|
3月17日凌晨2点左右，由中国中铁股份有限公司（中国中铁，601390.SH）大桥局集团有限公司（中铁大桥局）负责施工的一座大桥发生事故，造成1人死亡5人失踪，接近中国中铁人士对财新记者透露了上述信息。 在建工程是张家港市新建沪通铁路苏通长江大桥。事故已经过去6天，至财新记者发稿时，中国中铁、中铁大桥局、江苏省安全监督管理局，连云港安全监督管理局、国家安全监督管理局官网均未查到此次事故情况。 上述人士对财新记者透露：3月17日凌晨2点左右，大桥工程29号主墩沉井在下沉过程中发生意外，北侧3台塔吊倒塌，3名塔吊司机和3名工作人员坠江。其中塔吊司机3人，其他施工人员2人，值班技术人员1人。至凌晨4点40分搜救到1名死亡落水者，其余5人失踪。该人士称，事故发生后，中铁大桥局项目部联系张家港海事局开展水上搜救，目前投入船舶16艘，搜救人员120多人。 张家港海事局对财新记者证实了此次事故，称事故发生后大桥项目指挥部联系其参与搜救。截至发稿时，失踪5人未找到。 中铁大桥局是中国中铁旗下的全资子公司。就此事故，财新记者致电中铁大桥局被告知“不知道”；中国中铁电话未接通。随后财新记者致电江苏省安监局，其办公室称知晓事故。关于为何各级别网站上均没有公布事故信息，其称此事故目前只有1人死亡5人失踪，为一般事故，事故性质还在进一步界定中，不清楚为什么没有公布。经财新记者检索发现，国家安全监督管理局事故平台对于没有死亡的事故均予公布。 新建沪通长江大桥全长11公里，主航道桥采用双塔斜拉桥布置。29号墩为主墩，沉井高115m。 那么问题来了： 根据《生产安全事故报告和调查处理条例》一般事故：死亡1至2人，重伤1至9人（包括急性工业中毒，下同），直经损100万至900万，上报市级，县级处理。
较大事故：死亡3至9人，重伤10至49人，直经损1000万至5000万，上报省级，市级处理。此事故目前只发现1人死亡（在这种情况下其他失踪的5人基本没有生还的希望了），却按一般事故处理，为什么不按较大事故应急救援预案处理？？？很多问题耐人寻味啊，事故每上升一个级别，受到影响的人就越多。对于安全问题，很多人都是抱着大事化小，小事化了的心态处理，殊不知安全无小事，这一次的轻松放过是为下一次的惨重代价买单！安全生产，且行且珍惜！个人观点，如有雷同，纯属巧合！
| 
发表于 2016-3-24 09:31
提升卡
变色卡
楼主