 - 据悉，俄罗斯LNG-Gorskaya有限责任公司已经和俄罗斯联合造船公司（USC）签署3艘LNG供气船建造合同。
2015年12月10日 - 12月4日，韩国STX海洋造船为Shell Western LNG B.V公司建造的新LNG供气船举行了钢板切割仪式。

有没一种可能是，天然气都没发展起来，直接太阳能了。天然气有点属于夹心层。当做常规能源，缺点不比油少。当做新能源，优点又不如太阳能。油价高涨，而新能源发展又跟发展的时候，有天然气的市场。
不过，反正太阳能概念船都已经出来了。

PS，疑问的地方，请大虾指教：天然气罐子，能造成集装箱一样的么？一箱箱，可以堆积，装卸的。冷藏集装箱，危险品集装箱都有，能研究储气的集装箱么？

tjmqfgy · 发表于 2016-3-28 13:26

1. 尽管内河LNG动力船看似前景不错，但几年发展下来，发展远远不如人意，真正能够营运的，没有多少。这里面政策问题、技术问题等等，都有待提高。很多都是宣传几百条的订单，可是真正能够造出来多少，不得而知。
2.远洋双燃料船是个机会，现在这样的订单越来越多，而且好多船东在下订单的时候，都会考虑双燃料的方案。
3.储气的集装箱，也叫LNG罐箱，这个早就有，现在很多公司也非常感兴趣。罐箱可用于运输及燃料罐，但是现在规范不成熟，先例也不多，还在探讨阶段。

1304727191 · 发表于 2016-3-28 21:25

现在这阶段不咋么样！

hjsmwuzhuo · 发表于 2016-4-18 10:17

加气站都没布点全面，双燃料的机子是既不节能又不环保，现在都是骗国家补贴的。

发表于 2016-4-18 17:08

站点确实是制约因素，目前不是有些单位在推进此项工作吗！知道长江航道南京八卦洲有一家加气站